Като правило, много грешки се случват на 2110 смяната на сезоните. По-специално, с по-студеното време, много шофьори забележат, че колата им не работи печка. Рядко, които игнорират тази грешка, винаги е по-добре да отида в топла кола. Особено, че ремонт на печката 2110 не изисква сложно диагностично или специфично оборудване.
Така че, помислете за опции, които може да се нуждаят от ремонт. На първо място, това:
- неспособност да се регулира температурата на нагревателя
- теч в радиатора,
- мотор-редуктора неизправност.
Премахване на невъзможността да се регулира температурата
Ако температурата на бойлер не може да се регулира, а след това може да бъде няколко причини:
- прекъснат датчик, който се намира на тавана,
- неизправност SAUO блок
- вентил неизправност или mikroreduktora.
Във всеки от тези варианти ние сме свидетели на неправилна експлоатация на нагревателя. Например, един сензор възприема като нормална температура изключително ниска, което означава, че устройството ще "се стреми с всички сили."
Ако е повреден нагревател контролер, тогава клапата за назначаването на екипа не може да се направи. Също амортисьор печка може да се задръсти - това води до нейната повреда или дефектен диск. Разбира се, електрически ремонт е доста специфичен, така че е препоръчително да се извърши на собствените си, само тези работни места, които са свързани с механика.
Така че, ако фурната не работи на 2110, трябва първо проверете сензора за температура. Той се намира на тавана до купола на осветление. За да се осъществи проверка, температурата е необходимо да се върти на лоста от лявата място вдясно и гърба. температура на фурната въздушния поток може да се контролира с tactilely. Тази проверка се основава на факта, че сензорът за температура не работи, когато дръжката е в крайно положение. Промяната на температурата на потока само когато сензорът е в крайно положение показва, че сензорът трябва да се смени. Ако температурата не претърпява значителни промени, ние трябва да продължаваме да търсим причината за провала.
Премахване на неизправен бойлер
За проверка на ефективността на нагревател трябва първо да премахнете централните вентилационни дюзи. За да направите това, вие трябва да се огъват на специален антени, и след това се опитайте да се движи клапата на ръка. Може ли да стигнем до клапата през двигателното отделение. Когато изберете частта, която ще бъде избрана алуминий, а не пластмасова версия.
Най-обемния труд се счита за смяна на радиатор нагревателя. За да направите това, вие трябва да се отстрани на печката. Желанието да изпълнява работата си ще ви спести много пари. Въпреки, че това твърдение е вярно абсолютно за всички ремонтни дейности - например, кабина подмяна на филтъра може да се извърши и собствен.
Възможни проблеми и мотор-редуктор
Когато се счита, че фурната е в ред? Когато вентилаторът на фурната започва да се "управлява" само студен въздух. В настоящите модели 10s рядко успяват като регулатори и демпфери (често вече в завода за производството на този механизъм се използва не пластмаса и алуминий). Повече от деветдесет процента от щетите се пада на мотор-редуктора с проблема. И за да поправи тази част не е необходимо, трябва да се смени недвусмислено.
В този случай, ремонт на 2110 в следния ред:
- демонтаж чистачите, отстраняването на престилки,
- яка трябва да заделят, а след това излиза три закрепващ винт. Това ще изисква кратък Филипс отвертка,
- Откъснете проводниците, свържете нов механичен мотор и да го върна.
Желателно е за ремонт на скоростната кутия да изпълнява с асистента. Докато се опитвате да инсталирате мотор-редуктора, асистентът ще превключи от горещо към студен въздух и обратно. След инсталация изпълнява монтажни части отстранени в обратен ред. Тогава проблемът е разрешен и печката отново ще изпълнява "задълженията", възложени му. Така че от студ през зимата няма да се страхуват.
Свързани статии