Ремонт на случай трансфер в Екатеринбург

Начало → Услуги → Ремонт на раздатъчна кутия

Прехвърляне случай - единица трансмисия, която предава въртящия момент от двигателя към други механизми предаване, поради това е налице увеличение на общия брой на трансфери. Най-често случаите на прехвърляне, използвани в предаване на превозни средства с висок кръст и изпълнява следните функции:

Тя осигурява максимална пропускателна способност на превозното средство, което се дължи на разпределението на въртящия момент между осите;
докато преодоляване на стръмни склонове или извън пътя, където максимална мощност е необходима малка скорост на задвижващите колела, трансфер случай увеличава въртящия момент, който се предава към колелата на автомобила;
Тя осигурява стабилно движение на автомобила при максимални обороти на двигателя и при ниски скорости.

Ремонт и диагностика на делото за трансфер в Екатеринбург

Първоначално, тя трябва да се отстранява от превозното средство. За да направите това, което трябва да се отстрани случая на прехвърляне на всички взаимодействащи с нея трансмисионни компоненти: полу-линия, силова линия и т.н. След това трябва да развийте кутията монтаж трансфер (обикновено той се монтира на рамата на автомобила, още по-малко - в тялото). След това трябва да се изпуска маслото, а след това извършва демонтаж случай трансфер.
Преди да извърши проверка милостиня, всички негови части, трябва внимателно да се почисти с стъргалка или четка, след това изплакнете. За да премахнете дребни зърна, и запазването на стружките по-добра детайлност сгъстен въздух. При работа с лагери трябва да проявяват висока повишено внимание.
На корицата и корпуса трябва да има пукнатини, повърхността, носеща списания не разполагат с чипс, вдлъбнатини и износване. Когато повредени повърхности капаци и интерфейси на разположение Bores шахти картера или теч на масло. С наранявания, естеството на която е от съществено значение, може да се справи файлове, и ако вредата е значителна, необходимостта от нови части.
Внимателна проверка на състоянието на пломбите. Дори и с леки наранявания се нуждаят от подмяна. Ширина жлеза работи ръб износване не трябва да превишава 1 мм.
На работната повърхност, профилното вала и частта с резба трябва да има никакви щети. По време на огледа на междинния вал е необходимо да се обърне специално внимание на редуктора и механизъм на скоростомера диск. няма да позволи значително износване на зъбите. Всички износени части, трябва да се заменят с нови.
Когато се гледа от пиньон задължително проверява състоянието на зъбите и сядане повърхности. Тя не трябва да се носи или бичен зъби. В колесник повърхности не трябва да са критични или zadirok облекла, всички от които могат да доведат до голяма празнина в ангажимент. Ширината на монтаж междина трябва да бъде около 0.1 mm, а максималният zazor- 0.2. Ако гранични стойности са превишени поради предавка износване, те трябва да бъдат заменени.
Топка и ролкови лагери не трябва да имат чипове и пукнатини на пръстените, сепаратори щети бягащи пътеки пръстени, ролки или топки. А радиален лагер празнина не трябва да надвишава стойността на 0.05 мм. По време на въртене на чиста суха лагер не трябва да се чува удари, курсът трябва да е гладка и без засядане. Ако се установи, носещи проблеми, те трябва да бъдат заменени.
Запасите не трябва да се придържаме към отвора за масло и щепселът трябва да бъде нормална форма. Ако това не е така, детайлите на скрепителни елементи трябва да бъдат заменени. Със загубата на еластичност на пролетните скоби, те също трябва да бъдат заменени.
По време на огледа на съединителя провери дали заглушаване се случва в неговия център, особено по диференциално случай каналите и плъзгащи се повърхности. При констатиране на грапавини и хулигани, те трябва да се почистват с файл. В случай на повреда и вдлъбнатини на съединителя зъбите трябва да бъде заменен.

други услуги

Свързани статии