При автомобили с двигател UMPO-331 и съответните съединител корпус, монтиран роб съединител цилиндров модел 2126. В колата с двигателя ВАЗ-2106 определя работния цилиндър на свързване zadnepri ВАЗ вода. Приспособяване към параметрите на съединителя и в двата случая са еднакви. Разстоянието между буталото и буталото на главния спирачен цилиндър, необходима за пълното съединител, трябва да бъде 0,1-0,2 мм, както и свободен ход topkatelya работен цилиндър - 4,5-5,5 мм (което съответства на разликата между лагера и лагера на съединителя освобождаване пето налягане 2.5 mm) на пружината. За да проверите свободното колело topkatelya използвате обикновен модел, като например молив
Работата се извършва на яма или асансьор.
При автомобили с двигател UMPO-331:
. премахване на пружината.
Молив в опорната край на долната шеф монтаж на съединителя роб цилиндъра и причинява молив два етикета: единият край обратна разклонението притиска към регулиращия гайка, а другият - в дясно, на разстояние 5 mm от първата. Крановете се вкопчват вилица по целия път обратно. При нормално развитие на тласкача безплатно щепсела щракне пред втория знак. В противен случай, е необходимо регулиране.
Ключ "13" отвърне гайката, докато държите гайката за регулиране на гаечния ключ "17".
Задръжте клещи тласкачи вилици, завъртете гайката за регулиране, за постигане на желания свободен ход на буталото и zakontrivaem съединение.
С кола с двигател ВАЗ-2106:
Премахване на възвратна пружина вилка.
Молив опира и мечки марки в долната монтажно ухо на работния цилиндър и изместват вилица край на буталото, проверете свободен ход вилици.
Raskontrivaem гайка тласкач, поддържане на регулиране ключ "17", както и за безопасността - ключовият "13".
Задръжте тласкател от превръщането клещи, завъртете гайката за регулиране, осигуряване на необходимия ход на вилката.
Свързани статии