Операция, ремонт, поддръжка и резервни части
Въпрос: Chainsaw успокои 230 милисекунди, след подмяната на лагерите, уплътнения на коляновия вал, хватката, но няма да започнат, и много шамар в ръката!
A: Дефектен запалване.
Въпрос: Знаете подмяна на буталото на резачка Stihl 230. Всички се събраха не е останало нищо от излишък и когато тя дойде, растението само чрез отработилите газове. След няколко пляска в карбуратора и вече не е растение. По-късно, след като се разглоби, той пропусна херметичната мотор връзка.
След 2 дни, почти от първия старт, е замряла, и отново по-късно hvatanuli не започне няколко пъти. Какво може да сте пропуснали? искрица добро, опитах 5 свещи. Бутала мисля правилно, но пръстените не са ясни. всеки нарязани в обратна посока, но когато тя изглежда няма представа. Трябва да следва оста на вала.
А: Както на разреза трябва да бъде в посока на карбуратора, карбуратор с ръка, другата част от другата страна на карбуратора, т.е. приблизително ъгъл 90 градуса между прорезите.
Въпрос: Питайте консумативи. Колко минава оригиналните зъбните колела и гуми по време на периода резачка за работа тип Stihl MS 230?
Отговор: Мисля, че ресурсите на водещите звезди на всяко резачка в сравнение със спокойна 230 ще бъдат почти еднакви. Ако звездите не са женени, нормалния живот е уникален.
Трябва да се отбележи удобство на смяна на диск зъбно колело 230 да се успокои (потребителят 230 на спокойствие). Премахнато мозък. гуми Ресурсни shtilevskih добро. Ние използваме само гумите спокойни и Орегон.
Въпрос: Какво е необходимо да се промени дори и при смяна на свещите в резачка? Аз съм виждал propaleny бутало и каза за свещта (и детонация) осъзнах, така че искрата не се задейства и двигателя с вътрешно горене по-мощни ракети, нали?
Отговор: свещ и детонация не е особено свързаните с тях. Опитен уеб бутало и неуспешен искра може да са с лошо качество на горивото, но в никакъв случай не един от друг. Свещи, често работят на неуспех. В много редки случаи - бъги.
Въпрос: Имам проблем като резачка Stihl 230. В студено стартиране на добре, като е работил на празен ход в продължение на 1-2 минути (може да работи по-дълго, може би по-малко), рязко сергии.
Spark нов, чист филтър, обезвъздушаване на резервоара е чист, добра компресия, грехът на модула за запалване. Може би дори някой да ми каже какво може да е проблема? карбуратор чиста
Отговор: 1-2 минути на празен ход е твърде много - може да се появи сажди върху електродите 20-30 секунди, за да се стоплят достатъчно за сега просто се опитват да добавите празен ход, погледнете ауспух
Q: Аз съм на резачка Stihl MS 230 на цилиндъра прекъсна "ухо", е цилиндър на 250-та, ако може да се монтира на 230?
A: Цилиндър монтаж добре, но ще се промени във властта. Но ако видя старата и новата цилиндъра (различна дата на издаване) не е подходящ. Друг бутало диаметър.
Q: Операцията видя Щил 230. След удавяне от изливане бензин карбуратор. И налива добре. Каква е причината? Карбуратор промива, продухани. вентил игла е нормално.
A: Премахване на карбуратора и прилага нипел (на която се носи маркуча за гориво) е приблизително 0,3 налягане кг. Това налягане не трябва да бъде сменена с нова. Като цяло. Човек може дори 0,5 кг / см, и неговата игла трябва да държите. Ако ремонтът клапан тревата, игла. Може ли да се залепи върху оста на лъча, иглата може да се мотае в мината, не може да се запази самата игла.
Въпрос: Кажи ми, моля, който знае как да започнете (изтеглете стартера) моторен трион Stihl MS 230?
Отговор: изберете инсулт свободен кабел (докато кучетата няма да влязат в ангажиране с маховика), а след това скочи и да стартирате. И след това леко понижаване на кабела тече към първоначалното положение, не се декомпресира юмрук и се развива кабел, или в този случай, счупване случва стартер (защо е особено критично за успокоява). Да, идиот трябва да е гладка, а не прекалено дълго.
Въпрос: Четох, че за равномерно износване на зъбното колело, смяна на веригата с всеки нов операционни триони Stihl MS 230. Няма значение, че първата верига има много остър?
A: верига от комплект вериги се различават по своя страна като притъпяване използва циклично един след друг да доведе общото време на всяка верига на комплект е подобен на другите. Тогава и рязане винаги ще бъде остър верига, и носете вериги ще бъде приблизително същата.
И много удобно да се направи смяна на вериги, когато веригата протегна почти същото - че не е необходимо всеки път да се превърне болта за обтягане почти на половината си дължина в една посока, а след това в обратната посока.
Q: Трябва ли да се превърне всеки път, когато автобусът, рязане не е често една верига?
A: Включете в автобуса - всеки път, когато се промени или заточване на веригата.
Въпрос: Купих една резачка Stihl MS 230, завод като нормална (за първи път), но тя е два пъти едва започна. Тя отиде толкова далеч, че заглушител капе бензин свещ беше мокра. Може би не е искра, променете свещта? или много причини може да бъде?
A: Да станеш лост на първа позиция от дъното, теглена от 3-4 пъти, ако има проблясък на добро, не, не се опитвайте да се отдръпне, ще го запълни.
Прехвърля във втора позиция и да направи стартирането. Ако все още сте го изпълни: Twisted свещ и суха. Изключете (запалване). Изпълнение стартерни раси 15 вентилационни горивната камера. След като се притеснявам свещта, и ние започваме с втората позиция от по-долу. От карбуратора вече имат бензин и кърмаче, не е необходимо. Или, с лоста в работно положение, задръжте бутона за газ и растенията.
Въпрос: На отслабването на веригата на резачка Stihl MS 230 - ако имам 2 пръста лесно прахосват напред / назад - още по-добре да отслабва? Това просто не е толкова удобно, че е необходимо да развийте 2 винта, махнете капака, след това завъртете болта за обтягане. Добре, че не може да върти без да махате капака без разхлабване на 2 основни болтовете шапка провеждане на автобуса?
Въпрос, който често видя междучасията спокойни - бутала? Колко е нов и оригинален? В действителност, само за да го замени, а след това нарязани?
A: Провалът на тюлени, колянов вал, бутало и добре износения. И двамата наистина се промени и най-спокойната и продължи да работи. Оригиналът, разбира се, че скъпо.
Въпрос: На нов трион успокои 230 преди да започнете работа, дали да се премахне задвижващото зъбно колело и необходимостта за смазване на лагера под него или винаги има достатъчно грес? Е, какво друго може да е необходимо да се смазва (обрат), преди започване на работа на новите триони?
Отговор: фабрика смазване ще са достатъчни до следващото подмяна на зъбно колело. Twist и не е необходимо да се смазват, облечени, фабрики и рязане.
Въпрос: Мога ли да STIHL моторна резачка в автобуса 230 да се постави по-голям размер?
A: Може да се използва максимално гума дължина от 45 см на MS230 (служителя).
Свързани статии