Перпетуум мобиле, както и вечен автомобил не съществува. В зависимост от качеството на оригиналните монтажни и условия на работа, машината може да издържа на различни количества товари. Но рано или късно, всеки резервна част може да се повреди и да изискват обслужване. Когато това не се отнася за сериозно увреждане, е възможно да се възстанови повреден автомобил с ръце. По-специално, когато източника на проблема е багажник завиване на 2110.
Комплект стойка - ремонт или пълна подмяна?
Първите признаци на предстоящо отпадане на някой почука на кутията с волан. Най-често тя започва да се появи, когато шофирате по неравен път или извън пътя. Тя дава почука на колелото по време на шофиране и да причини доста значителен дискомфорт. Още по-лошо, ако се окаже, когато включите волана, което показва, че са необходими неотложни диагностика и ремонт.
Диагноза е необходимо, тъй като шумът на проблема може да бъде причинено от разхлабване на възли или недостатъчно смазани лагери. Много шофьори не отдават голямо значение на това как добре смазана части и не знаят как да се намажете скарата в WHA 2110. Резултатът е най-чести повреди.
Ето защо, първо трябва да се отвори капака и гледам на мястото на свързване на кормилния вал в публиката - в е необходимо областта на фугата да заемат кормилния вал и да го движи нагоре и надолу. Ако в същото време ще чуете почука - ще трябва да се ремонтира. И най-често е причина за проблема е лагерът на иглата, като работи за дълго време без смазване.
Втората част от проблема, не е достатъчно плътен сватовство - трябва да проверите колко добре ръкава е в контакт с зъбно колело на волана и повече единици, ако е необходимо затегнете.
След откриването на проблема трябва да се реши, и или напълно да замени багажник на волана, или за ремонт на багажник на завиване на ръка. Пълен комплект за ремонт на кормилната рейка ще струва доста скъпо. Освен това, ако причината за неуспех е едно парче, така че защо да го променя?
Ето защо, преди да закупят, че е необходимо да се знае, че има различни видове rekomlekty - пълен включва много части, включително кормилната самата стойка. Има комплекти, които включват минимален набор от - шайби, лагери, нови гайки и втулки. Също така, по-пълен, с добавка и кормилната шахти.
Необходимо е също така да се обърне внимание на това, което rekomplekty може да е стара и нова проба. Често, когато имате нужда от кормилната рейка подмяна вземе стария модел комплекти - те ще трябва да се разглоби напълно системата за промяна на ръкава. нов модел на извадката за ВАЗ 2110-12 значително опростяване на ремонт. Те не трябва да разглобявате цялата система, това е достатъчно, за да дръпне велпапе, развийте гайката и скарата могат лесно да се разглоби на 2 части.
Ремонт кормилна рейка на 2110 сами по себе си - инструкция
След пълен ремонт багажник комплект волан е закупен, трябва да премахнете стария багажник на волана (ако е взето решение да се промени напълно). Може да разгледате и края на пръчката вратовръзка и, ако има реакция, също да го замени.
- Сваляне на топлинен рефлектор, който да взаимодейства с добива на стелажа кормилното.
- Необходимо е да се огъват на ръба на плочата, предотвратяване произволни развиване болтове.
- Сега се опитват да разхлабят леко багажник на волана на каросерията на автомобила.
- За да премахнете кормилния вал, ние се нуждаем от ключово 24 (осмоъгълник).
- Премахване на вала на болт към съоръженията, а след това багажник на волана е лесно да се премахне.
Ако е взето решение да не променя цялата шина и да го разглоби и отстраняване на причината за проблема, е необходимо да се разглоби напълно багажник на кормилната уредба. Това ще изисква специални ключове или дълъг болт 17. След анализ, преди да ще:
За да дръпнете блокиращия пръстен трябва първо да се отстрани по-долу вал зъбно колело. Това може да бъде малко по-трудно, но трябва да бъде в състояние да се премахне напълно багажник на кормилната уредба. Това бе последвано от подмяната на всички необходими данни и да се върнете всичко в първоначалното му състояние.
Повечето проблеми ще доведат до уплътнението на багажник масло, което ремонти в неквалифицирани ръце може да се забави в продължение на няколко часа. След кормилния вал е била отстранена, развийте вал kardanchik на управление, тя отложи настрана. След това трябва да изключите маркуча от резервоара и се изсипва цялото съдържание. Това може да отнеме дълго време, и течността може да бъде много. Източване на течността развийте всички тръби и е екструдиран заедно с уплътнението на лагер масло. Извършва замяната му, и по същия начин, за да се върнете на всички елементи на място. Важно е да не се забравя, за да видите колко добре смазани части и колко здраво държи монтаж. И тогава няколко хиляди километра чукат отново може да се случи.
Service кормилна рейка - плодът на внимание
Точно експлоатация на автомобила и внимание към неговата поддръжка даде перфектен резултат - колата, шофиране редовно в продължение на десетилетия. Ако чувствителни към състоянието на багажник на волана, той ще бъде много дълъг и няма да доведе до неприятности.
За тази цел трябва да се придържате към следните правила:
- Важно е да се внимателно се отнася до състоянието на прашници, тъй като те се защити механизма на багажника на кормилната уредба. Ето защо, с ярко фенерчето трябва да периодично да проверява целостта и херметичността.
- Екстремно шофиране всяка кола носи тежки, често се дължи на остри завои и свръх-завъртане на колелото (за да спре) страда целия механизъм на багажника на кормилната уредба. За да го защити - се върти свободно, се опитват да избегнат големи ями и натъртвания, пътувания към бордюра.
- През есента, зимата и ранната пролет, основният враг на багажника на волан са ниски температури. Страда механизми за смазване, толкова студено, което трябва да се използва по-гъсто масло, отколкото през лятото. И когато започнете да се опита да карам бавно и плавно, без да се излага на механизма на стреса.
Ремонт на други части за 2110, можете да намерите и тук, както и инструкции за изтегляне за ремонт и поддръжка на 2110.
Свързани статии