Ремонт, реставрация, втори живот, ремонт. Колко време, пари, тичане около парчета желязо. Въпреки, че спирката, това, което другите парчета желязо. За мен, това е нещо повече, тя вече е станала част от живота ми. Кой не са безразлични към болката, финансовите загуби, бие, отклонение и текущата масло се смесва с sealant'm котка.
Урал Урал-2 или М-63. По-късно цвят кафяв. Почти икономически съвет, но много добри, значителни разлики. Рамката му е много по-хубав, отколкото на "столче", своята осветление и затворени клапи shestivoltovaya електротехникът, който вече си присъствие автоматично се превежда на мотоциклета в категорията на "ретро". И аз стигнах до по-редки и резервоар "гайка", без да nigripsov. Да, той е също така документите почти пълни и евтини! Това е начина, по който той погледна след покупката.
О, да, забравих, аз пострада отново в грешната степ ..
Историята започва спонтанно, почти за една нощ. Отидох всичко в своята bogomerzkih джапа нормален живот и всички от един нормален човек не знае какво е dzhap кала и Урал - TRU. ) Купих, като цяло, за да даде на мотора, да ловите риба там, просто pokatushki в гората и гъби. Да, и това, което трябва да се признае - аз обичам да се копае по-дълбоко в технологията, а това японец не разполага с думата по никакъв начин. Avito наблюдение на и намери добър вариант. Купиха, сложи на запис, аз съчувствено даде всички документи, както и броя на прозореца. Полицай. Неговата vzgyad! Външният вид е пълна с съчувствие в очите му можех да видя цялата миниатюра, където бях в кулоарите, коленичили пред саксия оставени опитвам да разбера къде изчезна и компресия. Тя веднъж така се случи, но това е друга история. Тогава аз не съм особено запознат с моделите, и аз не са имали никога sovkotsiklov. Podshamanil, той заменя тор и напред.
Но влак лято четене oppozit нощ, аз започнах да се разработи изгарящо желание за възстановяване на мотора през зимата. И не само да се възстанови и да направи всичко красиво, почти като растение. Тогава аз наивно предполага, че дръжката, бързо и евтино, о, не бях прав.
Есен изпъди от страната в гаража, отвори Котов и сложи по-топло в молитвеника ъгъл. Започнах да се разглоби велосипеда figanochki буркани с ядки, болтове и други ръждясали трошки ..
О, това е ръжда - най-добрият улов на резбата! Трябва да вземем под внимание. След демонтажа на кораба, трябва да се съживи и да хром галванопластика.
С известни затруднения намери за разумен пари. Да, и аз трябваше да нося цялата област Калуга. Е, за бясно куче - вие знаете, че не се закача. Преминаха през двигател, скоростна кутия и лоста за скоростите според каноните, изхвърлени от гаража всички чуковете преди монтажа, купих бутала AT пропилени цилиндри пръстите KIA, HF Съветския нов разпределителен вал (което преправен и е монтиран на лагера на иглата) нов модел с кръгли тласкачите, карфици от 40x стомана с подходяща топлинна обработка, новият шеф на съветско време, CORTECO семерингите, лагери Койо, всичко се плискаше, сто пъти измити, изчистват и смазани, монтиран на хартиени салфетки с нанослой Виталий Reyntsa ..
Гледайки напред да се каже, че двигателят се оказа добър и проблеми, които не са доставени на всички, дори и в първия километър.
Боя се реши в родния цвят. Той е много подходящ за този мотор, и няма нищо че не е нужно да се измисли. Най-лошото нещо, което може да направи - е да го рисувам във всеки метален. Brrr, вече уплашен. Това кафява боя не е освободена, така че ние трябваше да отида до избора на компютъра.
За да се продължи.
"Купих, сложи на запис, аз съчувствено даде всички документи, както и броя на прозореца. Полицай. Vzgyad! Му очи бяха пълни с съчувствие в очите му можех да видя цялата миниатюра, където бях в кулоарите, на колене пред левия гърнето се опитва да разбере и къде изчезна компресия? ".
"Отпечатване Котов и сложи по-топло книга в молитва ъглов"
Свързани статии