Експерти произвеждат МТЗ, основната му задача е поставен - производството на тези машини, със структурните детайли, които ще бъдат удобни и лесни за управление.
Какъв е механизмът на съединителя, неговото предназначение
Устройството, което е един от компонентите на предаване (предавателна мощност) на приспособен за връзка или съединение предаване изключване с двигател - наречен съединителя. Когато механизмът съединител, от силата на триене, има предаване на въртящ момент на задвижващия вал на скоростната кутия. Свързващ техниката позволява плавно от почивка, а когато спирачен режим, да изпълняват плавно отделяне на коляновия вал на двигателя с предаването, до пълното му спиране.
Основната част от структурата
Структурната основа на механизма на прикачване плътно притисната помежду си чрез пружини фрикционни дискове, събрани по време на триене спирачки и съединители. Мекота и премери и на фиша за трансфер е осигурен въртящ се диск плоча спрямо роб устройство, свързано шлицов съединител с редуктора. Когато съединител (педал освобождаване), роб и управляващото дискове плътно пресовани когато е изключен (на натискане на педала) се появява размножаване диск за да се образува пространство между тях.
Обща информация за трактор МТЗ-82 съединител
Захващащото средство механизъм MTZ-82 - постоянно затворен, един диск, единична суха. Водещата част на свързване включват: маховика, подкрепата и дисковете на налягането. плака Налягане има три периферно разположени издатини, свързани с лоста за освобождаване, които са включени в специален слот на диска за поддръжка. опират опорните дискове щифтове, а другият - - дванадесет компресия пружини, които от една страна са монтирани между захващащото дискове в плоча налягане жлебове ръкавици.
До задвижван съединител част МТЗ-82 са монтирани на мощността на задвижващия вал двигателните колела със специален вибрация амортисьор. Структурните части Съединител Диск: главината свързване на диска с демпфер устройството и подложките на триене на. Радиални отвори диск свързване намалява по този начин неговата твърдост, адхезия фрикционни накладки подобрени. Фрикционни накладки съединител MTZ 82 занитени към диска на свързване, изработен от сурови материали на основата на азбест, и имат канали за пречистване на триене и отвеждане на топлината повърхности.
Включване и изключване на съединителя МТЗ-82. Неговата кола усилвател
Софтсуич MTZ съединител 82, ниски динамични сили в устройството за предаване снабден с гъвкави - осма гумени клапи, което осигурява не твърд съединител диск с главина. Пълен забавяне и спиране вал (свързан с предавателна кутия) е снабдена tormozkom, на диск, който е монтиран на вала. краен вал спиране съединител случва по време на компресия tormozka задвижва.
Механично усилвател съединител (серво), не само намалява необходимостта от човешка сила се прилага за управление, но също така да се създадат три въоръжен лост повратна точка за лесно съединител.
Регулиране на съединителя MTZ-82
За да регулирате съединителя е необходимо да се направи серия от действия:
- въвеждане в експлоатация на един свободен ход на съединителя педали. Производството регулирани дължина сцепление (равна на 05.04 cm), която осигурява разстояние между процепа и притискане носещ лост (равно на 3-4 мм). Виси трактор педал положение "свободно движение", че е необходимо да се натисне пружината заключващ винт;
- Регулиране на дължината на заключващия прът tormozka. За да го променят, фишове разединен от лоста, и след това свързан с лоста за изтегляне и продълговата. Traction трябва да бъде съкратен със 7 mm и сигурна гайка;
- регулиране на изстискване на съединителя лоста. Това се извършва след определяне на съединителя към маховик, чрез специален край дорник повърхност за задаване на желания размер между петите върху лоста за освобождаване и края на опорната шайба главината.
Свързани статии