Замислен в периода на развития социализъм, "Нива", въплътени в колата, която "в празника, и в света, и добри хора." "Нива" е трябвало да бъде една машина, която е подходяща както за асфалт и оф-роуд. а дори и за предния изход.
Животът приоритет на негово място. Стар "Поле", за да покаже на бойния дух в борбата против трасето на Париж-Дакар, е крайно необходима от гледна точка на концепцията за вътрешен път. Ето защо, проектанти на Толиати, стоящи пред необходимостта от подобряване на популярния SUV отиде на начини за укрепване на специфичните възможности на модела.
ВАЗ 21213 придоби малко по-мощен двигател, подобрено рампа, напреднал въглехидрати и безконтактно запалване. "Това ли е всичко?" - чудеше местни майстори. "Вижте, как да се подобри" Поле "със собствените си ръце. - те казаха и запретнаха ръкави.
Стандарт "Тайга" (това е името, не се разбирахме автомобил ВАЗ 21213 "Нива") днес не предизвиква наслада дори непретенциозни феновете на местното автомобилно производство, да не говорим за феновете на свеж поток под формата на "съветски джип".
Спартански интериор и хубаво, но скромно екстериора правят този автомобил на "бедни братовчед" на чуждестранните партньори на фона чистокръвна порода. За изолация фабричните "Нива" легенди - за по-голямата част груб. Сами сме родени от сагата за неудобството седалка на колата на водача. Истории за чувствата на пътниците отзад носеше изразени трагичен характер. Жалби, свързани с липсата на мощност на двигателя заменени nivovodam поздрави. Ето защо, ние ще започне на мотора!
За да направите тази работа с ръцете си, може ли някой, който е по-рано разглобявате карбуратор ВАЗ двигателя, промени изгорели клапани или бутални пръстени, носени.
Тъй като всички д пълнене "Нива" 21213 представено от един единствен блок на запалване, пейката на комплекс чип настройка с различни варианти мигащи "мозък" по новия динамичните режими въпрос. Основната цел е да се увеличи мощността и висок въртящ момент на двигателя чрез инсталиране настройка набор, и намалява загубите по пътя на доставка на горивната смес и отработените газове.
Някои експерти предполагат, за да започне ускоряване на двигателя с измерването на параметрите на горивата и проверка на нивото на компресия на всеки цилиндър. Въпреки това, данните за експлоатация са от съществено значение, като предварителен етап само чип-тунинг, който изисква перфектна работа на двигателя. В този случай (след смяна на стандартни части в моторните спортове подсилен) плиска компресия и разхода на гориво се извършва в последния етап.
Намаляване на загубата на полезна енергия подпомага леки ковани бутала (диаметър 82,4 мм), адаптирани към стандартен 82 mm колянов вал.
Glubokiytyuning двигател "Нива" trebuetrastochki прием и изпускателни отвори и клапани, инсталиране лек. Тази операция подобрява пълнене и обезвъздушаване цилиндъра, което увеличава рейтинга изходната мощност на двигателя. В сравнение със стандартните, разширено клапан по-малко вероятно да "виси". Поради това, нивото на риск в разплитането двигателя до максимална скорост на най-високо настроен "Нива" е минимално.
За подобряване на характеристиките на ускоряване и намаляване на тежестта върху местното лайнери колянов вал ВАЗ 21213 трябва да се инсталира лек маховик. Той е не по-малко от 2 кг по-лек от редовните. Най-плавна работа на двигателя на двигателя при ниски скорости на такава замяна е малко намалена, но машината става по-спортен и ясно отговаря на отварянето и затварянето на дроселната клапа.
Sports (дълъг ход) на разпределителния вал, се препоръчва да бъдат въведени, когато е необходимо значително увеличение на мощността при високи обороти. Ако използвате най-вече на вашия автомобил за офроуд. и преход през дерето в ниските предавки, не бързайте да се постави камера с висока скорост. работа на двигателя при ниски скорости е забележимо се влоши.
Но компонент (регулируема) зъбно колело времето, за да купуват и инсталиране е необходимо. Този детайл помага за премахване на малки неточности в координираната работа на времето. Регулируема звездичка позволява да настроите оптимално ВАЗ двигател за новото място и на профила на гърбицата.
Карбуратор - в истинския смисъл на проблемните пътя за подаване на гориво. Изчислено е, че в карбуратора е загуба на 5-10% от общия капацитет на двигателя. Лесно мотор процеса "Нива" за получаване на горими смес чрез монтирането на нулево съпротивление на въздушния филтър. Забележка: вместо обичайната карбуратор "nulevik" експерти препоръчват да се сложи инжектор филтър, с помощта на специален адаптер. В резултат на тази операция, точката на входящия въздух се отдалечава от топъл мотор.
