Добър ден!
От ML препоръчва да се промени спирачна течност на всеки две години, дори е много добре!
Аз, тъй като покупката на автомобили, преминали 3 години, тъй като много не вярвам ...
На първо място, аз препоръчвам да не се променят, и да провери неговите качества. Как да го направя? ... много лесно :)
Спирачната течност може да бъде от различни видове и цветове. Най-често на днешния ден DOT-4 цвят напомня п * ш)))
I заменя спирачната течност DOT-4 CASTROL
Определено има DOT-5.1 за по-добра производителност * Мо и цвят и чешмяна вода :) Като цяло, цвета на течности "кехлибар" или "коняк".
Това, което казвам всичко това? Много просто не разбирам какво те са по-разширителни барела излива. И къде-танк е?
1. Намира се близо до батерията.
разширение варели с DOT-4 CASTROL
2. Резервоарът съдържа течност за спирачка и съединител DOT-4 CASTROL.
Да се каже, че цвета на хидравлична "коняк" или "тъмно" ... не става въпрос за това, което не трябва да се каже. Той трябва да "яде" и след това ще стане ясно - да го замени или не. И така, в резервоара ние потопите нашето устройство и проверете течността за наличие на вода в него. и не гледам на цвета му.
Какво е моето устройство да има? Нещо на сходството на маркера с батерия и щифтове.
Устройство за измерване на съдържанието на% вода на спирачната течност.
Същността на инструмента: тя се измерва съдържанието на% вода в течността. По-долу е tormozuhi измерване снимка:
Зеленото е добро. Няма вода в течността. Но ние не сме потопени
Преди това обаче, проверете дали на застиване. О, супер! Напълнете
Не правете грешката си и е принуден да се изпомпва като в нашата стъпка по стъпка ръководство за ремонт (Бк. "Стъпка по стъпка ремонт KIA RIO" st.178).
Спирачни изпомпване последователност на KIA RIO К2:
- Точно Задна
- Ляв фронт
- задна лява
- предна дясна
+ сцепление!
Тази книга насърчава древен метод. Това е течност, тя се промени, колкото искате. Само не е имало задръствания. Но има и много, много правилно спирачка изпомпване метод
След смяна на накладките и tormozuhi: спирачка информативна. Както бяхме свикнали веднага започна да се забавя. педал е гладка, мека, тъй като е необходимо и ефективно. Притиснати веднъж :) (нови обувки). Много се радвам, че той променя спирачната течност. Специално забелязан спирачно разстояние от 100 km / h, се обърна 38m (въз основа на книгата на не повече от 42 метър).
Относно изпомпване на съединителя
Счепкаха prokachevali педали.
Това беше ужасно болезнено! Спирачки изпомпват за 5 минути! А на педала на съединителя не може да изпомпва. 40 минути мъчили. Стиснах крака си ... крака паднат, след това надясно, после наляво ... уморен ... Първо глупаво педал падна като неодушевен! След това, аз попитах какво би Krivorukov майстор с кръгли очи взе спринцовка и се изсипва в помпена клапан tormozuhu stsepleniya.Pedal се появи! Защо? Това не е кървене, тя е пълна подмяна на течността - има нужда да се създаде налягане - в резервоара, това е, защото толкова prochuchilis. Педалът на съединителя е станал силно, колкото би трябвало. Започна да се променя - няма ... Учител направи същия номер за втори път - за напомпване на педала ... и усукани. Tormozuhi изсипва върху вентилатора и решетката ... vidat Ly ръцете му трепереха. След това се промива с вода
Съединител след изпомпване.
След като бях шокиран от съединителя :( попита хората така 20 ... Какви са впечатленията си след GLC отстранени? Всеки се радва, че са били оттеглени и не знам за такива проблеми. И не всички като имам! Причината за всички тези проблеми не е бариера! И смяна на спирачната течност.
В педала на съединителя - на курса беше кратък в крака избутва назад много силно. Скованост - то е станало по-трудно, отколкото беше. Съединител стисна веднъж го пусна ... секунди ключа за прехвърляне е неприятно, по-добре натиснете лявата страна ... в противен случай с впечатлението, че аз не се получи ... Но колата по-остър ...
Когато отидох в господар на бензиностанцията той каза, че ако в системата има съединител въздуха ще бъде освободен, тъй като не е спирачките там уж скучни. Тапата е с щепсел. И след това друго нещо. кей и езда пропуск.
Резултати. Лепене след 3 седмици.
Тъй като цените на бензина не са паднали и са спрели на ниво от 22 UAH / литър, аз почти не отиде. Колата стоеше на 3 седмици и само отидох няколко пъти през уикенда. Само на третия седмица всичко се е променило - това е, педала се превърна стар :)))))
Аз не разполагат с достатъчно от дъното, ходът на съединителя е станал умерен - почти колкото е той. Кракът не удари. Педала обратно нагоре. При преминаване към втория - няма нужда да натискате отляво. Gears са изместени много лесно доволни! Първият е заседнал на всички като горещ нож през масло!
Щастлива съм като слон! Започнете, започнете нагоре по хълма, смяна! Oooooh ...))) като добър опит, това е нормално сцепление!
Емисионна: 150 USD Пробег: 34220 км
Свързани статии