Александър Буря, на 30 години
Карам Chevrolet Lanos ZlYuka
Уляновск, Русия
Отдавна е обтегнати мръсотия под капака на предаване лост прът жлеза на. Но както винаги отлагам замяната на салника в килера. И след това през есента отново се качи в печката, може би изтичане на кондензат от климатика върху пътнически мат. След монтажа, аз не можех да се създаде лост проверка точка, а след това се върна там, а след петата. Това засяга голяма празнина в изпълнителния механизъм на CPR ключ. Дойде острите студове в края целия зимен пътуването без пета предавка. През зимата, без пети не се напрегна, тази зима на пътя не отиде на всички, но през пролетта с увеличаване на скоростта, без петата е нещо съвсем различно.
Без да се замисля Поръчах всичко необходимо да се замени записите odnodrayvovchan и направи две втулки на оста на сцените в този запис SuperT
Той е бил закупен:
- General Motors 94535807 Lock за превключване на предавките вилици
- General Motors 90129204 жлеза тяга скоростна кутия
- General Motors 94525222 Шайба фиксиране
- General Motors 94530002 опорен пръстен
- General Motors 94580711 лост с топка прът
- General Motors 94580787 Gear механизъм за подбор,
- General Motors 96182212 Болт с двустенен главата
Той е закупен и произведени две втулки
В действителност беше носят само 94580787 Plug и заключване 94535807, добре изтичане салник ръкав 90129204. Създадено от запис SuperT все още не е установена, или по-скоро те са притиснати, но в крайна сметка те трябваше да победи, тъй като не се намира на 9 мм бормашина F (Забележка: след пресова дупка се компресира и трябва да бъде ре-топ хартия, може би не отговарят на болта и няма да се въртят свободно зад кулисите ос)
Измива кутията преди да извадите
Свързани статии