Ако решите да промените конвенционалните крушки в размери и светофари, а след това да бъдат подготвени за факта, че устройството BSC няма да функционира правилно. Устройството ще се върне грешки, тъй като ако беше изгорял крушки. Ние не го искат, така че ние ще се занимава модернизация БСК Ваз 2110. Причината за повредата е в релето K3 в монтажния блок.
За да BSC прекратил производството грешка на светодиодите, е необходимо да се промени шънт по-големи резистори. Колкото повече съпротива ние се установи, толкова по-добре, но в същото нажежаема жичка ще бъде малко по-слаба, не се отразява на светодиод за дадената съпротива. Първи шънтове заменени: предните размерите, ома резистори 1-2 2-3 W, задните размери - 2.2 ома резистори 1-3 W, за светофар - 1.0 ома резистор 1-3 w. Релето може да бъде различен от тези, които е показано на фигурата, но смисъла на това да не се губи, а мощност резистор промени.
Това е един пример за изисканост на Кот д'Ивоар. За предните и задните размери спойка устойчивост на 3 ома, за светофари вместо съединителни проводници набор съпротивление от 0,5 ома. Основният недостатък на резистори в Бряг на слоновата кост Relay - слаби крушки и реотани. Що се отнася до запояване резистори, че е необходимо да разпоявам краката 1 и 5 резистори, които отиват до терминалите и ги спойка на краката 4 и 8 резистори. На следващо място, се удължи крака с помощта на кабели. В резултат на това на Кот д'Ивоар вече няма да реагира на размерите. Минус - релето продължава да следи знак стоп.
Свързани статии