Според предназначението, LOCARUS 15 - Това устройство е не само и не толкова за първоначалното инсталиране на системи за мониторинг на превозното средство, но за подмяна на дефектните устройства. Нейната функционалност може да се използва за такава смяна в повечето случаи. Това е първото устройство на компанията, която може да работи в два режима с различни протоколи. За LOCARUS системи могат да използват собствен (в България и САЩ) през икономически динамичен протокол ДДФ, както и за използване в други системи - просто и универсално разпространена IPS протокол. Това го прави достъпно за използване в Wialon система, както и в много други системи.
При проектирането на устройството се взема под внимание факта, че повечето потребители се нуждаят, за да се контролира нивото на горивото в една или две сензори, както и наличието на един бутон ( "Аларма", "Crash", "отваряне на вратата датчика Enable, отвеждане на мощността", или всяко друго събитие). Така, за да се намалят разходите за устройството, намаляване на тегло и размери, опростяване конфигурация и монтаж ограничени функционални два входа: RS-485 за максимум два цифров датчик за нивото на горивото (FLS) и един за универсален бутон или ремарке.
Ниското тегло и компактен размер еднозначно оставя да се реализира оригиналния метод на закрепване на устройството - на предното стъкло (или неметален относително гладка повърхност на кабината / кабината). Така LOCARUS 15 могат лесно да бъдат отстранени, тъй като не е залепен директно на стъклото, и е прикрепена към приложен набор от самозалепваща текстил тип възглавница "вълна камшиче" (или както те се наричат - "велкро"). Това споразумение разрешава прилагане на нова функционалност - Визуална проверка на сензорите за ниво на горивото от страна на шофьора. Ако загубите връзка с FLS LED LOCARUS 15 известява водача смущаващи мига. Това ще позволи да се отговори на неизправност на датчика за нивото на горивото по-бързо и да се намали времето на следи превозното средство с повредено оборудване. Визуална проверка е предназначен за постоянно пребиваване в зрителното поле на водача при всякакво осветление - умерено ярка светлина в нормален режим светодиоди Ви дават възможност да се наблюдава режим.
Друга важна характеристика - лесна инсталация и конфигурация. Така че, често не е необходимо да се свържете на запалването Въпреки това, опитът показва, че някои видове съоръжения има нужда да се свърже (генератор произвежда недостатъчно напрежение на празен ход) запалване. Поради това, устройството има съответен вход. Сензори (RS-485 FLS) се определят автоматично, за някои марки FLS - автоматично също така определя граничния минимум-максимум. Автоматично определя от точката за достъп за GSM-оператори в България и Казахстан. Може да бъде оборудван с конектор OBD захранващ кабел, в този случай устройството за монтаж конфигурирали по-рано, без сензори могат да бъдат произведени в рамките на няколко секунди и без инструменти.
входове:
Цифрови RS-485 - DUT два, нивото и температурата на горивото
Цифров вход (бутон / честота / честота FLS)
Влез "запалване" - само за да се определи дали двигателят работи в оптимизирането на потреблението на енергия.
индикация:
Наличност на енергия / режим
работа GPS
GSM работа
Визуална проверка на експлоатационната DUT (превключване)
Визуална проверка на аларменото събитие (без увреждания)
Визуална проверка на промяната на статута на енергоспестяващи / свещи.
Wireless:
GSM / GPRS модул четири-бандов SIM800H
Брой на SIM - 1
Подкрепа за CSD - да
Подкрепа SMS - да
Доставка за напрежение - 8 ... 36
Потреблението и спестяването на енергия:
Автоматичен контрол на двигателя работи ниво на борда мрежа напрежение, ако входът е "не се използва за запалване"
Преходът към режим на ниска мощност, когато двигателят не работи / няма сигнал "запалване" /:
- деактивиране на GPS и GPRS (като същевременно се запазва регистрация на мрежата) след 2 часа престой.
- деактивиране на GPS и GSM напълно, дори и след 22 часа липса на активност (общо 24 часа)
- 1 входни точки към сензорите и координатите и предаване на всички данни, на всеки 6 часа
- 1 Входна точка и координатите на датчиците и предаване на всички данни в случай на алармено събитие
Консумация на ток (12 / 24B), средната стойност, не по-mA:
режим на работа - 50/30
очакване - 21/15
сън - 14/10
Алармени събития:
При натискане на бутона паника
източване на гориво (намаляване на нивото на горивото 1 на сто в рамките на кратък период от време, по време на паркиране)
заустване на (спад на напрежението под прага на освобождаване от отговорност за продължителен период от време) на батерията
Данните протоколи за обмен:
Locarus ДДФ
Wialon IPS 2.0 (UDP)
Свързани статии