Един от най-важните изисквания за сигурност на въздухоплавателните средства, шофирането е да се предотврати въздухоплавателни средства сблъсъци с повърхност или препятствия на Земята. Основният начин за повторно решение на този проблем в момента е изчисляването и vyder-zhivanie в полет безопасна височина на барометричен алтиметър сезона.
Сейф височина се нарича минималната допустима и май истинската надморска височина, което гарантира самолет от на колизионни-Вени с пръст (вода) повърхност или препятствия.
Минимално допустима височина на истинската безопасно устата Кредитира АЕЦ GA за полети зона в излитане и кацане, според СЗО-запушен писти и извън пистите маршрути, както и в областта на под-завой. минималната безопасна височина на определена за VJ-визуални полети, и за полети по прибори, в зависимост от терена, скоростта на полета, толеранси пилотиране и възможни отклонения от вертикални предназначен височината на полет в турбулентна атмосфера.
За полети по прибори и визуални полети SET-Лена определени правила за изчисляване и провеждане Secure неправителствени височини.
Изчисляването на безопасна височина, налягането на 760 мм. Hg. Чл. Клирънсът височина налягане от 760 mm Hg. Чл. изчислена по време на полет за хоризонтален полет, когато мащаб високомерите барометрично налягане, монтирани върху броя на 760 mm Hg. Чл. Такова изчисление е направено от истинската минимална безопасна височина, абсолютна височина от най-високата точка на релефа с изпитанието-правителствена пречки за тази част на пистата, минимум атмосферно налягане и температура на въздуха (фиг. 8.1).
При изчисляване на безопасна височина, се записват като фиксирани елементи и променлива (атмосферно налягане и темпера-кръг въздух). Поради това трябва да се извършва преди всяка през лятото и да предостави самолет полет до установения мини-мал вярно безопасна височина спрямо prepyatstviya- един сезон в тази част на маршрута върху точката с мини-официално налягане.
Secure барометричното налягане височина от 760 mm Hg. Чл. Тя се изчислява по формулата
N760 без bez.ist + Н = Hp - δ Ht + (760 - priv.min Н) · 11
където Н без. ist - комплект минимална безопасна височина за вярно правилата за полети на полет по прибори (IFR); Н р - Височина абсолютно най-високата точка на височината на терен на базата на изкуствени предварително обвързващи ограничения върху тази част от пистата в рамките на ширината на набор лента. Когато летят на дихателните пътища и март извън пистата rutam IFR терен и препятствия са взети под внимание в групата на 25 км от двете страни на оста на писта (песен);
Фиг. 8.1. Изчисляването на безопасна височина, налягането 760 mm Hg. Чл.
Пример. IMPs = 145 °; планински терен; Н р = 950 m; t0 = + 15 °; Rpriv. мин = 740 mm Hg. Чл. Определяне Н 760 и 760 Н без дъно.
Решение: 1. очаква защитен барометричното височина: Н abs.bez bez.ist = Н р + H = 600 + 950 = 1550 m;
! Н = + 5 °; t0 +! Н = + 20 °; H ES = 1550 М; Без H760 = 1770 m.
2. При получаване на безопасна височина и IMPs дефинира долния NY Secure ниво полет: H = 760 нисш 2100 m.
Височината на дадено от първи ред се поддържа от висотомер, барометрично мащаб е настроен да брои 760 mm Hg. Чл. с инструмента и неговите аеродинамични корекции посочено в приложената таблица.
Височината на долния безопасно ниво преизчислява при смяна на намалената минимална въздушното налягане от 4 мм живачен стълб. Чл. и др.
В набор на височина дадено ниво барометрични висотомера shka-Ly прехвърля от референтната рамка, съответстваща Atmos-Fern налягане на писта за преброяване 760. Чл. при преминаване на преход височина, която е показана в Схемите и се изкачи на терминал зона.
Височина на височината на преход се нарича, инсталиран в крайното поле, което и под която самолетът се контролира от атмосферното налягане на летището.
Чрез намаляване на подход барометричен алтиметър прехвърлени до налягане 760 mm Hg. Чл. за налягането, съответстващо на нивото на пистата, на нивото на преход.
ниво преход се нарича-ниско ниво, докато преминават барометрични висотомера, които са на определяне на целевата ниво налягане летище писта. Нивото на преход на 300 метра или повече над височината на преход (височина обикалят).
Изчисление на безопасна височина за VFR-долу-ниско ниво. По време на визуални нива полет за полети по-долу скала долния налягане при настройка за барометричен алтиметър, са на минималната атмосферното налягане в този раздел на маршрута, намалява до морското равнище. Такава инсталация барометричен се извършва при налягане изход равнина на зоната за излитане и кацане (зона на кръг). Обратен пермутация на скалите под налягане с минимален натиск върху летище налягане кацане самолет се извършва на входа на зоната за излитане и кацане (по отношение на площ).
Secure барометричното височина на полет под долния етаж изчислява чрез минималната солна Secure вярно височина, височина най-високата точка на релефната-L съобразени включително изкуствени препятствия и температура (фиг. 8.2) с формула
Priv.bez Н = H + Н bez.ist р - δ Н т,
където Н bez.ist - определя минимална безопасна височина за истински визуален полет под долната подреждане (ПВП); Н р - Височина абсолютно най-високата точка на терена с изкуствени препятствия в рамките на широчината на колеята (песен); δ Н т - методичен корекция температура барометричен.
