Спирането на колата ми ushatalas постепенно. Всичко започна с подслушване стълба, а след това всичко се превърна в удар по време на шофиране нередности при ниска скорост, podlavlivaniyu автомобил с висока скорост и други хубави парчета. С повсеместно Xamellion провери състоянието и обема на работата, за да замени:
- амортизация на кръга
- кръгла пружина (е тече надолу вече беше)
- под пружина чаша
- преден стабилизатор
- тихи блокове (износване се върнаха върху лостовете, но исках да се промени през цялото време)
- сачмени лагери (с подмяна на съединителя са установили, че те излизат на случаен принцип)
- предните накладки (носена)
- дори и на малките неща
Добре (както ние решихме, че най-напред) е било наредено, главно евтин, но не отваряйте Китай, отиде да вземе.
Като цяло, тук са първоначалният комплект:
Всички те се разглоби и готов инструмент чакаше друг приятел кара колата sfotkalis памет, но забавен и весел:
не забравяйте да ни млада и красива
Започнахме с предното окачване
Той премахва всички много трудно, на всеки етап. Ние стигнахме до гишето, а е проблем на неговия разхлабване под капака. не се нуждаят от специален ключ. Решено бе да се отиде за Autoshop, в същото време купуват лъч втулки и тампони (тези, които не са се обърнали, да ги върна по-късно). Без проблеми с никакви разходи. По средата на Xammelion очи започна да гори, поради падане железни стружки от българите, и трябваше спешно да се промени маршрута и отиде до близкия приятел, за да се измие този много очи. Измитите, продължи :) Купиха Silent за 400R, компания, не мога да си спомня подложки Hi-Q 700 рубли, а ключът никога не е бил намерен. Devyatoshny купих, но след това се оказа, че той не е подходящ. Както винаги той трябваше да се измисли. В резултат на това Борис се събира адаптация на две глави:
те отвинти багажник
И тук пред нас се появи скарата във всичките му слава.
Беше вече през нощта, когато ние поставяме багажник обратно на мястото си. Opornik реши да не се промени, тъй като на външен вид те са много оживен.
След това направете плот. Напълно не успя да развийте ръка пред болт Не развийте добре във всеки. Търсите най-тясно към предните втулките, решихме (или себе си да направи), че те нямат нищо. И нямаше нищо :( вградите само да се върнете обратно на лоста, те вече бяха много уморени.
плот ядец
След това започна да страда с стабилизатор ръкави, гума там също бяха разделени на всички. Някак, GM доставя само сглобяването ръкав не е намерен. Но единствено от втулки не е направено, тъй като багажник трябваше да подаде надолу мелница, за ядки на това са станали прикрепен здраво. Ляв докато само стабилизатори.
Stoch джантата, върху спирачните дискове и подложки заменят. Сложихме нова топка.
Sfotkalis вече очукана.
Борис маркови очила
На сутринта, преди да е монтиран. Няколко часа спи три в голяма и просторна кабина Nexia (особено отзад, дълго време след куцука с вдървени крайниците си :)) започна тест, управляван от кооперацията. започнах да чувам метален прекъсване При шофиране. Те започнаха да слушат внимателно. Интересна картина е вероятно: рано сутринта, слънцето грее, хората отиват до гаража за техните автомобили, но тук върви този Nexia, но от мръсната й мъж се надвеси през кръста и се наведе до земята, слушане))). Накратко това е защитата на шублера докосна волана, изправено.
На следващо място, в задната част. Имаше много по-лесно, тя успява половин ден.
Вързан в багажника на амортисьорите, в долната част на гредата, лети пролетта, нали тооолкова ме изненада:
Право - пролетта от дясната страна на лявата GS - нов
Как, защо и по някаква причина, най-вероятно ще остане загадка, единственото нещо, което може да лъч крива ... и предишните собственици решихме да го по този начин фиксират. С една дума, гледайки напред, аз не разбирам има отклонение на лъча или не, по някаква причина, когато и двете, веднъж наляво, далеч от калниците на повече от правото, както и обратното ...
Amorth стои зад държавата по-добре, освен това, е имало Kayaby) Вместо това, те стояха на AMD евтини и весел, както и всичко останало, те са по-кратък от тези. Той поставя на пролетния гърба Фобос подсилени, и чаша за тях, твърде нов.
Със замяната Silent греди трябваше да бъде изоставена, поради невъзможността на тяхната тогава избутвам, нищо, а те са доста себе си жив.
До края на ремонта бяха prikuplyu стабилизатори пред 250R една бройка в колекцията, доставено успешно.
Машината се повиши до 2 см сигурни :) особено задника, всичко е 3-4 :) Но имаше неприятности. Когато празен багажника и никой пътници обслужване на рецепция и безсрамно счупи взрив, в резултат на къси колони и стоманобетонни извори :( проблем временно реши радиатор в багажника, но този месец никога не утихна. Отивам да си купя "къщи" за амортизация.
2 дни, след като ремонтът отиде до разпадането на сходство, той даде 700R. и аз отидох да се насладите :) Нищо удари, не дрънчи, няма да се дърпам, красота! Единственият суспензия става по-твърд, чувствах всички ями и неравности.
Това е толкова пораснала)
Благодарение на моите приятели за това, че помогна и дари почти 2 дни от живота си!) И всички, които четат. Аз ще отговоря на въпросите ви, които мога)
Цена на емисията: 12 000 ₽
Свързани статии