И TO60000 дойде. ) Voobscheto за това ще пиша отделен пост, но за сега ще ви разкажа за смяната на филтъра за гориво, а на мястото на пръстените.
Казвам веднага, не съм правил снимки, така че те откраднал от други ресурси (с Getz форум и Avtopiplov)
Помогнете ми в този случай Олег
Oleusa
, по-скоро той е направил всичко, а аз просто се в ръцете и краката и питам глупави въпроси :)
За това ние трябва главата 8, тънка отвертка, filtrr гориво (код за екзистенциална 31112-1CA00), ische към идеята за промяна на мрежестия филтър, но гледа му състояние реши да не се докосват.
Така че: полулегнал задна седалка и внимателно otsetplyaem килим на пода. Закрепва килим 4mya пластмасови клипове. И ние виждаме черен капак, той залепва по периметъра, в който черно уплътнителя.
Следваща вземе почистване (който има) или просто парцали, кърпи и избършете всички замърсявания, че ще видим. Че тя няма да се удари в резервоара, когато се дръпне горивната помпа.
Отпадането на налягането в горивната система (това е възможно да се започне от колата и по време на работа на двигателя, за да изключите електрическия конектор в горивните помпи, той спира и машината напълно отработено гориво в линията да загасне), за да деактивирате монтаж линия, върнете маркуч. Електрически съединител изключен преди това. Не се страхувайте да отида, ако бензин до абсолютната нула налягане не кървят :)
8 Изключете гайките и внимателно, че не би се излива мръсотия в резервоара и не уврежда плувка гориво извадете горивната помпа.
В непосредствена близост има всички щракне и интуитивен, най-важното нещо, за да си спомня в какъв ред всеки разбира :)
Трябва да променим 2 къдрица Тук те могат да се видят на снимката
По съвет на Олег купил пръстени за инжектори 2110.
Цената на магазина на BB 15P. за неща. Ние купуваме само тези, които талк. Външно, те са малко сребро и ако poterel пръст пръст мръсна :)
Ето една снимка на пръстени. От лявата страна на новия и стария отдясно. Това може да се види как е загубил формата си.
Поставянето на всичко в обратен ред, като се използва вече новия филтър гориво.
И сега внимание! Полезен ъпгрейд горивната система Олег!
New да звъни дори по-добре поддържа необходимата в горната част на пластмасовата тръба (с вътрешна kolechkmi) налягане за закрепване пластмасови връзки на.
I, спряхме по-горната част на съединителя на горивната помпа. Филтърната помпа е по-малко движещи се и пръстени не са изкривени от това.
Вратовръзки извади точно в снимката, където синята лента.
Сега съм готов за зимата, и аз съм сигурен, че машината се придобива във всяка мразовита сутрин. И в този момент ще си спомня Олег!
Пс Повтарям, че снимките не са мои, но всички те предадат точно така, както е било.
ZYY Олег, страхотно! Благодарим Ви за помощта (или по-скоро е направил) тази операция!
И благодарение
strebok за доклада за подмяна на халки на форум Гьоц!
Емисионна: 760 ₽
Така Гьоц. И зимната въпрос.
Някой не започне, някой едва харесва.
Така че аз трябваше да се изправи пред проблема за старт (не работи) Гьоц в студа при температура под -15.
Споделям същото като проблемът победен.
Разбира се, всеки иска да предложи на най-честите и очевидното.
Не беше моя случай, но останалата част от него ще бъде полезна, мисля.
Това е, което аз го направих.
Проверете най-очевидното:
1. Поставете новата Accum. Не е нужно голям капацитет, да вземе това, което е регистрирано Гьоц.
2. Запалителни свещи, да ги провери, се промени, ако е необходимо.
3. VV тел. Разбира се, трябва да е в добро състояние, както и модул за запалване.
4. Допълнителна "опашка" към отрицателния полюс на батерията и кола тялото.
5. редовно работил стартер (ремонт или промяна).
6. Отстранете водата от резервоара и добра налее бензин. Бък се опита да запази, доколкото е възможно пълно.
7. Нетни джетове, ако не беше за дълго време. Ами и промени, ако е необходимо.
8. моторни масла, трансмисионни, проверка GUR / промени, ако е необходимо. Аз 5W40 двигател. Предаване и волан - книгата.
В действителност това е целият набор от най-очевидните решения. Въпреки това.
Сложих на колата Starline A91 (един от тези с по стартиране). Той се поставя, така че няма допълнителен
Lock не го направи. И защо искаш? Естествено тя определя за целите на удобство, комфорт.
Роботът не е зададен, zakolhozil: главен ключ е колона вътре в корпуса на ключалката.
Автостарт работи (и работи) работи. Но, както се разбира в минусови температури (-15 или по-долу), проблема при стартиране проявява. Ако не се затопли машината редовно - не започвайте. Ако топлината - започнете.
Но с течение на времето, аз показа още един симптом: сигнализацията не можа да стартира двигателя два пъти по време на отопление. Sadila Accum в опит за стартиране на двигателя. И това е началната точка на намирането на проблеми.
Осъществено Accum завършва на зареждане на батерията. Той няма да започне. На ulchitse -25.
Премахване на искрата - суха, проверено свещ - няма искра.
В гаража, електротехник забелязал "otmargivanie" да спретнат "ключ" при включване на запалването.
След призива на капитана на "мозъка" на компютъра е отстранен и отведен в него. Програмно деактивиране имобилайзера и едновременно задната (втори) ламбда сонда (97 коне да работят и разход е по-малко общо, Euro-4 беше Euro-2).
Възстановено, събрана, мастър ключ отстранен от нормални прасета (с ключ без чип) машина стартира "Naur".
Първо, започнете с ключа се проверява при -20 (стартер 2 и втори усукана двигател започва).
-18 (без подгряване през деня), машината стартира при първия опит на отдалечения старт (намира се до колата с ключодържател растението).
Температурата се гледа на сигнализацията, сензора за температура под капака (между другото, бе заменен, защото той започна да дава лъжливи показания за една година. - заболяване на сензорите за starlaynovyh в интернет има инструкции за самостоятелно сглобяване на сензора).
Сега всичко работи правилно. За отстраняване на грешки при стартиране и стартиране на температурните стойности на процеса на, вижте за себе си, където да се постави под капака на сензора, и ако искате Изолирайте качулка пространство. Стоях на снопа на сензора от страната на двигателя, се охлади бързо, растението често. Ако пуснат на охлаждащата течност на дюзата, както в ръчен монтаж signalki писменото сензор, както показва практиката, той разгражда бързо (не винаги), така че аз се движеше с ремък за клапан покритие (пластмаса) на двигателя. Не защита картера. Грил покрити изолация, мотор, също. На 30 градуса под нулата през нощта двигател се охлажда до -10 над 2-3 часа от времето на следващия отопление.
Можете да поставите пуска автоматично при -18. Макар и да не изпитва. Но стартиране на двигателя, след като начало.
Пожелавам на всички успех в борбата не стартиране на двигателя в студено време.
Свързани статии