Подмяна на спирачната система, от които зависи безопасността на колата си

Изтичане на спирачна течност и снижаване на цялата спирачна система може да предизвика повредената тръба, която се движи на спирачната течност на всеки механизъм спирачка (колело). Ако това се случи, собственикът на колата ще работи на замяната им, което обикновено се извършва на повдигнат автомобил.

Машината може да бъде повдигната с помощта на крик и да замени по-големи тухли или други твърди предмети, така че можете да стигнете до тръбите и да ги промени. Но обикновено, колата задвижва в гаража, където има лифт, е по-лесно да се работи. Самата процедура не е сложно, вече шум е с изпомпване на спирачките, въпреки че тя не трябва да доведе до проблеми, дори за начинаещ любител шофьор.

Когато имате нужда от смяна спирачните тръби и друг ремонт система?

Тръби и маркучи на спирачната система служи за прехвърляне на сили, идващи от течността с помощта на педал на главния спирачен цилиндър, и това, което върши които са монтирани върху носещата диск. Тръбна свързан с цилиндри и дистрибуция възли използват конус съединители.

Трябва да се отбележи, че външния оглед на състоянието на спирачната система е възможно да се извършват самостоятелно, но в случай на неизправност е най-добре да се потърси помощта на специализиран център, където диагноза и квалифицирана система за ремонт на автомобила, както и замяна на течности.

Според препоръките на производителите, тестване на всички автомобили единици трябва да бъде в съответствие с графика на рутинна поддръжка. Спирачната система диагностика се извършва 1 път на 2 години (или на всеки 50 000 km). Гумирани маркучи трябва да бъдат подменени след 125 000 km, независимо от техническото им състояние.

Основните неизправности на спирачната система:

- значително увеличаване на забавяне пътно превозно средство;

- чрез натискане на педала на пулсация се появява и чуваш скърцането;

- голям педал свободен удар спирачка;

- прегряване спирачни барабани;

- чрез натискане на педала колата започва да се оттегли настрана;

- крекинг на маркуча за спирачка;

- неравномерно износване възглавнички.

Направи си спирачната тръба

Спирачни тръби често се провалят поради:

- Когато тръбата е надживяла своята vremya.Tak Също така не трябва да забравяме, че оригиналните тръби са метални и метала рано или късно ще стане, покрити с ръжда.

- По време на спиране ремонт система тръба може да се счупят, пляскане и т.н.

Но има моменти, когато колата се влива в камък popodaet колело в ямата под колата лети в клон, на тръбата, ако тя далеч не е ново, е счупен.

Възниква въпросът как да се оправи без да се прибягва до бензиностанцията? За да направите това ще ви трябва:

- спирачка тръба 4,75 (или 3/16 ", популярно е 5);

- Машина за разширяване на тръбите;

- ключ сплит 8x10 или 7Н11 (в зависимост от превозното средство и която обединението);

Този, който никога не се профилира, със сигурност си струва практика.

Възможности за разширяване на тръби:

- епруветката се навива в матрица;

- тръбата е навит във формата на конус.

Как да разберем къде някои форма на пръчки? Повечето от европейската автомобилна Waltz гъбички, както и азиатски автомобили конус ролки. Съюзът също имат свои собствени форми, въпреки че всички чуждестранни автомобили са прилепнали 10x1. Brake съюз, които са пуснати на европейските коли не разполагат с пълна резба ролки и гъбички. В toormoznyh фитинги тръба Пълен резба се навива конус. След като сте определили какво зърното, започнете, разширяваща тръба.

Вземете набор от бар за затягане на тръбата, ако тръбата е 4.75, дръжте го на мястото, където писмено 3/16 "(това ще бъде 4.75). Тръбата трябва да стърчи около 4 мм.

На следващо място, поставете тръбата "печат". Това се прави, за да получите на гъбата в края на тръбата, и разширяваща тръба.

Ако трябва да се направи на конуса на тръбата, а след това следните стъпки. След като се направи гъбички vyymite "печат" и пристъп на тръбата без instumentov че са получени като част от набор - пороци за разширяване.

Какви са предимствата на самоекспандиращи? Вероятно фактът, че отново и отново дойде по-удобно, както и факта, че правиш и за себе си, и поради това въпросът за спирачки serezno.Tak'll дойде при същите предимства може да се дължи на факта, че не знае специфичната дължина спирачна тръба за Вашия автомобил, можете просто да купи определена дължина и на мястото razvaltsevat него.

