Самостоятелно Помощ легенда четене
Спомням си ужаса, който преживях за първи път участва в ориентацията на конкуренцията офроуд от легендата: 2 минути преди началото ми беше предадена на триизмерен тетрадка, която е напълно непонятно за мен, и езика на птиците е описано, където всъщност трябва да отидете през следващите шест часа. Определено изглежда в този бързо е невъзможно. В първия час и половина ние сме посветени ми пилотни опити да се някак си да осъзнаят, всичко, което е показано на легендата и да свържете всичко на земята. Тъй като само точка, в която не се съмняваше, че това е началната точка, ние продължаваме да се връщам към него, което води жив интерес сред публиката. Аз дори се промъква подозрението, че те са залагания: колко минути на екипажа ще се появи отново в изходното положение.
Въпреки това, за спазването на това, което се случва наоколо, са показали, че ние не сме оригинални, в поведението им - в старта кръпка Мота в различни посоки дори машини за 10-15. От време на време те спряха, и имаше въпроса: "Момчета, къде си". Въпреки факта, че аз знаех, че те питам къде се намираме, според легендата, това е нищо, което не можеше да отговори с изключение на тайнствения: "Къде, къде ... .В колата сме"
И така, които искат да помогнат навигатори в трудна задачата си, реших да се създаде малък наръчник за четене на легендата.
Бих искал също така да се отбележи, че от конкуренцията да се състезават легенди варират - зависи от визията на проблема от организатора на конкурса. Общият принцип обаче остава същата.
В допълнение искам да подчертая, че това не е рали легенди - всичко е по-лесно. Това е една легенда за насочване на оф-роуд.
И така, на първо място се даде общ поглед на легендата:
И така, ние виждаме от този малък пример започне маршрут:
В първата колона - брой ориентир. С леко умствено усилие аз бях в състояние да се установи, че те са номерирани в реда, в процеса на увеличаване на броя по един. И въпросът за загубен човек "Къде си?" Сега може да се каже "25". Той веднага ще разбере, че вие сте на 25 забележителност седят на опашката си, и да спести много време. Разбира се, ако наистина са в 25-то число ....
Втората колона - разстоянието от началото на маршрута в километри. Аз трябва да кажа, че по-специално перверзни организаторите може да изискват да премине на разстояние се с определена скорост. А именно: 0 до 5 km - 10 км / час, от 10 до 15 - = 15 km / час, и т.н. В този случай, най-вероятно, от началото на пътния пробег ще бъде полезна за вас. В крайна сметка, ако някога се изгуби, тогава вашата машина ще мине по-голямо разстояние от тази, на която се надяват организаторите. Независимо от това, ние ще оставим на изискването за предаване на средната скорост на независимото проучване на тези, които наистина искат да poizvraschatsya за тази тема ...
Третата колона - най-интересното. А разстоянието в метри от предходната забележителност по-рано. Тогава само възникват два въпроса: какво да се измери и какво да се измери?
Какво? Всеки с разбиране спътник, ако го попитам този въпрос ще ви гледат безучастно и да каже като какво? Teratripom разбира се. Обяснява: teratripom нарича навигационна инструмент за измерване на разстояния. Километража скоростомер по вид (около каза!). Само че е много по-точна и има редица много полезни джаджи: На първо място, той може да се дипломира. В крайна сметка, на принципа на действие е много прост - той просто мисли, че скоростта на вала на витлото, да ги броим в обхвата на метър. Но колко от всички различни пневматични гуми, напомпани по различен начин, а след това не казвам, че всички устройства във всички автомобили ще се даде различни резултати. Всичко би било нищо, но всъщност в този случай, както и устройството няма да се счита, че организаторите на устройството, на които можете да се етикетират на пистата. И това, като цяло, жалко ... За да не се разстрои участниците, организаторите избрани триизмерна км, всичко отиде там, се кача на него в началото, натиснете бутона, карам до края, натиснете бутона и смарт устройството знае, че това са 125,678 оборота колела, които са се случили по протежение на пътя, да съответстват на един километър. В тази бележка, измерване км не трябва да бъде равна на км. Това е само един сегмент, в който всички калибрира своите устройства. Така че, строго погледнато, организаторите, според които "разстояние от предишното отправна точка е равна на определен брой метра" (вж. В третата колона) са хитър. Казват, че в конвенционалните метра, че с тези метра не може да има нищо общо помежду си. Но всичко това е нормално, тъй като всички участници са преминали уреди триизмерна км, съответно, да се измери разстоянието по същия папагала като организаторите на машината.
Строго погледнато, и всичко, което не е чак толкова - защото колелата могат да се подхлъзнат по различен начин на твърда почва, пясък, чакъл. Всеки участник е линия в стила му, за този метод за точно измерване на разстоянието на измерване на скоростта на колелата е невъзможно. Е, няма какво да направиш за него ....
Има няколко неща, които могат teratirip добър той може да се счита средната скорост на сайтовете (виж по-горе за извратените организаторите.), Може да доведе до обратно отброяване, ако се върнете, според легендата, могат да бъдат нулирани и т.н. Ние няма да ги обсъдим тук. Ако го купя - прочетете инструкциите. И ако не се купуват - това със сигурност няма да е необходимо.
