предавателен механизъм и сервиз
Отстраняване на кутията с ръцете си на Lada 2105, тестване и отстраняване на неизправности в полето Lada 2107 подмяна и проверка на маслото в кутия Lada 2104, ремонт на скоростната кутия 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107. Устройството трансмисия скоростна кутия с пет-степенна Ваз 2107 Ваз 2105 , 2104, пренос ремонт ремонт
Демонтаж. Преди да свалите задния капак, поставете скоростния лост в неутрално положение, развийте механизма за превключване на предавките монтаж ядки и премахване на блока на лост с механизма. След това изключете задния капак гайките и го отстранете. Един от най-гайки за закрепване на капака се отдалечава от вътрешната страна на режима на класически корпус скоростна кутия с дъно капак отстранени. При сваляне на задната корица е необходимо да се прилага не само назад, но също така и да се обърнат, за да го избегне за паша на единица предавки и пета предавка.
Задната част на скоростната кутия на петстепенна: 1 - вторичен вал; 2 - проведен зъбно колело на всякакъв носител; 3 - V предаване синхронизатор съединител център; 4 - свързване на синхронизатор; 5 - шайба; 6 - лоста промяна на предавката; 7 - синхронизатор пръстен; 8 - зъбно колело и зъбен венец синхронизатор V предаване; 9 - пръх шайба; 10 - V зъбна предавка център; 11 - за измерване на скоростта на предавка за движение; 12 - заден лагер на вторичния вал 13 - жлеза; 14 - фланец еластичен съединител; 15 - гайка; 16 - центриране на уплътнителния пръстен; 17 - центриращ пръстен; От 18 - заключващ пръстен; 19 - шайба заключване; 20 - задвижван механизъм за измерване на скоростта; 21 - на лагера на зъбни колела; 22 - предавателно устройство болт; 23 - зъбна предавка V и обратно; 24 - Back Cover трансмисия; 25 е междинен вал
Otvertyvanie редуктора монтаж болтове и включване V на вилицата и обратно: 1 - обратната междинно зъбно колело; 2 - редуктора фиксиращия болт; 3 - тапи прът; 4 - вилка болт; 5 - за освобождаване на капака
Сваляне на ръкав предавка предаване V 1 - втулка
Отстраняването прът селектор вилица V и предаване по обратна редуктора и 1 - вилка включване прът V трансфер и носител; 2 - включвания вилица V трансфер и носител; 3 - отдалечен възел; 4 - редуктора
След изваждането от изходящия вал на вътрешния пръстен на задния лагер 12 и скоростомера водящото капачка разхлабят болтове и скоби 5 Развийте болта 2 и 4 монтажни редуктора и се включва петия предавка и задна предавка. Премахване на клапана стволови шайба 9, и след това втулката 1 и пета предавка щанга 1 на запушалката 2. Този прът се отстранява от отдалечения главината 3. След премахване от слота на междинен вал редуктор 4.
Сваляне на обратен паразитно зъбно колело, V зъбна предавка възел с синхронизатор и вилица 1 - обратната междинно зъбно колело; 2 - V превключване предаване съединител; 3 - V зъбна предавка монтаж с синхронизатор; 4 - включете включване V и обратната
Отстраняването на задвижваното зъбно колело и обратната синхронизатор съединител предаване главина V: 1 - междинен вал; 2 - проведен зъбно колело на всякакъв носител; 3 - ос обратни паразитно зъбно колело; 4 - V предаване синхронизатор съединител център; 5 - вторичен вал; 6 - вилица стволови свой ред аз и програми II; 7 - завъртете по стъблото III и IV програми
Премахване както паразитно зъбно колело 1 към заден оста на пиньона 3 с съединител възел 2 и щекера 4 с вторичния вал.
Премахване на вторичния вал шайбата 5 и след това чрез извити дорници тип отвертки премахнете от каналите втулка 4 на пета предавка синхронизатор 2104, вази 2105, 2107 и две задвижвани съоръжения обръщане.
Инсталирайте бутален болт на A.60325 на устройството за ушиването на буталото и мотовилка глава: 1 - валяк устройство; 2 - бутален щифт; 3 - употреба; 4 - винт тяга
Освен демонтаж на редуктора 2107, ВАЗ 2105, 2104 провежда по начина, описан за предаване на четири степени.
Ако е необходимо, разглобявате скоростния лост и превключване на предавките, както следва:
Gear избор механизъм 1 -shayba плоча; 2 - водещата плоча; 3 - в случай на лост; 4 - сачмен лагер; 5 - сферични шайби; 6 - пружина; 7 - тяга пръстен; 8 - stopornroe пръстен; 9 - лоста на смяна на скоростите; 10 - защитно покритие; 11 - фланец; 12 -blokirovochnaya подкрепа плоча; 13 - пружина; 14 - шината; 15 - уплътнителен пръстен; A - Риск
- Премахване на защитния капак 10 и ограничител заключващи пръстени 7 и 8, пружина и сферична шайба 5 с вази на скоростния лост 2105;
- марка визуално местоположението на части относителните рискове А прилагат към водещата плоча да се свързват при сглобяване на частите в същото положение;
- разхлабване на болтовете с ядки, отделни части механизъм предавка избор и премахване на лоста 9, неговата сферична става 4 и каучук уплътнителния пръстен 15.
Монтаж на петия етап, механизмът за задна скорост и превключване на предавките се извършва в обратен демонтаж, със следните изисквания:
- обратна паразитно зъбно колело ос за монтиране на вала на монтаж в корпуса на предавателната кутия 78, 2107 въртящ момент Nm (8 KGF · т);
- Преди монтаж на щепсела на стволови пета предавка и обратното в картера, го дистанционна втулка;
- вътрешният пръстен на лагера се притиска върху редуктора пето колело и обратно, и външен - в слот задния капак;
- вторичен задната вал носещи притиска върху вала да се улесни монтажа на задния капак;
- междинно заден пиньон 1, пиньона 3 и гнездото 4 е разположен едновременно;
- да се постави болт 4 капсулиране резба връзки TB-1324;
- при сглобяване лост 2104 капак грес LSZ-15 топка главата или сферата на топката съвместно на;
- редуктора болт момент на затягане 78 N · m (8 KGF · т);
- преди инсталирането фланец 14 на вторичния вал шпонки да се прилага уплътнител HS-9.
Предаване Ваз 2107 Ваз 2105, 2104
- - кутия устройство
- - Проверка на предавателната кутия
- - отстраняване на скоростна кутия
- - Предавателна кутия петстепенна
- - Демонтаж и монтаж на кутията
Свързани статии