Сега директно на ремонт.
Помислете за началото на наличните типове възстановяване на сачмени лагери
На практика такъв ремонт е възможно само, ако няма корозия на топката, в противен случай ефектът от ремонта няма да бъде дълго. Може би тази технология все още е ограничено, например, не всички един и същ дизайн позволява да се направи "сляп" ръкав подмяна без загуба на параметрите, определени от производителя, както и изграждането на сачмени лагери, също са различни.
Сгъваема ремонт могат да бъдат разделени на три типа
1. Подмяна на комплекта за ремонт, предоставена от производителя
2. Превръщане на възела в сгъваема. В задната част на сферичния шарнир е отворена, корпусът е модифициран с възможност за сгъваема лайнер лифт в резултат се получи регулируема сферична става с възможност за независимо заместване лайнер.
3. Подмяна на лайнера. На обратната страна на сферичната връзка се отваря, поставете промени и долната част zavaltsovyvaetsya назад.
Повече информация за всеки един от тях
За някои превозни средства, има първоначално са сгъваеми сачмени лагери за тях за продажба, можете да намерите комплект, състоящ се от възстановяване на прашника, втулки, шайби и заключване пръстени (комплекта зависи от структурата на подкрепа).
Комплект за ремонт за ремонт на сферичния шарнир
Методът се използва, когато е възможно да се увеличи размера на сферична опора или кормилната дюза, както и увеличаване на гърба на размера на възела. Тази възможност трябва да се посочи по-рано, например - ако задната част на долния сферичната става твърде тясно граничи колело диск или корпуса на устройството, този метод не може да се приложи. Но ако се вгледате в края на пръчката вратовръзка, в задната част, която винаги е "безплатно" е метод за ремонт ще бъде много полезен. Сега нека да уточни апарат сферична подкрепа леко се различава от върха на устройството. Това се влияе от степента и посоката на усилията.
Помислете за ремонт на практика.
Премахнати части трябва първо да изчистят мръсотията и мазнината, разбира чистач, също трябва да бъдат отстранени и под него да се отстранят грес. След като отреже дъното и се отстраняват вътрешностите. Задния панел е подравнен на това място от електрически заварена метална пръстен с вътрешна резба. Задачата на пръстените - да се създаде възможност да инсталирате завинтени свещи, които ще улавят новия лайнер.
Освен това той проверява за корозия на пръстите топка песни, или ако има корозия След това се извършва за да се отстранят шлайфане топката коловози и да разпространява равномерно повърхност. За поле топка, за да представят своите искания към неравностите на повърхността. За да се подобри процеса на триене на повърхността на сферата трябва да е гладка, но дали тя ще бъде над гладко, то тогава няма да остане на лубрикант и в резултат на това се получи висока степен на износване.
От размера на областта на топката и топката съвместно корпус смила пластмасова облицовка. Обшивката действа като плъзгащ лагер позволява силата на въртене е малък. Преди използва синтерована метална вложка, след желиран и сега пластмаса. Лайнерът се прави най-вече от капролон техническо наименование е "полиамид 6". Kaprolon се отнася до полимерни материали. Съгласно такива характеристики като якост, устойчивост на корозия, лесно се конкурира с метали. Ниско триене в двойка с някой от метали, лесна обработка чрез фрезоване, струговане, пробиване и шлайфане. На 6-7 пъти по-лек от стоманата и бронз. У дома kaprolon може да се намери в дъски за рязане на кухненски и сферични кранове като вода. При производството на "народно" Търнър kaprolon пада най-вече под формата на пръти от всякакъв размер или под формата на ръкавите на корабостроенето, където те се използват като плъзгащи лагери витла. случай Kaprolon с добавки на съдържащи въглерод добавки, които намаляват триенето. Като цяло, това е чудесен материал за нашите цели.
За топка сгъваема, новият външен слой се състои от две части, горната и долната шайба седалката. Тази конструкция, с подходящи, позволява да се вдигне "пръст-лайнер" празнина и безразборно премахване на елементи от превозното средство.
Дизайнът на сгъваема сферична става с винт запушалка
Преди сглобяването панта Гресирана, преди затваряне на свещи трябва пух периметъра уплътнение за предотвратяване на проникване на влага.
Метод кормилното дюза процес преработи разглобяема
· Избор на шайби със запушалка
· Заваряване шайби от корпус
· Производство и монтаж вложки
Сглобяването на сферичния шарнир се случва с контрол на въртящия момент щепсел кримпване ръкав, което се отразява на размера на въртящия момент люлка пръст, след монтажа, то трябва леко да се облегна на сила ръка. Освен фиксиран щифт тапа вкарана в пробит отвор пост. Цялата задната част на изпрани предмети и греста се оцветяват с дебелина боя което е да се предотврати проникването на влага в резбовата връзка.
Регулируеми сферични шарнири са с повишен експлоатационен живот до 100 хиляди километра В случай, че затягането на топка родословни отслабва, а след това произвежда лифт, без да премахнете елемента от колата. Когато асансьорът не работи, а след това има възможност да се замени топка конезавод и поставете нова. Тъй като възел вече е трансформиран в сгъваем, след това отново ремонт процес отнема значително по-малко време.
За разлика от преработи възел сгъваем, в този случай процедурата намалява до замяната на обвивката и на обратната запушалка подвижния притискащото (капачка). Но методът е приложим само за залеза проекти, от които по-голямата част от съвременните автомобили. Sunset структура се характеризира с наличие на залеза на задния панел (там са интегрално фалшифицирано и които не съдържат задния капак, защото те имат жилища от една част)
Откриване на топката се случва с минимум метал рязане zavaltsovyvayuschego капак. След осъществяване на промяната и на лайнера, с всички процедури, съпътстващи почистване.
За разлика от сгъваема за залез панти лайнер прави само едно парче. Често обвивката има вертикални прорези, които служат като канали за смазване и изпускателните частици.
В последния етап на сглобяване за сглобяване и покриване zavaltsovyvaetsya метални остатъци. Естествено zavaltsovki сила след ремонт се намалява, но на практика не е критично.
Технологичният процес на ремонт на сферичния шарнир на автомобила Honda City. Това сачмен лагер се сглобява с лоста.
· За да премахнете елемент от колата
· Почистете елемента от грубата мръсотия
Смелете · задната част на сферичната връзка от ръждясване метал четка
· Внимателно изрежете подвижния сачмен лагер капак
· Прати топката в конезавод с лайнер
· Почистване на топката от ръжда и полиране, за да го направи
· Изработване на нов размер на вмъкването на топка и кацане слотове
· Събиране на проектиране и производство на подвижния
· Убито zavaltsovku боя, за да се предотврати проникването на влага
защото Това сачмен лагер е интегрирана с лост, съдържащ salyntblok подмяната на плота е направила нова.
Причина износване на сферичната връзка е служил като влагата е проникнала през уплътнение Белоу на - топка щифт.
Свързани статии