Ръчният ремонтира 11 описва серия от редови двигатели D 25 D ../ 28. Поредицата е изграден на принципа на агрегиране, с други думи, мощни или малки мотори с различни енергийни характеристики са изградени в съответствие с един възможен конструктивен принцип, като се използват едни и същи единици. Основната обща характеристика е заменяеми мокри цилиндрови втулки и отделна глава на цилиндровия блок. Основните разлики:
Различни вътрешния диаметър на цилиндъра в D 25 = 125 mm 0, за D = 28. 0 128 mm.
Двигатели предишните модели са оборудвани с отделни цилиндрови глави с два клапана на цилиндровата глава.
Нови двигатели, например, D 2866 LF 31-4V, D 2876 LF 06-4V, снабдени с отделни цилиндрови глави с четири клапана на цилиндровата глава.
• Това ръководство описва доказано 5- и 6-цилиндрови двигатели с безплатен вход и турбо.
Това ръководство служи като помощно средство за правилното ремонт на двигатели, описани тук. При разработването на тези насоки предполага наличието на професионалните квалификации, изисквани за работа с дизелови двигатели. Изображенията и съответните описания са типични моментна снимка и не винаги отговарят на ремонтирания двигател, който не е наред. В такива случаи, при планирането и изпълнението на дейности по поддръжката се извършва експедитивно. Ремонт на такива единици, тъй като горивната помпа, генератор за трифазен ток, и така нататък. Д. се извършва с нашия отдел за обслужване или услуга отдел на производителя. Преглед на двигатели в това ръководство, виж стр 9.13.
глава 4 клапана цилиндър е отделен цилиндрова глава, клапани, които са разположени диаметрално противоположно, с вход за отливка завихряне и изхода, пръстените на седалките седнали всмукателните, изпускателните клапани и водачи за клапани компенсации. Цилиндровата глава 6 е свързана с висока якост болтове Togh фланец. Охлаждащата течност се ръководи чрез цилиндровата глава откъм изпускателната до входящия край на напречния поток. Алуминиеви направляващи ребра осигуряват оптимално протичане на охлаждащата течност. Скок между изпускателните клапани охлажда гласове канал. Съответстват един на цилиндровата глава всмукателен клапан и изграждане суспензия изпускателен клапан. Карай през всички клапан ексцентрик на твърда сплав от ковано pushrod и лъч. Прехвърлянето на сила от кулисното рамо на входа / изхода клапани чрез регулиращия винт и разширена база клапан прът, простиращ се през краищата на стеблото на вентила. монтиран двигател спирачка механизъм изход скачач EVB. На рокери се поддържат на оста на балансьор, които се пресоват в корпуса на подкрепата на рокер. Rocker носещ корпус е обезпечен заедно с главата на цилиндъра към картера на резбовата връзка.
10Mb изтегляне от depositfiles
Свързани статии