Разбира се, в колата, както и всяка друга технология, изисква внимателно поддръжка. Но не винаги е нежна грижа помага да се избегнат проблеми с движещи се компоненти на вашите "лястовици". С поглед към сегашното състояние на пътищата, можем спокойно да разкрие портфейлите на специалисти, които ще ремонтира окачването на колата си.
Окачването е предназначена да балансира силите, които действат върху превозното средство, докато тя се движи, тя е винаги в мобилен състояние, и по този начин се износват. Ето защо, този компонент изисква постоянно внимание от страна на водача. Разбира се, собствениците на чуждестранни автомобили е по-добре да се обърнат към бензиностанцията и да плати за професионална помощ, но и за начинаещи шофьори, феновете на местното автомобилно производство, има и друг изход, който ще доведе до опит и пари спестявания. Ние говорим за окачване самостоятелно ремонт на автомобила.
Ремонт на окачването и колата като цяло започва с диагноза. На станции можете да извърши компютърна диагностика, или да използвате шейкър.
Първият вариант е подходящ за превозни средства, които се основават на електронната система за контрол. В този случай, всички индикаторите за състоянието на превозното средство, се показват на екрана на компютъра. По-стари модели не са подходящи за този вид диагностика. За такива коли използва второто изпълнение.
Shaker създава условия за превозното средство "Български пътища" и се прави преглед на състоянието на окачването. След тази процедура, резултатите от диагностиката се сравняват с предварително зададени параметри. Ето защо шейкъра винаги показва неизправност кола.
Най-често тя се нуждае от ремонт на предно окачване. Това е така, защото най-голямото ударение върху неговите компоненти по време на движение или спиране. Само не забравяйте, че в предното окачване са основните движещи сили елементи.
Важно е винаги да се има предвид, че те трябва да се подновява, когато ремонт на окачването, повечето износените части.
Когато е необходимо да се ремонтира окачването?
• почукване или скърцане характеристика при носене амортисьори, пръчковидните втулки (трябва да се смени).
• Претоварване на оста на превозното средство, показва задната провал окачване.
• Кола Грижа от праволинейни преговори за движение за изместване на задния мост (пръчка) деформация на или, че е необходимо да се коригира разпадането на палеца на предните колела.
• Проект на каросерията на автомобила неизправност или амортисьор пролетта.
Повреда предно окачване и разтвори
• Ако дефектни амортисьори трябва да ги визуална проверка за вдлъбнатини и мазни петна правят. Тези фактори ще ви кажат, че е необходимо да се заменят амортисьори. (Важно е да се помни, че замяната се извършва по двойки на една и съща ос).
• Когато излизате от необходимостта да се заменят повредените ръцете на окачването. (Операцията, за да ги замени един човек).
• В случай на счупване на CV стави, топката ставите или съвети в спряно състояние на автомобила с помощта на пръстите си, можете лесно да се определи повредата. Ако някоя част трябва да се смени. Както вече споменахме, тези компоненти преживяват тежък товар по време на шофиране колата си, че не се препоръчва за забавяне на ремонтите.
• Ако деформация или влошаване на изделия от каучук и гума-метални части трябва да бъдат заменени.
Важно е да се знае, че различни модели на автомобили имат различна структура на окачването. Затова е препоръчително да се започне с ремонт ръководство за ремонт на колата си на ръка.
Желая ти късмет ремонтира колата си!
Свързани статии