Здравейте на всички.
Ще започна с историята не е необходима на ремонт.
Вие ще трябва:
1. ключ 8 "и 10" до 12 "
2. Спринцовка с тръба
3. Бутилка с прозрачна тръбичка
4. Kit GTZ D1719 (роден), или, ако не е налице D1258
5. Вероятно е необходимо запечатване дъвка между GTZ и vakuumnikom 46185-S04-J01
6. Филипс отвертка (истински)
7. магнит
8. Новият TJ 0.5л.
Премахване на GTZ:
1. Отваряне на капака на резервоара спирачна течност (TJ-долу) на
2. С помощта на спринцовка с една тръба се изпомпва TJ
3. Свалете конектор TJ сензор с резервоар
4. Тръбата е обградена от това, което някои по-кърпа.
5. Ключовите 10 'развийте един от тръбата на спирачката и изпомпват същото от дупката TJ GTZ
6. Когато всички тръби се отстраняват развийте 2-уа осигуряване болт за вакуум бустер. Болтовете 12 ". Основното нещо е да не се губят производителите
7. Извадете GTZ и носи трапезата за демонтаж
демонтаж:
1. Отстранете резервоар TJ преди развиване на болта
Foto522.jpg (348.95 KB)
Брой изтегляния: 54
2. Извадете модула пръстен, който държи на първичния цилиндъра. За тази натиснете цилиндъра и специални клещи премахване на ринга.
Foto523.jpg (416.42 KB)
Макс сваляния: 41
Foto516.jpg (424.12 KB)
Брой изтегляния: 34
3. След това извадете цилиндъра
Foto517.jpg (339.41 KB)
Брой изтегляния: 50
4. За да премахнете вторичния (вътрешен) цилиндър, тя притиска отвертката и с магнит и други спин отвертка извадете на отвора на тубата. След това извадете от плоска шапка. Така смазване TJ стена
Foto519.jpg (399.92 KB)
Брой изтегляния: 42
Foto520.jpg (417.29 KB)
Брой изтегляния: 32
5. Измийте всичко добре. Променете О-пръстените на комплекта (набор от D1719 ще отговаря на всички маншета, тъй като оригиналната) (набор D1258 годни само 3 нови ръкавели, стария ще трябва да се върна, в същото време той ще трябва да се държат в алкохол)
Важно е не забравяйте да смажете буталата TJ when'll инсталирате цялата работа на място. ВАЖНО: Не се бърка, тъй като цената на маншета на буталата # 33;
6. След като се обединят в обратен ред и да зададете GTZ в място с нов печат.
7. GTZ се изпомпва и след това спирачната система (наричан TS).
Кървене GTZ TC:
1. Когато GTZ въведе, ние се свърже един от спирачните тръбопроводи и обрати втория си просто въведат
2. помощник говори с крачната спирачка. Не много, до средата на педала. Тогава си помощник задръжте педала в средата ви затегнете зърното. Помощник освобождава педала. Отново отвори дросела, асистентът отново преси педала до половината от курса си, веднага след като течността ще затегне съединителя и да преминете към друг.
3. TC кървене трябва да се извърши както и другаде. Стрелба капачка от запалителната отвеждащо, облича ключ тръба рокля (единия край в прозрачна бутилка с TJ) отворен дросел. Помощник шейкове на спирачния педал. Веднага след като въздухът излезе и отиде в TJ плътно прилепнали. Помощник продължава да помпа педала. Той казва, че изпомпва и го поддържа. Отваряш дросела отново. Помощник казва, че педалът на спирачката е останало и да го отново. Затваряте монтаж. И така нататък останалите колела.
7. В края на краищата помпена спирачка се радват на нови спирачки
Ufffff. Е, нещо като всички. Ще има въпроси пишат
Още снимки:
Foto521.jpg (492.5 килобайта)
Брой изтегляния: 74
Foto524.jpg (416.7 килобайта)
Брой изтегляния: 56
В случая с тази машина извършени ремонти, както изтрита маншет и с гладка натискане на спирачния педал слезе без спиране. С остри належащи неща бяха почти нормално.
Имам една и съща ситуация. Така че тези две групи от rezenki D1719, подходящ, коригира ситуацията?
За идеологически причини, че джаз че fite GTZ трябва да е еднакво.
Джаз на спирачките като fite 1.5. Като цяло изглежда, че по-различно.
атом
Това е като късмет. за добро е необходимо да се промени всичко 4re. Имахме късмет, че все още е zapesochenny GTZ, 1 дъвка бе отстранен от него.
Котките не правят желания, те просто вземат каквото си искат.
Свързани статии