Ремонт печка 2110 пада върху собствениците често преди застудяване. През лятото, малко хора използват нагревателя, и, като го включи в навечерието на първата слана, открива, че устройството е или не топло изобщо, защото от нея се духане на студен въздух или топла, не е достатъчно, което също е разочароващо, защото на нашия суров климат. От това следва, че преди да е необходимо всеки сезон на студеното време, за да изпълнява своите диагностика и ако е необходимо, работата по възстановяването на здравето.
Основно отстраняване на проблеми 2110 нагревател
Въпроси, които биха могли да окажат влияние върху ефективността на автомобила, са много разнообразни. Ние даваме примери за най-често срещаните, че можете да се коригират.
Количеството течност в системата
Най-честите грешки, допускани при нагревателя, когато не са налице достатъчно количество течност в системата. Проверете обема му може да се визуализира. За да направите това, да намерите на разширителен съд намира на левия страничен отделение, когато се гледа в посока на движението, както и да се сравни с най-високата оценка, която трябва да се достигне антифриза, когато двигателят е "студен". Ако достатъчно количество течност, причината може да бъде банални Nedolya или може снижаване система.
Ако подозирате, че системата дава теч, трябва да се провери:
колко добре затегнати скоби;
дали фитинги за пукнатини или ожулвания;
Не задуши повреден.
Недостатъци в амортисьорите
Превозно средство нагревател има две клапи - отгоре и отдолу. Горната е отговорен за протичането на студен въздух, по-ниските управлява потока от топъл въздух в купето. Понякога това се случва, че водачът да може да чуе клапата се движи, и горещ радиатор нагревател, но само на студен въздух идва инча Това предполага, увреждане на себе си или на клапата диск.
Ако зададената стойност контролер SAUO зададена минималната му позиция и духа студен въздух, а при превключване към максималната нищо духа, че има смисъл да се говори за прекъсване на вътрешната клапа.
Проблеми на вентилатора
През зимата, вентилатор нагревател трябва да включва често. Най-честият проблем, който е разсейващо и досадно водача по време на шофиране - е неговата шум, и от време на време, и сърцераздирателен писък. След което започва ремонт печка вентилатора 2110.
Преди да се пристъпи към ремонт на вентилатора, е необходимо да се установи причината за неправилното поведение. Неприятните звуци могат да се появят в резултат на факта, че разкопча долната част на тялото на нагревателя, който е прикрепен с куки. Този проблем е решен чрез връщане към елементарните куки на мястото си. Друга често срещана причина за шум, счупени издатини върху корпуса на нагревател. За да се излекува тази болест, е способен нова сграда.
Сърцераздирателен вик можеше фен и поради неравномерно разширение коефициенти на вала. Появява външен шум при достатъчно ниска температура или висока степен на износване. В тази ситуация, промяна или напълно мотор, или втулка, която след заместване се третира Reiber.
Свързани статии