град:
Велики Новгород
Саид Благодаря: 17 пъти
"Това, което един човек е изградил, друг винаги може да се прекъсне"
Саид Благодаря: 585 пъти
5 волта, разбира се, на датчика за налягане. Премахване на своя чип и да преоцени напрежението в конектора за колан, а не на сензора. В едно крайно, извличането трябва да бъде + 5V в другия kraynem- (0). На централния изход мярката не се нуждае от нищо. Нищо не може да го пробие всяка корекция на винтове налягане. В такава ситуация трябва недвусмислено ПРОВЕРЕТЕ горят с 56-ия грешката. На централния изход, свързан с датчика за налягане, дори и при липса на налягане, трябва да е 0,4V, в присъствието на помпа резервоар налягане (2,5atm) трябва да бъде 0,75V. Аз също не стои, и какво от това? Аз не искам да играя с бензин под налягане 60atm # 33; Всички бизнес, знаейки, че сте прави.
град:
Велики Новгород
Саид Благодаря: 17 пъти
5 волта, разбира се, на датчика за налягане. Премахване на своя чип и да преоцени напрежението в конектора за колан, а не на сензора. В едно крайно, извличането трябва да бъде + 5V в другия kraynem- (0). На централния изход мярката не се нуждае от нищо. Нищо не може да го пробие всяка корекция на винтове налягане. В такава ситуация трябва недвусмислено ПРОВЕРЕТЕ горят с 56-ия грешката. На централния изход, свързан с датчика за налягане, дори и при липса на налягане, трябва да е 0,4V, в присъствието на помпа резервоар налягане (2,5atm) трябва да бъде 0,75V. Аз също не стои, и какво от това? Аз не искам да играя с бензин под налягане 60atm # 33; Всички бизнес, знаейки, че сте прави.
Благодаря на всички ви да го проверите. Грешката е, аз все още не са тествани всеки. (Но 95% сигурен, че това е 56-ата) и ако има сигнал от сензора? Или е счупен? Може би тази ситуация? Чувство. И това преди това заблуждавайте сензора за мозъка. Аз ви се покажат всички контакти. След това извадете помпата, за да се докоснат. Е, сензорът променя моята (тяло имаше някои rzhavovaty). От екзистенциална част номер, който някой да ми каже, моля?
"Това, което един човек е изградил, друг винаги може да се прекъсне"
Саид Благодаря: 17 пъти
Да, имаме нужда от електрическата схема. + 5V се подава към ECU 41go контакт директно върху сензора за налягане и DMRV вакуум сензор. Т.е. най-вероятно, че имате тези сензори, също не е нормална сила, която е задушаване двигателя. Затова казвам, че е необходимо в работилницата. Джедай или не, е въпрос, на десетия. Кой се нуждае от електротехник. Схеми имат тук на сайта.
Счита грешки днес, грешки 12,13,25 и 56. След това, просто хвърлят терминала на батерията или една минута и започнаха без никакви проблеми. Липсва всички грешки, нормализира кръвното налягане и към изхода на помпата и кабелите към сензора, когато запалването е включено е 4.87V Освен това, случаят в това, което е. Мисля, че всички тези грешки, изпълзяла от факта, че не е имало достатъчно бензин и то може и им е дал, тогава не са отпаднали. Сега всичко е наред, но това е, което ситуацията # 33; # 33; # 33; # 33;
Когато електрически консуматори помпа налягане е нормално на празен ход и 2.85 до 3.15 с увеличаване на скоростта, дори и ако фаровете и малко печка (добре 2 режим) е особено нищо не се променя
Следваща Когато включите фурната на максимум, прозорец размразител и др tuskleyut светлини и натиска върху сензорните-тъпо нулира 0.75
Докато таксата на батерията е на празен ход в областта на 13.5-13.7, с увеличаване на скоростта се нормализират и всичко зареждане 14.2 и налягане на помпата е нормално. Кой липсва всички грешки, но след като изгори 56 за грешка може да се включи вентилатора. и напрежението на мрежата е намаляла.
А има и нещо друго забелязах, или по-скоро не забеляза, но тъй като е. Запали колата на студено, всичко е нормално, постепенно падане инерция, на работниците и всичко е наред, и с натиска и т.н. Но когато заводът за горещо я всеки път, когато започне да плува скорост в района на 800-1200. Ако изчакате 7 минути всичко се връща към нормалното, но твърде голямо текучество в 1000ob област, тъй като при 750-800 tuskleyut светлини и отива недозареждане. Ако заглуши и да започне отначало, една и съща история
p.s в очакване не са обучени клапа и обходила всички грешки и shlyuki поради липса на бензин.
"Това, което един човек е изградил, друг винаги може да се прекъсне"
Потребител №: 5017
Саид Благодаря: 17 пъти
град:
Велики Новгород
Саид Благодаря: 17 пъти
Това е една и съща глупост, тя живее в хода на целия си живот. Вчера всичко беше нормално. Тази сутрин започна. Аз се съобразяват с това naprugu на батерията. Това не е достатъчно обаче до 10.5. Започнах. Токът на заряд е станал по-малък и 13с датчик за налягане средно обикновено показва, че той контакт zablagorossuditsya след 1.3-1.4 0-0.75 че плувките обикновено от 0 до 2,9 бл. МБ. Нямам представа какво е това. Кой е на празен ход, изгаря Dzhekkichan грешка 56. И работи като нормално. След спиране понякога плуват навършва 1 година отново в застой на светофар. Отворен когато термостатът е видима. Според температура около това беше. (Това беше няколко пъти преди това, още не е напълно затоплят.) Машината се втурна ОК, но няма повреди. Като цяло pzdts, аз не мога да си представя къде да се копае. Въпреки, че медиуми наричат :-D Шегата настрана, и така че не е повод за смях
Смятате електротехник концепция е много хлабав. Чувствам, че ще pervootkryvatelem.Hotya някой очевидно е имал подобни проблеми.
"Това, което един човек е изградил, друг винаги може да се прекъсне"