придобиване Негово на Министерството на отбраната ще се отвори нова страница на българската авиация - военна първата покупка самолет, разработен от частна фирма ( "Съвременни авиационни технологии"). Производството е планирано да започне в завода за Смоленск самолет (част от корпорация "Тактическа Ракети").
SR-10 е малък самолет, предназначен за първична самолетни студенти летателно обучение в училище. С тегло по-малко от 3 м двойна струя скорости до 800 km / h. Машината може да се изкачва на височина от 11 хиляди души. М. С оглед на учебните задачи, възложени на самолета, той е лишен от оръжия.
Ние очакваме, че договорът ще бъде подписан в рамките на следващите две до три седмици. Сложността на преговорите е, че за първи път Министерството на отбраната работи с производителя на частни самолети. Това е първият път в историята. Ето защо, за сключване на споразумението и изисква допълнително време проучване. Новата машина ще замени остарелия парк на Чешката обучение самолет L-39.
- каза главата Сергей Николски фабрика самолет.
Според него, първоначалната партида да бъдат прехвърлени FSI 14 месеца след подписването на договора.
Очаква се, че на КП 10 ще бъдат обучени бъдеще изтребители, щурмови самолет, разузнаване и дори командирите далечен стратегически бомбардировачи Ту-160. Самолетът ще бъде посредник между програмата за обучение на малки двигател Як-152 и по-сложна, Як-130.
Кадетите на Як-152 ще получат първите пилотски умения. Излитане и кацане и изпълнение на прости висш пилотаж. Но Як-152 турбовитлов самолет. И пилотите ще летят струя. Як-130 - е сложна машина, където студент учи да лети "големи" системите на въздухоплавателните средства и използването на оръжия. На "130-М" са специални системи, които имитират полета на всички видове изтребители за атака самолети и бомбардировачи. Отиди директно към турбовитлов да джет трудно. Ето защо, като посредник между тях става CP-10.
- той изрази мнение военен експерт Антон Лавров.
По думите му, са необходими самолетите от този тип не само във военните училища за полети, но и в линия звена и центрове за обучение, видео-конферентна връзка, тъй като те ще позволи на пилотите да поддържат летящи умения. В момента, за тази цел се използва чешки L-39; в видеоконферентна връзка и морски самолет се експлоатира повече от 150 превозни средства от този тип.