Съединителни вази кола 2107 - суха единствена плоча, постоянно затворени, предназначен за свързване на коляновия вал на двигателя и първичен вал на скоростната кутия, с кратко прекъсване на предаването на въртящия момент. Дизайнът осигурява мек старт на 2107 автомобила, поради взаимното свързване краткосрочна приплъзването на работните дискове.
Съединителят е монтиран маховик и затворен алуминиев корпус, който е закрепен с четири болта на цилиндровия блок. От друга страна картера, свързани с делото на скоростна кутия.
Слотовете на първичния вал на предавателната кутия свободно монтирани главина на която плоча устройство е разделена от радиални прорези в дванадесет сектори. Към съединител плоча от двете страни на накладките на триене са занитени специален материал. Въртящият момент от задвижващата пластина към главината се предава чрез клапа пружина триене (усукване вибрация амортисьор).
Превозното средство съединител количката 2107 (водеща част на съединителя) е прикрепен към маховика с шест винтове и включва плоча налягане, жилища и диафрагма притискателната пружина. плоча налягане подвижно закрепена към корпуса. Под влияние на диафрагмата пружина съединител плоча се притиска между притискащата плоча и маховика.
Съединител въз 2107 автомобила от хидравличен задвижващ механизъм с висящи педал.
Педалът на съединителя е монтиран върху обща ос с педала на спирачката, прикрепен към скобата на дялове на отсека на двигателя. Към горната част на педала на съединителя е свързана пружина, която намалява съединител усилия. Чрез педала на съединителя е осово монтиран тласкач. Pusher полусферичен край вписва в гнездото на буталото на съединител диск на главния спирачен цилиндър. Педала на съединителя, от една страна ограничава регулиращия винт, а от другата - Ход на буталото.
Съединител главния спирачен цилиндър се намира в отделението на двигателя на превозното средство, 2107 и се закрепва с две гайки на педали на болтове. Маркуч, съединител главния спирачен цилиндър е свързан с резервоар на съединителя изключен. Fluid резервоар съединител е инсталиран на дял на моторно отделение 2107 от лявата страна. Fluid резервоар съединителя е направен от полупрозрачен пластмаса, която улеснява проверка на нивото на течността в устройството. съединителя на капачка на резервоара инсталиран гофриран гумен демпфер течност.
За орално резервоар съединение съединител с атмосферата в капака отвор. Към основната съединител цилиндър свързан тръба монтаж, течността вход от съединителя главния цилиндър на съединителя цилиндър, на другия край на тази тръба е свързана към хидравлично задвижване избит маркуча. скоба маркуч е прикрепен към скобата на каросерията на автомобила 2107.
Другият край на маркуча е свързан с цилиндър роб съединителя изключен.
Съеденител цилиндър с два винта, прикрепени към корпуса на съединителя. Стволовите съединител работен цилиндър, е вилица на pushrod съединител, монтирани на сферичен лагер в корпуса на съединителя. Единият край на захващащото средство вилка почива на регулиране тласкач гайка и друга форма пружина се притиска към лагера на съединителя освобождаване. лагер съединител освобождаване е монтирана върху направляващата втулка на предния капак на предаване и има способността да се надлъжно движение.
Когато двигателят на превозното средство се движи 2107 и водеща част от задвижва съединителя се върти като едно цяло, прехвърляне на въртящия момент от коляновият вал с входящия вал на скоростната кутия. Когато педала на съединителя чрез хидравлична сила на работния цилиндър се предава на разклона на съединителя освобождаване, което, като се обърна към сферичния шарнир, се движи освобождаването лагер заедно водещата втулка. Release носещ актове на диафрагмата пружина съединител, той се огъва върху опорни пръстени и отклонява притискащата плоча от диска на съединителя. В този случай основната предаване вал е изключен от коляновия вал на двигателя, трансмисията на въртящия момент е спряло. Когато отпуснете педала на съединителя всички детайли на съединителя с пружини обратно към първоначалната си позиция.
верига Съединител автомобилен 2107
1 - маховик; 2 - плоча съединител; 3 - кошница съединител; 4 - освобождаването лагер с съединителя; 5 - резервоар на съединителя; 6 - маркуч; 7 - главния цилиндър на съединителя е изключен; педал servopruzhina съединител - 8; 9 - за връщане пролетта на педала на съединителя; 10 - спре винт педала на съединителя; 11 - педала на съединителя; 12 - контрол на съединителя и тръбата край; 13 - сачмен лагер щепсел; 14 - слой от deenergizing на свързване; 15 - връщане вилица пружина съединител; 16 - маркуч; 17 - на работния цилиндър на съединителя е изключен; 18 - съединител предпазен клапан
Свързани статии