"Робот" - е една и съща механика, само на педала на съединителя и веднага наберете "кутия" се движи хидравлика. В това - Основната разлика от хидро-механични машината, които по принцип, подредени по друг начин. Следователно, предимствата и недостатъците.
Основният недостатък - това е дълго време трансфер и, съответно, по-голяма разлика в доставката на тяга към колелата. Разбира се, можете сами да преминете по-бързо и предвидимо, така че може да направи и серво - но ресурс кутия ще пострада катастрофално. Това, разбира се, само евтин и прост "робот» ниво Easytronic: скъп секвенциална трансмисия SMG BMW II / III тип само предназначена за незабавна смяна и слонски смилаеми стойности на въртящия момент.
Но професионалистите директно от недостатъците - такива роботи са евтини и все още позволяват да забравят за педала на съединителя. Плюс топлинните загуби в тяхната загуба на идентичност в "механиката", което означава, че машината с "робота" вероятно яде по-малко гориво, отколкото на автомобил с "автоматично".
Но някои от основните точки устройството не трябва да се забравя: педала на спирачката се освобождава, "роботи" позволяват от подвижния обратно на склон, и да поддържат колата на една и съща писта на педала на газта не е необходимо - през цялото това време хватовите стъкла, като в резултат на което много скъпо :-).
Що се отнася до подвижен: Има така наречените "плъзгащи режим". Просто отдаване под наем на машината педал и при първото предаване, без да натискате газта се пълзи бавно (около 5 km / h).
@apd факт, че Astra фашисти namudrili част от eletroniki, отдавна познато факт. Ница коли спряха да се направи 95 години.
Но! Box робот - икономика версия (защото на двигатели от 1.6 и сложи), а не е създаден за адската изгарянето. При нормална градско шофиране - най-много него. Сега малко излязох от задръстване и консумация стана 7 литра, както е обещано.
И още един въпрос? И какво точно е то разби? Съединител, предаване или самите безредукторни? просто се чудех. На старата Astra (F) кутия агитатор почина по време на изпълнение за 390 000
@sunduck 1.6 робот не се поставя, защото това е версия на икономиката, но тъй като тя все още не е направен робот, който щеше да работи добре, с много по-мощни двигатели. Самата Астер е първата машина, която започна да се сложи на робота на 1.6, преди да е станало само на по-малко мощен Корсо.
проби съответно сцепление - управлява замяна.
@apd Um. Сега имам 115 коня. Предишният модел на 1.8 125. Има разлика от 10 коня тази толкова важна? И агресивен стил на шофиране stsepuha - всичко консумативи.
@sunduck вероятно да. Имам, между другото, 105 сили.
агресивния стил на въпроса в правилната работа на съединителя. на механиката може да се вози много агресивно, но хватката ще живеят щастливо, което означава, че роботът е в състояние да просто превключвате лошо :-)
@apd APD, бих казал, най-после, и много, но вие не ми вярвате :-).
На първия въпрос прочетете техническата документация на производителя, а вторият - на техните ценови листи, на третия - най-малко паспортните технически данни, да не говорим за малко разбиране на принципа на защо ефективността на машината винаги е по-малко от ефективността на "механиката".
И изведнъж ще си дойде на мястото.
@dvoechnik какво бих повярвал, не е нужно много, и най-накрая, необходимо е кратко и до точката :-)
"Лист Производител" е това? TK върху кутията? Аз нямам достъп до тези документи, за съжаление. ако имаме предвид ръководство, аз го чета и разбира се няма нищо различно скорост на превключване.
и че има в ценовите листи? Сега вече не се продават 1.6 с пистолет, така че не се сравняват, но аз си спомням, че преди 3 години разликата между машината механика е, както обикновено, 1K, и Izitronik се представи в средата.
спецификации гледаха. разлика от 0.1 литра, т.е. 1-2%. Ако сте запознати с концепцията за допускане на грешки, а след това трябва да е очевидно, че тя наистина е в рамките на грешката.
И моята идентичност Изи. Машина една година - нормален полет, 1 път до нулево glyukanul всички. Och НАП, приятна и модерна кутия. А левия крак, така vaapche "към щастието".
Свързани статии