Преходът на Червената армия за провеждане на активни операции в края на 1942 обидни демонстрира необходимостта да се осигурят своята мобилна артилерия специална сила. За борба с мощните бункери и укрепен разрушаването на сгради по време на провеждането на градската война е понякога дори не достатъчно теглен артилерийски системи с калибър от 152,4 мм. За решаването на тези проблеми в ръцете на Червената армия бе теглен гаубица Б-4 Пр. През 1931 г., но нейната кандидатура за позицията на пряк огън е много опасно за оръжието, както и изчисляването на трактора. В допълнение, движение с ниска скорост на Б-4 на поход не е позволено да се използва по време на гаубица бързи и дълбоки удари, насочени навътре в защитата на противника.
Ръководейки се от тези съображения през 1942 г. в СССР се получава, идеен проект за поставяне гаубица Б-4 в напълно бронирани самоходни оръдия, принадлежащи към класа на нападателни оръжия. Самоходна пистолет е бил планиран да се установи въз основа на КВ-1 резервоар, проектът е получил наименованието Y-19. Проектът, разработен от масата на машината е 60 тона, за които вече претоварени и ненадеждни предаване на тежки резервоара KV-1 е в тежест. Второто ограничение на такава система за автоматично управление се превърна в малък кота гаубици, които не позволяват да се използва способността си да провежда панти пожар в максимален обхват от затворено положение. Проектът е отменена.
Няколко седмици по-късно му предварителен проект на новите самоходни оръдия бяха представени растения №100 NKTP, CB Uralmash и TsAKB. Първият от тях представители самоходни трейлър на превоз, който се планира да пусне част от боеприпаси пистолет. В някои отношения този проект припомни френската ДПБ 194, само силата на ACS е по-висока.
KB Uralmash представен на конкурса само две възможности: 203мм гаубица Б-4 HF-1S резервоар шаси (обновяване ACS Y-19) и 203 мм гаубица или два 152 mm гаубица, поставен на шасито на две ACS CS-122. Непосредствено преди стрелбата беше предложено да се свържете на шасито, а подготовката за провеждането на пожар достигна до 40 минути в сравнение с 20 минути за проекта, планираната централа №100 NKTP.
В тази работа представени №100 растения и проектантски бюра Uralmash предсказуемо не намери адекватна подкрепа от членовете на комисията, като се характеризира с висока технологична сложност на проекта. В резултат на това един проект е одобрен под символа TsAKB C-51. ACS С-51 се извършва въз основа на резервоара KV-1С. Достатъчно скоро беше установено, че шасито на резервоара е с недостатъчна продължителност на опорната повърхност, и че е необходимо финализиране. Беше предложено да се модифицира шасито, то за включване 7 или 8 ролки. В този случай, размерът на преработи изисква да притежават достатъчно голям брой издадени и ACS е малко вероятно да надвишава няколко десетки, така че идеята за създаване на производството на новия шасито бе пропуснат. Полученият разтвор включва инсталирането на система пистолет неизменен HF танкове 1C шаси, което не е най-добрата.
ACS C-51 е нашата самоходни отворен тип - напълно бронирани самоходни шасита действал като самоходни превоз пистолет, за да отворите набор върха му тежка гаубица Б-4. Брониран ACS корпус произведена от валцовани дебели броня плочи 75, 60 и 30 мм, като първоначалното корпуса резервоар Кв. Резервацията е диференциран и protivosnaryadnym. Фронталните броня плочи са имали рационални ъгли. В предната част на тялото е на мястото на водача, както и боеприпасите и вратарите, останалата част от гаубици за изчисление са извън брониран корпус. Кутия и двигателя ACS са разположени във фуража. За осъществяване на спешно евакуиране на машината в долната част на жилища намира аварийния люк на.
Основната въоръжението на ACS, C-51 е да бъде модифициран 203.4 mm гаубица В-4. Гаубица открито монтиран на бронираната корпус покрив и има вертикален ъгъл пикап в диапазона от 0 до 60 градуса, траверса сектор е 40 градуса (20 във всяка посока). Височината на линията на огъня, се равнява на 1070 метра при стрелба по мишена височина 3 м от упор бе 6.9 km, максимален обхват от пожар. - 18.26 км. Изстрел на гаубица се извършва с помощта на ръчен механичен затвор. Cannon В-4 оборудвана прекъснат винт и гаубици скорост е един изстрел в 1.25-2.5 минути. Изчислението на пистолет стрелба позиция беше обхваната от масови бронирани щитове, които се отстраняват по време на шествието, и цевта на гаубица се връща обратно в прибрано положение.
Гаубици Боеприпаси се състои от 12 кръга на отделен товарене kartuznogo. Такси и снаряди са били съхранявани в корпуса на ACS, както и възможността за тяхното предлагане се осъществява от земята. ACS С-51 може да варира на огън всички гаубица боеприпаси В-4, който включва конкретни-експлозивен черупки и с тегло 100 кг. Експлозията черупки F-623, F-625 и F-625D имат начална скорост от 575 м / сек, бетон-F-620 и F-620T диспергира до 600-607 м / сек.
ACS С-51, снабдена с V-образно 12-цилиндров V-дизел 2K капацитет от 600 к.с. четири Отправна се провежда при използване на стартера ST-700 (15 к.с.), или с помощта на сгъстен въздух, който се помещава в две бутилки 5-литрови от двете страни на машината. Резервоарите за гориво общ обем от 600-615 литра брониран корпус се поставят във вътрешността на машината в отделението на двигателя-предаване и отделението за контрол.
Предаване механично и ACS е включена в състава си: multidisc основната съединител "стомана Ferodo" сухо триене; 2 multidisk триене съединител борда "стомана върху стомана"; 4-скоростна кутия с двоен (8 напред и 2 обратно); 2 страна на планетна предавка. Job несигурност предаване SAU C-51 беше отбелязано по време на своите изследвания. Този факт е още едно потвърждение на тезата, че дефектите предавателните остават един от основните недостатъци, които е общ за всички танкове и бронирани превозни средства HF серия, базирани на нея.
Шаси повтори самоходни шасита на KV-1S. ACS има индивидуален усукване суспензия за всяка от 6 стан ролки (диаметър 600 mm) на всяка страна. До всяка пързалка се намира заварени към стоп бутон суспензия пътуване обвивка. Ленивци са предни задвижващи колела и с подвижни зъбни венци фенер съчетаването бяха зад него. Горната част на пистите се поддържат от 3 малки опорни ролки.
Като цяло, ходова част, двигателя и шасито сериен танк КВ-1S не се е променило. С резервоара бе демонтирано кула на нейно място инсталира гаубица Б-4 в открита карета. Тъй като тегло ACS P-51 (тегло почти 50т) надвишава теглото на резервоара с партида оборудвана купол, течаща качеството на машината е достатъчно посредствен.
Работни характеристики: С-51
Тегло: 49,7 т.
Размери:
Дължината на 9.35 m. Ширината на 3.25 m. Височината на 3.4 m.
Екипаж: 9-10 души.
Резервация тяло: 30 до 75 mm пистолет късо наметало - 41 мм.
Оборудване: 203 mm гаубица Б-4
Боеприпаси: 12 рунда
Двигател: редови 12-цилиндров V-образен дизелов двигател V-2K 600 к.с.
Максимална скорост на магистрала - 30 км / ч
По море: на магистралата - 100 км.
Свързани статии