Кросоувър Renault Duster - един от най-големите продавачи, произведен в България и е оборудвана с автоматични и ръчни трансмисии. Чрез закупуване на Duster, можете да избирате между:
универсален 5-stupechataya ръчна трансмисия може да бъде монтирана на предния Duster с обем бензинови двигатели от 1.6 или 2.0 литра.
MK6 предназначена за дизела и бензина задвижване на четирите колела модел с двигател 2.0. СПС може да се инсталира само на двулитров задвижване на четирите колела мотор Рено.
В Duster се използва класически двоен вал скоростна кутия JR5 предаване за предните колела коли с пет предавки и една задна. Всички механиката затворени в алуминиево покритие. Съединения в атмосферата настъпва чрез обезвъздушаване намира в горната част на съда.
PPC красиво внушава динамиката на автомобила Рено в градските зони и по магистралите. лост контрол кутия, така че вибрациите може да се предава към копчето смяна.
Шест-степенна механична скоростна кутия Renault TL8 характеризира с това, че има въже смяна задвижка и не предават вибрации дръжка. INC малко сложно, броят на зъбни колела, както и факта, че той прехвърля въртящ момент не само с предно предаване, но също така и в задната част, както е необходимо. задвижване на задните колела Renault обикновено е забранено, но механизмът е постоянно предаване на въртящ момент Кардан. Веднага след като предните колела започнат да боксуват магнитен съединител, който се намира в задната скоростната кутия се свързва устройството на задните колела.
Поради факта, че помагалото в пълния смисъл на думата да има инженери Duster, Renault, беше решено да се преизчисли механика предавателни числа, така че за пръв път се намалява. Затова Duster в нормални пътни условия, за да получите в ход взето на втора предавка.
Съотношението на предаването на зъбно колело:
Свързани статии