Следващият начин за измерване на разстояния - на скоростомера. На конвенционален асфалт навигационна митинг може да бъде един участък, и ще се проведе, в този случай, е малко вероятно - разстоянието в нашата легенда, измерена в десетки метра и точността на устройството не може да бъде достатъчно.
Имам, както знаете, teratripa дългове. За какво е било такова прекрасно устройство като GPS. Тя ще изглежда, че човек може по-точно да се измери разстоянието? Оказа се, че почти през цялото време. Но почти. Можете да го използвате със следните уговорки:
- Ако легендата се прави с помощта на GPS. това не е проблем, когато се използва teratripa (а именно начина, по който го прави) - най-измерна километър може да не се отрази км и GPS ще започне да лъже. Вие трябва да се преизчисли. Това е по принцип може да направи джобен компютър, свързан с GPS. но за него програмата Серж пише сега 2-ра година. Как се пише - не забравяйте да ви кажа. Ако такава програма не е умен, ще имате калкулатор и изпълнява преобразуване ръчно. Не е фатално, но неприятна ...
- второ ужасно засада GPS - сателити са в състояние да загубят дори ако използвате външна антена. В този случай, вие ще преминете към километража и да отиде където Бог изпрати. В интерес на истината, можем да кажем, че това е доста рядко, но той трябва да бъде готов. И никога не използвайте вътрешна антена само за ориентация!
- Интересна особеност на GPS - инерцията. Макар и да не сте свикнали да го препоръчва се в точката на вход да се забавя, и когато дойдеш в това - да спре. Устройството е само на няколко секунди ще покаже истинската разстоянието до точката, в която вие стоите. С други въпроси, след като малко практика, не може да спре да дава квоти за неговата съобразителност. В това изменение зависи от текущата скорост и може да варира от няколко десетки метра.
Във всяко друго отношение, това устройство е безспорен асистента си. Вие винаги ще видите къде сте и винаги ще бъде в състояние да намери лагера (и след това да си представите orienteer заблуждава в конкурса!). И тогава, когато свали си песен и да видим това, което, следвайки инструкциите на мъдрите легенди стане, тогава ти гарантирам - просто obhohochites и оценявам хумора на организаторите, за да ви задържат в продължение на една кръпка за 2-3 часа.
Е, какво мярка са решили - най-добрият teratiripom, бедност (в дадения, и все по-скъпи GPS стои teratripa!) И все пак: бедност, използвайки GPS.
Вторият въпрос е: какво да се измери нещо?
На пръв поглед прост въпрос има няколко отговора, които водят до двусмислено тълкуване на легендата. Нека да се съгласи: teratrip (или тера GPS PC) се връща към първата отправна точка на фигурата. Т.е. на първо място, което е нещо по-различно от пътя, по който вие ядете. Това може да бъде на кръстопът, ров, мост, паднали дървета, счупени. Ако мост - че на върха на моста (може в действителност да е по-дълго). Ако едно дърво - че по времето, когато сте започнали да обикалят дървото, а ако бъде пробит, а след точката, в която тази почивка сте оставили. И т.н. Във всеки случай, спрете, изчакайте, докато спирката на GPS показанията и одометър нулира до 0. По-долу обсъдим това по-подробно.
Трябва да се отбележи, че разстоянието между референтните точки обикновено се получава чрез изваждане на разстоянието от разстояние, така че точността на определяне на разстоянието на разстояние от около 10 метра, точността на определяне на разстоянието между референтни точки е 20 метра. Трябва да се помни, когато търсите забележителности.
Организаторите грижовните четвъртата колона рисуват кръстовището и схемата на вашето движение по него. Paint, както те го виждат: да бъдат готови за това, че тяхната визия не е само малко по-различно от твоето, но е значително по-различно от това, което е в действителност!
По-долу са основните означения тези цифри:
Това е пътят. Точка посочено от входната точка на еталон, стрелката - посока на желания това изхода. Опитайте се да отида там, където винаги е показано със стрелката. В повечето случаи това е възможно. Ако не може - вероятно не е едно и също кръстовище. Потърсете други, попадащи в обхвата на описанието и на определено разстояние.
Пътищата са (отгоре надолу) с твърда повърхност (за да не се нуждаят от тях, но какво да се прави, ако имат ...) добро отдавна установени (всичко е останалата част от пътя) и лош отдавна установени (това клиринг, огнища и тези пътища, които имат само във въображението на организаторите), във всеки случай, всичко е относително и пътищата, които трябва да се разберат разликите само в определена област емпирично.
Две пръчки зачеркнати тези пътища, които според организаторите, ще отидат в момента не е необходимо. (Някои организатори са мързеливи и да се използват за тези цели, една пръчка) Това не означава, че вие сте в него не трябва да излизат. То може да бъде, че след известно време ще се озовете на същите кръстопът, и те ще кажат, че е необходимо да отиде в обратната посока. Но това ще бъде след това, а на друго място легендата.
