За да се вози на това, както и всяка кола е по-удобно да се използва елементи като система за окачване. Тя абсорбира всички неравности по пътя, дължащи се на специални пружини и лостове. Също така, неговата функция - да гасят вибрациите на тялото, като по този начин се гарантира, комфортно пътуване. Основните елементи, които предоставят този ефект са както следва:
- на еластичния елемент
- демпферен елемент
- водещ елемент
Еластичен елемент на автомобил Ford Focus е пролет. който абсорбира въздействия от колелата и повърхността път изглажда нередности. Когато има колебания в тялото, амортисьорът се използва за гасене тях. Водещият елемент служи за направляване и за определяне на гореспоменатите елементи.
Ремонтни Ford Focus задно окачване 1
Първото поколение на превозното средство е оборудвано с независим многоточково тип суспензия (SLA). В своята структура и има цилиндрична форма на пружината и хидравлични демпфери. В долната част на тялото и защитена носилка екструдиран тип, който е свързан с помощта на шест болтове. Всички други подробности за спирането се монтират на рамката и свързаните с нея система от лостове с втулки.
По-долу подробно разгледа задната ос Ford Focus 1 от своята верига и ремонт. Първо, обаче, ви запознае с нейните съставни елементи:
1. Шок
2. Fixed носилка
3. Coil пружини
4. лостове надлъжно, долната отпред и отзад
5. Болт приспособяване
6. Спирачна Shield
7. стабилизатор за стабилността в напречната равнина
8. плот
Ние вече заяви, че задното окачване Ford Focus 1 е независим и се състои от набор от елементи. Когато водачът започне на спирачния процес, остатъчна ръцете започват да се грижи за всички физически сили, които действат върху окачването. Напречните пръти заемат вибрации от препятствия.
Лостовете са фиксирани на надлъжната тялото посредством два болта, и плот установен между тях. Гърбът му част, има в своята структура главината на колелото. който е фиксиран с четири винта. Самата Hub е съставена от режим на висока скорост на лагера и датчика, който е част от системата за ABS. Спрингс Ford Focus фиксирана на долната жълъд, при които има чашките. Те служат за поддържане и оборудван с гумени уплътнения. В горната част на задното окачване също има подкрепа чаши с ластици.
Определяне настъпва чрез амортисьори монтажни горното опорно на тялото и на долните надлъжни елементи с помощта на обикновен болт. Те са неразделна система с пружини, което позволява на колелата да се движат във вертикална равнина.
Структурата на ролка лента включва следните елементи:
1. буфер
2. Staples
3. чували (отгоре и отдолу)
4. барове
5. гайки и шайби
Това стабилизатор служи като затихване тяло ролка и подобряване на стабилността на превозното средство в напречната равнина. Планки и скоби служат за фиксиране на стабилизатора. Те се използват във връзка с гумени възглавници.
Говори се, че най-често срещаните провала на задната ос Ford Focus 1 е провалът на мълчаливите блокове. Когато възникне такава ситуация, е необходимо да се извърши подмяна на лоста напълно. Тази процедура е доста скъпо, но без него, просто не мога да направя, така че от страна на шофьорите може да извършва ремонти задно окачване Ford Focus с ръцете си.
Помислете за необходимите средства за това са:
1. Поставете колата с глава и гаечен ключ.
2. крикове (механично или хидравлично)
3. Hammer
4. муфи за пружини
5. Гребец trohlepestkovy
6. WD-40
7. Различни дървени nastavki
Естествено, трябва да се получи набор от сменяеми части, които решите да смените.
Процедура за задно окачване ремонти Ford Focus.
Трябва да се отбележи, че спирането и шасито на автомобила е достатъчно силна, за да е много дълго време, но въпреки това понякога са случаи на своя провал. Въпреки това, той трябва да се разбира, че ако това се случи, най-добре е да се намерят резервни части, ако бюджетът позволява.
2. плувки Джак. Неговият заместник главен лост и го повдигнете. След това трябва да развийте заключването на болт. Той се определя лост и пролетта заедно.
отстраняване 3. Draw otkruchennoy пружини и лостове, да ги отклони.
4. Сега премахване носачи (горна и долна), след обратната долната страна суспензия.
5. След разбиване на кабела за ръчна спирачка, която е специална кука.
6. Развийте болта, който придържа система ABS
7. изхвърлен терминални спирачки, след това развийте болтове рамо
8. лостът се оставят настрана и се опитайте да проведе процедурата, като нежно, колкото е възможно.
9. След това, ние имаме директен достъп до жълъд.
10. Когато тази операция е завършена, след което се пристъпва към проверка на буферни блокове. Ако състоянието им е лошо, то е необходимо да се извърши замяната. Има един много важен момент - не се чукам плот и демонтаж трябва да се направи nastavkoy метална тръба. Когато той е бил принуден да напусне, след това просто да постави нов и върна.
11. Възможно е също така да развийте лост под пружина болт, който е фиксиран извън центъра.
