Седях в колата с noutom. навън и запис - грешка P 2096. За съжаление, че първоначално е бил неправилно изписана. и, където е възможно да се търси.

* Сигнал Circuit
* Circuit ниска референтна напрежение
* Circuit напрежение запалване 1
* Верига контрол нагревател

появата на условията на DTC
Уточнява
Условия за Настройка на СИДДО.
Уточнява
Действията, предприети когато DTC комплекти
DTC P2096 и P2098 са диагностични кодове от тип В.
отстраняване на условия СИДДО
DTC P2096 и P2098 са диагностични кодове от тип В.
Проверете правилното Circuit / System

1. С управление на двигателя параметър HO2S напрежение. Четенето трябва да се движи над и под зоната 350-550 мВ.
2. Ако двигателят е тествана успешно връзки са правилни / системи, за провеждане на експлоатация на превозното средство в съответствие с условията, които са довели СИДДО. Също така е възможно да се извърши операция на превозното средство, в условията, посочени в документацията статус / повреда на записите на данни.

1. Изключете запалването, изключете от електропроводната система, съответстваща HO2S сензор.
2. включено запалване, се уверете, че параметър HO2S е между 350-500 мВ.
* Ако сигналът е по-малко от 350 тУ, тест сигнал верига HO2S сензор за късо съединение към земята. Ако връзката и съединенията обикновено заменят управление на двигателя модул (ЕСМ).
3. Уверете се, че те нямат място в някое от следните условия:
* Lean гориво от инжекторите.
* Вода в конектора колан в окабеляването HO2S.
* Ниско налягане в системата за подаване на гориво
* Замърсяване на гориво
* Изгорели течове в близост до HO2S.
* Замърсяването HO2S сензор силиций.
* Изтичане на вакуум двигателя.
* Ако има някой от горепосочените проблеми, да вземе мерки за отстраняването им.
4. Ако всички схеми / връзки не откриват грешката, заместват съответните HO2S.