Недостатъкът е, че си купувате този инструмент в даден момент, освен ако разбира се не се занимава с ремонт на машини.

Как да поправите на пневматичната спирачна система?

Brake тръба промени рядко. Това е необходимо, само ако машината работи за дълго време, и при неблагоприятни условия, които насърчават корозия, или в случай на механична повреда.

Статутът на тези възли може да се направи независима оценка, търси под каросерията на автомобила, или с което си "железен кон", за да се запознаят на майстори на центъра за обслужване. Според диагнозата на регламентите на компонентите на спирачната система трябва да се извърши не по-малко от 1 път годишно, за предпочитане в края на зимния период. Той може да се комбинира с следващата проверка с подмяна на масло.

Маркучи за всички колела бутилки трябва да бъдат заменени, независимо от тяхното състояние всеки 70-100000. Км. се изпълнява. Магистрални тръбопроводи се заменят само при необходимост.

За да извършват тази дейност, имате нужда от следните инструменти:

- Гаечен ключ в положение "10", "14", "17";

- патронник от ключово значение за "10";

- спирачна течност (за попълване система).

Какво трябва да помисли?

спирачка устройство и принципа на неговото действие е почти идентична за всички модели автомобили. Съответно методите за нейното възстановяване също е една и съща за всички марки автомобили.

Всички ремонти на тръбопровода могат да се извършват по ремонт яма, док или на равен терен, повишаване на автомобила с помощта на жак.

тръби комплект могат да бъдат закупени във всеки авто магазин. Можете да поръчате вече се наведе колкото е необходимо, като се има предвид дължината на тръбопровода специално за конкретен модел автомобил. Или можете да си купите универсален медна тръба, а след това сами по себе си, за да му се даде желаната форма и дължина. Вторият вариант е по-икономичен, обаче, и каша наоколо с този много повече.

Като самостоятелно ремонт на повредени тръбата?

Ремонт на спирачните тръби изисква опит и възможност за ползване на водопроводни инструменти конкретна книжка. Но това не е всичко, което трудно. Следваща е описано стъпка по стъпка процеса на възстановяване на повредена система.

Първо, трябва да развийте тръба от цилиндъра или шублер.

С нож направен частта от тръбата на място.

Премахнато повредената област.

Краят на тръбата се обезмаслява с бензин.

Скоба тръба скоба, така че край стърчи приблизително 50 mm.

При използване на тренировка тръба вътре в ръба са скосени. В края трябва да премахнете остатъците от бръснене.

Следваща се вкарва на монтажа на тръбата.

Краят на тръбата се вмъква в специално устройство и се проведе във форма на пръчки.

Реновирана тръбопровод продухва с въздух под налягане и е свързан с тръбопровода чрез специален адаптер. Сега трябва само да се изпомпва в спирачната система, и колата е готова за по-нататъшна употреба.

Смяна на собствените си ръце пред спирачни маркучи

Какво трябва да се обърне специално внимание по време на визуална проверка на спирачната система:

- метални тръби не трябва да имат очевидно физическо увреждане, както и различни деформации;

- гумени маркучи трябва да бъдат гъвкави без пукнатини или прекъсвания. Специално внимание следва да се обърне на върха на качеството на печат маркуч. Да се избягва контакт с тези горива и смазочни материали;

- скоби трябва да са в добро състояние; в ставите на тръбите с резервоара на главния цилиндър и гръбнака предотвратява изтичане на течност.

Обикновено ремонт може да се направи дори и в домашни условия. Например, подмяна на предните спирачни маркучи се извършва в следната последователност:

За да се установи колата на равна платформа.

Премахване на предното колело.

Развийте спирачния тръбопровод монтаж, а ключът трябва да бъде да държи маркуча, така че да не се сгъват.

Премахване на скобата и премахване на върха на конзолата.

Развийте маркуча връзката от работния цилиндър.

Развийте повреден маркуча от тръбата за спирачка.

Завийте в новия маркуч.

Освен монтаж на системата се извършва в обратен ред. Трябва да се внимава, че маркуча не е усукан. За да се следи този го прилага надлъжна цветна лента. По същия начин се заменя маркучи на задната ос.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.