ПредишенСледващото

счетоводна дрейф

Корабът при плаване почти винаги вятър актове, което води до разрушаване на страната на изобразени курса (дрейф). Благодарение на истинския път на плаващите съд не съвпада с истинската курса. положи на картата (фиг. 7.20.).

Фиг. 7.20. Определяне на истински разбира и ъгъл дрейф съд

Стойността се определя от плаващите ъгъл дрифт - ъгъл между оста на кораба и на действителната посока на движение. В зависимост от силата и посоката на вятъра ъгъл отклонение може да достигне достатъчно големи количества, което е изпълнен със значителни отклонения от съда изобразени разбира с всички произтичащи от това последици.

Например, ако лодката се движи от точка А до точка В (вж. Фиг. 7.21.), В резултат на дрейф, ще започне да се премине от успоредна на вятъра към себе си, в резултат на което ще дойде до точка В. За да се избегне това, в изчисленията компас позиция (по-нататък - Квебек) за волан изменя, като се вземат предвид съответния ъгъл.

Фиг. 7.21. Плуване, като се вземат предвид и отклоняването

За изменение е необходимо да се знае, на ъгъла на дрейф. В малки съдове, като търсач компас посока, този ъгъл може да бъде определена, както следва. От кърмата, което трябва да се изкорени водата достатъчно дълго, плаващ въже и за намиране на посока, за да се определи неговата посока. Разликата между CC и изтеглянето на упътвания ще бъде вярно ъгъла на дрейф.

Знаейки, на ъгъла на отклонение, е възможно да се реши два проблема - определяне на истинския път на реалния валутен курс, тоест, заглавието на недвижими кораба, и обратният проблем - .. Трансфер истинския път към истинската разбира се. В първия случай, корекцията се отлага компаса под вятъра, във втория - на вятъра.

счетоводен курс

В рамките на курса означава преминаване водни обекти под влиянието на всеки фактор - силата на тежестта (в реките, приливите и отливите - в морето), температурни крайности, вятър, които се вливат в река морето. Течения могат да бъдат местни (приливи и отливи) и глобално (Гълфстрийм, и така нататък. П.), но във всеки случай в предварително полагане и плуват те трябва да бъдат взети под внимание.

Под влияние на съда на потока ще бъде изместен от истинската разбира линия в посока определя от геометричната сумата на векторите (фигура 7.22). .:

където V0 - скорост вектор съд, VT - скорост на потока.

Фиг. 7.22. Плавателен съд, като се вземат предвид текущата

Всеки поток се характеризира с два фактора - посоката и скоростта. Познаването на тези ценности, навигатор решава две основни задачи:

  • къде ще плавателния съд, който е да си разбира се, с разположение в рамките;
  • това, което разбира се трябва да бъде последвано от кораба с наличните краткотрайни да стигнем до дадена точка.

Първият проблем е решен, както следва (Фиг. 7.23.).

Фиг. 7.23. текущата сметка, когато се определя

Ние приемаме, че AB - имаме истински ходене позиция кораб със скорост от 9 възла при скорост на потока от 3 мили в час в посока на AC (х сегмент). Отлагане линия AB 9 мили от началната точка А и получаване на точка Е, в която съдът може да бъде един час след изхода на А в отсъствието на потока.

За да се определи мястото, при което корабът ще дойде под влиянието на течението, отложено от точка Е сегмент 3 мили в посока на протичане на тока и да получи сегмент EE1 = х. E1 и точка ще бъде мястото, където корабът ще дойде под влиянието на течението.

За решаването на втората задача, да приемем, че една и съща скорост и посока на кораба и отливи, ние трябва да стигнем до точка Б. Очевидно е, че за да се компенсира разрушаването на курса, трябва да се направят някои изменения в курса. За да се определи количеството на корекция от точка А определят дължината на AD, по сила и посока равно скоростта на потока мили / час (ове).

След това вземете компас разстояние, съответстващо на скоростта на кораб от 9 възела, както и от точка D, за да се направи прорез линия AB. Получената точка G свърже с точка D и след това от точка А провеждане АЕ2 линия, успоредна DG.

Посока директен АЕ2 ще изразят истинското хода на кораба. Ако на реалния валутен курс да преведат в компас и направлява кораба през нея, тя ще дойде в даден момент, независимо от тока.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!