22. Завъртете коляновия вал, така че марката 1 на колянов вал зъбно колело съвпада с етикета 2 на цилиндровия блок. Когато буталото на първия цилиндър е в позиция TDC. Инсталирайте демпфер верига 4, но 3 скрепителни болтове не затегне амортисьор. Сложете верига 5 на колянов вал зъбно колело, неговото предварително смазани с моторно масло.
23. Поставете веригата на задвижваното зъбно колело 1 и го поставете върху междинен вал 2, така че пиньон позициониране щифт в отвора на междинния вал. Така етикета на зъбно колело 4 следва да съвпадне с таг 5 на цилиндровия блок и клон на веригата, минаваща през клапата 3 трябва да бъде натегнат.
24. Задайте водещо зъбно колело на междинния вал, така че неговата дюбел щифт в отвора на задвижваното зъбно колело.
25. Винт два монтажни болта вал зъбни колела, като ги поставите под заключване плоча. Болтовете затягане на 22-25 Nm (2,2-2,5 KGF · т), и ги придържат чрез огъване на ръбовете на заключващата пластина в края на болт глави.
29. Ако предавката 2 е монтирана на разпределителния вал, отстраняване на болта 1 и премахване предавка 2 с разпределителен вал. Сложете верига за предавка 2 и леко се върти изпускателната разпределителен вал посока на часовниковата стрелка определя върху него с пластмасов механизъм 2 на своя верига. В този случай, разпределителен вал щифт 8 трябва да влезем в дупка предавка. Затегнете болта 1. Включете разпределителния вал нужда от ключ за тетраедър на разпределителния вал. След това леко завъртане на разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка, издърпайте веригата. Междинен и колянови валове в същото време не трябва да се редуват. Етикетът трябва да съвпада с горната повърхност на главата на двигателя. 6 Премахване на болта и се отстранява колело 4 с разпределителния вал на прием. Износването на предавката 4 и задайте 4 с верига на разпределителния вал верига зъбното колело, докато леко преместване на разпределителния вал на часовниковата стрелка. Pin 5 на разпределителния вал трябва да влезе в дупка предавка. Леко завъртане на разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка, издърпайте веригата. Белег на зъбно колело 4 трябва да съвпада с горната част на равнината на цилиндрова глава. Останалата част от шахтите се върти в същото време не трябва. Завийте болт 6. Затегнете болтовете 1 и 6 точка 46-74 Nm (4,6-7,4 кгс · m), докато държите разпределителните валове на ключ за превръщането тетри. Задайте амортисьор 3, като я натиснете в дупката в цилиндровата глава. Инсталирайте амортисьор 7.
30. Определете капака на веригата и водна помпа. По този начин по повърхността на капака, съседен на цилиндровия блок и цилиндровата глава, се прилага тънък слой лепило, "Hermes" или други подобни. При инсталиране на капака на веригата, да се грижи, че да не се повреди масло печат на коляновия вал.
31. Комплект gidronatyazhiteli горни и долни вериги (см. "Сглобяването и монтажа на gidronatyazhiteley"). Задайте колянов вал шайба. Винт болт колянов вал ролка и затягане на 104-128 Nm (10,4-12,8 KGF · т) задържайки въртенето на коляновия вал, включително четвъртата скорост предавка и спиране на превозното средство ръчната спирачка. При затягане тресчотка ролка се притиска към коляновия вал.
32. Обърнете тресчотка колянов вал две завъртания и задайте на буталото в TDC позиция на цилиндър 1 (вж. Стъпка 3). Проверете съвпадение на етикети.
33. Поставете капака на предната цилиндрова глава, което води до капака на повърхността, съседна на главата цилиндър, на уплътнителен слой "Хермес". Затегнете капачка болтове за 12-18 Nm (1.2-1.8 KGF · т).
34. Монтирайте капака на цилиндровата глава. Затегнете капачка болтове за 6,0-12 Nm (0.6-1.2 KGF · т). Свързване на маркуча и тръбни връзки към картера вентилация клапан на капака и проводниците на бобините. Сложете върховете на високоволтовите кабели на свещите.
Свързани статии