правила за визуални полети (VFR) маршрут и терминална площ, използвана за самолети с истинската скорост не повече от 550 km / h.
Фиг. 8.2. Изчисление на безопасна височина за дадено минимално налягане
За VFR вертикално разстояние от самолета до облачната основа трябва да е поне 50 метра по-солна Plains, хълмист терен и водни обекти и най-малко на 100 метра в планинските райони.
Определяне на атмосферното налягане намалява до морското равнище.
Обикновено, минималната атмосферното налягане до части от маршрута, намалени до морското равнище, се определя от sinoptiche XYZ карта, на която е дадено по отношение на морското равнище. Но ако на летището, намиращ се в равнините и хълмистите места-ност, има метеорологична станция, намаленото налягане е екипажа (пилот) барометричния алтиметър. За това не е необходимо стрелка алтиметър настроена на броя на аб-lutely височина летище и след това върху скала рамката на налягане от справка, понижено налягане крадец на морското равнище.
Намаленото налягане може да се изчисли. В този SLU на чай определен барометричен висотомер, на летището, а след това намаленото налягане се изчислява чрез използване на опростената формула
Pref Rahere P = ± (Haer / 11)
където Rahere - атмосферно налягане на летището; Haer - абсолютен-ценен височина на летището.
В формула знак плюс съответства на позиция над летището, както и знака минус под морското равнище.
За намаляване на налягането на летище до морското равнище с болка мутри са в рамките на следната формула:
където α - коефициент на обемно разширение на въздух, равен на 1/273; да - температура на въздуха на летището.
Привеждане натиск за морското равнище метеорологични станции оса fected на предварително изчислени таблици.
Изчисление на безопасна височина, за зоната на подхода. След въвеждане на самолета в зоната за кацане на летището (5-10 минути преди началото на намаление) навигатор е необходима за изчисляване на линията на снижаване и безопасна височина за зоната на подхода.
Безопасна височина за зоната на подхода се изчислява на-в зависимост от условията за полет на налягане от 760 mm Hg. Чл. или дадено минимално налягане.
следната Минимумът е-кален безопасна височина, определена за подхода за квартал:
1. IFR - Nbez.ist = 400 m.
2. За VFR самолет със скорост полет от 300 km / h и по-малко - Nbez.ist = 100 м.
3. За VFR за скорости с плаващи равнини 301 да 550 km / h = 200 m Nbez.ist
Теренът и изкуствени препятствия в района на под-инсулт отчетени в групата на 10 км от двете страни на оста на марш-дълбоките за ППП и на 5 километра за VFR.
Пример за Hp = 540 m; Релефът е полупланински; IFR полет; Rpriv мин = 750 mm Hg. Член. t0 = - 20 °. Определя N760bez да се доближава до района.
Решение: 1. Определяне на абсолютната безопасна височина на полета: Na6s.bez = Hbez. ist + Hp = 400 + 540-940 м.
2. Определете температурата на въздуха върху получената височина и правилната височина от методичен корекция температура от NL-10M:
! Н = -26 °; t0 +! Н = - 46 °; Nispr = 1060 m.
3. Намерете изменение на надморската височина атмосферното и барометрично височина определя безопасността на налягането полет от 760 мм живачен стълб. член:
N760bez = Nispr + (760 -Rpriv.min) -11 = 1060 + (760 -750) -11 = 1060 + 110 = 1170 м.
Изчисление на безопасна височина за полет на подхода схема в клетки. Безопасна височина за полет по схема повикване потискането на изч Тръбопроводен при кацането на летището (фиг. 8.3). Изчисляване на про-порази формула
Naer.bez = Hbez. East + δHp - δNt или Naer.bez = BIE - δNt.
BIE - минималната безопасна височина за процедурата за подход. Посочени са върху графиката на захода за полети по ППП.
BIE = Hbez. East + δHp, където δHp = Hp - Haer.
На процедурата за подход превишаване на релефа и Obst-Vii даден ИЗС.
За полети в областта на излитането и кацането се задават следните минимални безопасна височина, вярно:
1. За целите на ППП за всички видове самолети - Hbez. ist = 300 m.
2. За VFR самолет със скорост на полета на около 300 km / h или по-малко - Hbez. ist = 100 m.
3. За VFR самолет със скорост на полета на около 300 km / h - Hbez. ist = 200 m.
Котата на терена и изкуствени препятствия се записват в групата на 10 км във всяка страна на оста на път подходът за кацане на ППП и на 5 км за VFR.
Изчислената безопасна височина трябва да се поддържа, докато не се превърне изчакване на крайния завой.
Пример. δHp = 155 m; t0 = -5 °; подходи към инструмента. определи Haer.bez
Решение. 1. Определяне на минимална безопасна височина за модел на подход:
BIE = Hbez.ist + δHp = 300 + 155-455 м.
2. Определете температурата на въздуха на височина и ще се коригират на температура корекция на методичен-клетка за NL-10M:
! Н = - 8 °; t0 +! Н -13 °; Haer.bez = 490 m.
Свързани статии