Някои шофьори, които търсят по-малко износване на ръчната спирачка кабел, се опитват да го използват по-рядко. Такива "спестявания", което води до лош изход: въже, по-рядко се движат в черупката, постепенно губи мобилност и в крайна сметка конфитюри и почивки. Използвайте ръчната спирачка във всички случаи, когато това е необходимо.
Подмяна тяга пролетта палец ръчната спирачка на
Ако лоста на ръчната спирачка е заключен в избрана позиция, първо проверете палец пролетта. Ако през пролетта е ОК, сменете лост.
1. Извадете ключа от лоста.
2. Извадете пролетта палец. Смяна на дефектния пролетта.
Ремонт лост на ръчната спирачка
Вие ще трябва: две "13" ключ, Алън гаечен ключ (ръководител) "13", Филипс отвертка нож, клещи.
1. Извадете жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия.
2. Свалете с лице към пода на тунела.
3. дъното на ключа на автомобила, "13", развийте гайката и гайката за регулиране и премахване на изравняването на ръчната спирачка 1 с тяга 2.
4. Отстранете защитната капачка от дупката на пода и я извадете от проекта.
5. От вътрешността на отделението за пътници, отстранете винта осигуряване на скобата на предния превключвател лампа да се прилага ръчната спирачка. Моля, имайте предвид, че винтът е фиксиран тел ключ "маса".
6. Ключът "до 10", отстранете четирите закрепващи болтове лоста на ръчната спирачка (отпред двама от тях са фиксирани и скоба превключвател).
7. Поставете скобата на страната на ключ.
8. Свалете лоста на ръчната спирачка, преместване на пръта от дупката в пода.
9. За да подмените сцепление, извадете шплента 1 и 2 шайбата.
10. Премахване на пръта с оста.
11. носен или крекинг замени пластмасовата втулка. Съберете и инсталиране на лоста на ръчната спирачка е в обратен ред. След инсталирането на лоста, за да регулирате ръчната спирачка.