Tree. Обикновено паднал. И това, като правило, е необходимо да обикалят. Обърнете внимание на разположението на върха. Ако дървото, да се запознаем, е на върха на другата страна, то вероятно не е дървото, а не на място.
Така че, определено от електропроводите. Много полезен ориентир. Той, тогава със сигурност не може да се влачат на друго място с тайно цел да ви обърка. Само ако отидете през нощта, трябва много внимателно да погледне нагоре, опитвайки се да видите следа от тънък проводник на фона на черното небе ... Но това е вашите трудности!
Дефиле. Landmark е добро, няма нищо, не се смесват, но малко по-опасно. Няма нужда да се завишат близо до себе си, да се намали разстоянието. Наистина не си струва!
20 метра след канавката (да не се подстригва до канавката!) Ще се срещнем разклонения нарезно пътища Ние трябва да се обърнат надясно. Но това не е необходимо отново да се намеси perekrestke- разстояние до следващата отправна точка се измерва до първия пресичане мрежа.
Road трудно да се види
Трябва да се преместите надолу по пътя, които вероятно никога няма да се види. Не бързайте - Върви бавно, внимателно да разгледаме от лявата страна на пътя. Ако видите следа на някой друг и километраж близо разстоянието - това е вероятно, че си кръстовище. Отделение, завийте наляво и така да ви помогне Бог!
В навечерието на дефилето. Най-вероятно това не се вижда. Особено през нощта. С любезното съдействие на организаторите (Бог да ги благослови) са били предупредени! Намалява скоростта, веднага след като в началото да отида около нея са откъснати, ние обикалят и да отидете по-далеч. Това е мястото да се помни - ако тя съвпада с описанията, той ще бъде отправна точка на търсенията ви в случай, че сте се изгубили в. О, това е за вас място със сигурност?
Там падна едно дърво, а организаторите са били прекалено мързеливи, за да разчисти пътя. Е, добре, карам до него, са отрязани, ние обикалят и да продължат напред. Не забравяйте, че ако дървото е "не съществува", а след това вероятно не е дървото, а вие сте на грешното място
Спира двигателя, отиде да си почине!
Е, ако все още не сте уморени, за да се разбере тези схеми - да се каже, че не всички кръстовища могат да бъдат приложени към легендата. Може и така, че организаторите са били прекалено мързеливи и пропуснати някои от тях. В този случай (ако видите на кръстовището, но съдейки по разстоянието все още не е достигнал следващата забележителност), това означава:
- или някъде, преди да се обърна по грешен начин,
- или е боклук организаторите и те просто не се подчертае това кръстовище.
Опитайте се да стигнем до следващото отправна точка, и там е да се разбере кои от тези възможни ситуации имаш
Ние също трябва да се подчертае използването на обратно отброяване функции, изпълнявани в terratripah (в GPS не). Ако не сте много загубени, според легендата, и осъзнах, че в грешна посока, можете да намерите някои отправна точка (като дърво) и при шофиране тази забележителна спирка преброяване на устройството. След това се обърна в обратна посока и когато вторични преминаване на природните забележителности в включват обратното броене. Този метод дава най-точната дистанция за възстановяване показва teratripom разстояние.
- търси и маркира отправни точки, които сте сигурни, че е абсолютно (например начална точка, почивка, дърво) В случай на загуба на пътя, винаги можете да се върнете към тях, за да започне отново.
- Не всички пътища, които са привлечени от легендата, има на земята. Тя е, че те са само плод на болно въображение на организаторите (те я видя в следобедните часове и през нощта, обикновено не се вижда). Бъдете упорити в търсенето на пресечните точки!
- Не всички пътища, които са на земята, са привлечени от легендата. Това се случва, че предишното екипажа завъртя ново, на които организаторите не предполагам. И това води до много забавни резултати!
- Спомням си, организаторите искат да те обърка. С това не се учудвайте, че вие сте на този сайт вече има. Карайте безопасно.
- в легендата може да бъде грешки. Според това, ако не се намери начин, че не винаги е пълен идиот, може да сте маниаци организаторите?
- Няма нужда да карам "опашка" от други екипажи: дори и опитни екипи могат да правят грешки и навигатор трябва да взема решения въз основа на собствените си съображения, а не да гледа предишните екипажите.
- Ще отбележат миналото ще бъде легендата. Специално отбелязване тези елементи, в които сте абсолютно сигурни. Ако, не дай Боже, да се загуби, можете да се върнете към тези точки.
- ключът към успеха е в разбирането на превоза. Според това, ако водачът вижда, че навигаторът загубил и "не е в легендата", по-добре е да не отида при него с техните глупави съвети, дори и ако навигатора в пълно отчаяние попита за тях. Има две причини - първо борда на водача във всеки случай би било неправилно, и второ, ако той все пак ще случайно вярна, това ще доведе до загуба на навигатора на самоувереност, в легендата, и че той може да се ориентира в пространството. Въпрос: имате нужда?
Аз също изрази дълбоката си благодарност за тяхната помощ при подготовката на този Тверски джип клуб лебед Сергей Сорокин лицето Юджийн и Борис Павлов и Сан Sanych Trushnikova.
Свързани статии