Изпускателен колектор - друга загуба на мощност района на двигателя. Персоналът малка част от тръба монтаж трябва да бъдат заменени от спорт "паяк" 4-1. Тази операция ще значително (приблизително 5%), за да се повиши висок въртящ момент и мощност на двигателя при средна и висока скорост.
Ауспухът на постоянен поток ще бъде логичен завършек на пътя на освобождаване, освободен от ненужна съпротива.
Растежът на изискванията въртящ момент на двигателя се увеличи издръжливостта сцепление, така че не се вземат парите и да замени родния коша и да отидете до снимачната площадка на германската продукция.
тунинг podveskiVAZ21213
Подмяна на предните пружини с по-висок (35 mm), ще подобри външния вид на превозното средство и да намали риска от увреждане на корпуса и шасито, докато шофирате пълно натоварване на неравен терен. Ако инсталирате пълния комплект окачване лифт. Пътният просвет е увеличен с най-малко 10 см.
Окачване тунинг ВАЗ 21213 е немислимо без надеждни gazomaslyanyh монтаж на амортисьори. За да се намали вероятността от ударни натоварвания на амортисьорите пръчковидните и стабилизатори трябва да се постави износоустойчиви еластичен полиуретанов възглавница.
Tuning trasmissii ВАЗ 21213
Чрез тунинг трансмисии ВАЗ 21213 със собствените си ръце. не забравяйте да зададете на задната ос диск с ограничено приплъзване разлика. Тя е много по-ефективен и редовен-устойчив винт. Защо диск? Този дизайн е по-евтино и по-практично, отколкото други системи. Докато отрича превъзходството на електронната система на разпределение на тягова в колелата на задвижване на всички колела автомобили е безсмислена.
За да се осигури "неизменен" Ускоряване на динамика и по-голяма максимална скорост в НПК се поставят редица състезания предавка (7 или 18), заедно с подобрени синхронизатори.
Външен тунинг ВАЗ 21213
Shred-роуд вид бруталност ВАЗ 21213 не боли. Стайлинг трябва да започне с инсталирането на разширители на калниците. Това е - най-полезен (и най-трудно да се инсталира) комплекта тяло "Нива".
Лебедка и шнорхел не само придават на автомобила суровата офроуд чар "крайцер", но ще бъде много полезно по време на размразяване всесезонни. И двете устройства са необходими, за да се преодолее успешно препятствията вода и кал. Шнорхел, наред с други неща, намалява натоварването прах върху филтъра на двигателя въздух.
Kenguryatnik върху предния капак е красива, но malofunktsionalen. Но най-ярката "полилей" на покрива с широк офроуд гуми (тридесет и половина инча) за алуминиеви джанти, органично се допълват външния вид на тунинг ВАЗ 21213.
Крайният действието на стайлинг ще аерограф, като колата индивидуален облик. За война Paint SUV-добрият модел камуфлаж. Въпреки това, трябва да доминира, цвят на кожата, регистрирани в информационния лист за автомобил.
. Тя започва с шумоизолация. Това е особено важно за една кола, която вече е рана на скоростомера десетки хиляди километри. "Ushatannost" врати и пластмасови елементи интериора болезнено шокиращ дисонанс собственик скърца и "Щурците". В допълнение, качествени изолационни врати подобрява качеството на звука на акустични говорители, които са инсталирани в него.
След инсталирането на звукоизолация в интериора ВАЗ 21213, за да бъдете сигурни, за да замени старите седалки в новия спорт. Те са не само по-удобно, но и по-компактен от стандарт.
Освободеният пространство ще бъде място за страничните релси и мини-сейфа. Комплекс геометрия не гърбовете само да ви помогне да поддържате удобно за добре (а оттам и контрол на управление на машини), при преодоляване на препятствия.
Спортен волан - верен помощник аматьорски офроуд шофиране. Само не забравяйте, преди да го инсталирате за да купуват електрическа енергия, което ще сведе до минимум ротационната сила "поничка". Монтаж и свързване на електрически кормилното управление сила не изисква специални умения и са произведени на час.
Завършен tyuningVAZ21213 пълно свиване салон. Възможните решения на проблема за повишаване на визуален и тактилен комфорт кабината Волга SUV не се брои. Освен приятен за чантата лаконичен стилистичен шедьовър може да донесе дизайнерски идеи са осъществими в арабските шейхове.
Свързани статии