Премахване на предната ос
В предната ос се отстранява от превозното средство в следната последователност:
- разхлабете гайките на колелата. Повдигнете предната част на превозното средство, докато колелата от пода и инсталиране на подкрепата под предната част;
- премахване на предните колела;
- развийте гайката на топка родословни надлъжен натиск към рамото на кормилния механизъм мотовилка и проекта за прекъсване на връзката;
- изключете долните краища на амортисьорите на гредата на предния мост. Носете си жак греда, развийте ядки стълби на извори и премахване на предната ос от превозното средство.
Монтаж лъч следва обратната последователност.
Смяна на болт и втулките.
Пин 11 и ръкава се заменят, когато общата им стойност износване достигна 0.5 mm.
Pin и втулка могат да бъдат заменени без отстраняване на предната част от ос на превозното средство, в следната последователност:
- повдигнете автомобила с предната греда, така че колелата не докосват пода, монтирана на щанда и премахване на предните колела;
- Премахване на скобата на спирачката и го постави на рамката; премахване на адаптор 6 към диск 1 и лагерите;
- развийте болтовете и премахване на горната и долната част обхваща централен болт;
- развийте гайката, отстраняване на шайбата и отдели на скорбут заключване клин 12;
Фиг. 3. Drift-пинов дорник
- с помощта на специален поансон () със сменяеми глави за изчистване болт на глезена надолу;
- премахване на глезена и лагери;
- глезена скоба в менгеме и дорник за изчистване на въртене втулката;
- чисти ПИН дупки в глезена;
- дорник да инсталирате нови свещи;
- разширяване на ръкава, за да премине през специален скенер за x25 mm;
- ясно стружки от втулката и се прилага към всяка втулка тънък слой лубрикант;
- задайте джолан завиване на лъч на предната ос;
- в горната част на шефа джолан вмъкнете нов ПИН, задаване на опорния лагер с предпазно капаче и натиснете ПИН, за да отговарят на апартаментите с дупка в гредата. Преди да инсталирате повърхността на смазката на централен болт с тънък слой грес;
- изпълнява последващи операции за монтаж в обратен ред на демонтаж;
- след сглобяването, смазване на въртене джолан чрез грес фитинги и проверка на геометрията.
Смяна тяга лагеруващ щифт
Аксиален лагер се заменя в случай на неговото приспособяване износване е достигнал повече от 1 мм.
Ако разликата е по-малко от 1 mm между горната скоба и издатък глезена стоманена греда, монтирана подложката на подходяща дебелина.
За да смените лагера на тягата и инсталиране на шайбата първо място е необходимо да се извършва операции по реда, определен за подмяна централен болт и след щифта се свали от зоната на аксиален лагер за отстраняване на износени въведената нова лагер лифт джолан да стегнат затягане на лагера на гредата, измерена с сонда разликата между горната скоба и влача юмрук лъч. Ако то е по-голям от 0.15 mm, настроена на разлика регулиране уплътнение допълнително събиране ос в обратна последователност на демонтаж.
Свързани статии