Всъщност това всички процедури, които са необходими за поддръжка и ремонт на задното окачване на първото поколение на Ford Focus.
В представителството на изображението на задното окачване Ford Focus. 1- горен носач, 2 - нисш носачи, 3 - амортисьор 4 - пружина 5 - надлъжно рамо 6 - напречна греда.
Ремонтни предно окачване Ford Focus 1
Това превозно средство е оборудвано с независимо предно окачване (Макферсън). Тя се състои от един-единствен подпора, тип джолан въртене и ливъридж. Структурата на опората включва специален тип пружина е навита, както и директно телескопичен амортисьор. Той се инсталира вътре пролетта, което да се създаде желаната структура. Скарата е с такт на сгъстяване ограничители и декомпресира. Те осигуряват трайна експлоатация на амортисьор, без унищожаване.
Схема Ford Focus пред шок суспензия абсорбер 1. 1-, 2 - пиньон, 3 - диск, 4 - напречен стабилизатор бар, 5 - носачи.
Горната част на поста е тяло, което е фиксирано в калника на колелото. Между шпилка и крило монтиран лагер, който изпълнява функцията за поддръжка, както и гумено уплътнение за крило защита.
Направляваща глезена свързан в долната част на стойката посредством два болта. Също така той е свързан с напречното рамо чрез специален сферична става. Като лъч създава жълъд, което го прави мобилен телефон.
Има и стабилизатор за странична стабилност, както и в задното окачване. Тя е свързана с корпуса на превозното средство и свързан жълъд. Задачата - да се намали страничното накланяне на автомобила в завой. На следващо място, са внимавали на действието за ремонт на предното окачване с Ford Focus вериги.
Сваляне и поставяне на кормилната джолан Ford Focus с ръцете си
4. След това извадете опората на спирачни маркучи и го фиксирайте с жица. Внимавайте да не се огъват маркуча спирачка.
5. Изключете запазване на болта на спирачния диск и демонтаж на диска с главината на колелото.
6. освободи lockwasher единни ударите на чук, или ако имате стриптизьорка, а след това да прибягнат до помощта му.
7. Извадете обтегача
8. Сега премахване сферична опора 2 (фиг. По-долу), който е на суспензията предния носач. Вие трябва да развийте болта 1 и всъщност разбиване на сачмен лагер.
9. Cover, покрийте с кърпа, за да не позволи на прах.
10. Прекарайте откъсване подпора от глезена
11. Сега е възможно окончателно да развийте гайката на главината на колелото и се отделят камера с помощта на стриптизьорка или други средства на разположение.
12. Задвижващите колела трябва да бъдат обезопасени с тел
13. В лагера на колелото, което трябва да се отстрани ротационен юмрук.
За да инсталирате на гърба, да се използва една и съща препоръка, само в обратен ред. Не забравяйте да почистите всички резбовани връзки от възможно замърсяване.
Подмяна на ръката контрол Ford Focus 1 с ръце.
Процесът на отделяне се извършва в следната последователност:
1. Отстраняване на превозно средство се използва ръчната спирачка, и след това да отслаби гайките на колелата.
2. Повдигнете предната част на превозното средство, чрез повишаване на крик. Също така се установи подкрепа по надежден начин. Не забравяйте да инсталирате задвижване на задните колела всички спирки, така че машината е здраво заключени.
3. Свалете предния колело.
4. мека кърпа или плат торбичка покриване сферичната връзка за да се предотврати проникване на прах.
5. Изключете носещото рамо с топка. За тази развийте болта 1 и елемента за изтегляне. Ако не, тогава светлината удари с чук.
6. Напълно развийте болтове 1 и 2, който е свързан носач, и след това премахване.
Монтаж извърши по същия начин, само в обратен ред. Не забравяйте, че гайки и болтове трябва да се използва от новия комплект. Също така, направете предварителни хапки на усукване, а след това на финала.
Смяна амортисьор Ford Focus 1 с ръце.
Премахване на скарата в следния ред:
1. На първо място, трябва да се осигури на колата, а след това извадете от волана.
2. Първо трябва да премахнете притежателя на маркуча на спирачката и мотовилката на стабилизатора.
3. Решението за оттегляне скоба, за да отстрани и я закрепете с колело арка тел, така че да не се намесва.
4. Изключете закрепване гайка обтегач.
5. стрипинг или друг подходящ метод на волана екстракт върха. Закрепете платнена торба от мръсотия.
6. извършва сферична става, демонтаж
7. Премахване на глезена болтове
8. Извадете юмрука превръща с помощта на специален дорник
9. Задвижващите колела се плъзгат на една страна и го закрепете.
10. Скарата трябва да подпирам подкрепа и да се осигури нейната защита от вредното въздействие на
11. Ядки на закрепване на горния Разхлабете подкрепа, след което ще можете да дръпнете багажник чрез волана добре.
Как да инсталирате обратно тези действия.
навигация в публикациите
Свързани статии