Хора, поздравления. След зимата забелязах, че предните апарати са се появили по отношение на ръжда Това със сигурност не е от корозия, но на външен вид на колата е определено не замазват добавя. Къде мога да пълзи ръка - втрива с кърпа, всички Отерло, но поради нашата дъждовно лято веднъж седмично точно, нови гъби. Кой изправени. Как да се чисти ръжда от подкрепа, така че тя вече не се появява. Или просто се пребоядиса решаване на проблемите ми?
Ти си ръждясва на подкрепата на боя или покритие изкачвания. Ако от боята, тук, за да помогне на ръжда конвертор за първи път, а след това се пребоядиса идеала. Ако това плака, а след това може би това е ръжда праха от подложката. Глупаво се нанася върху повърхността на подкрепата и се окислява. Тогава възглавнички.
Джак. как да се чисти? Да, просто старомоден начин! Презаписва фина шкурка, добре, след това да ги третира не ръждясва. Цветни?
Плат всички ръжда с апаратчета изтрити, се опита да изглежда в самото боядисване, чувството, че не ръждясва изпод нея lezet.A наистина може да се окаже тампон. За първи път чух за това.
Cybam написал (а): Цветни?
Да. Последният собственик на картината не много преди продажбата на колата.
Погледни по-внимателно тези места, където има точки на ръжда върху челюстите. Ние може да продължи капитанът ги рисува от * бис и не добре подготвени повърхността. Paint и грунд трябва да сме подправки за челюстите на спирачката, т.е. висока температура. В противен случай, от постоянните промени в пилинг и пукнатини температурни бои, които ще попаднат в влагата и действат rzhoy.
Прогноза: Проверка на тампони и шублер KRAS gonoshny на цвят, с правилна подготовка на повърхността
Свързани статии