1. Измерва се разстоянието от долния заден край на лигавицата на педала на съединителя към палуба (измерение) и сравнение на резултатите с размера посочен в Таблица размери и данни регулиращите в края на ръководството.

1. Ако резултатът от сравнението не е задоволително, разхлабете гайка и болт тласкача на. Това болт е ексцентричен; въртенето си променя разстоянието от педала на подпорната стена. Когато това разстояние достига до задоволително ниво, затегнете гайката и болта. Къде в ексцентричен болт е етикет, трябва да се намира в предната част на главния спирачен цилиндър като отправна точка.
2. При някои модели има и регулируемо тласкача на главния цилиндър. Ако педалът не може да се регулира чрез завъртане на ексцентричен болт, освободи контрагайката и обръщане тласък прът на буталото, докато разстоянието между педала и преградата не достигне желаната стойност, и след затягане на контрагайката.

Не шофирайте буталото до края. Това може да доведе до факта, че гайка ще се заби в педала на съединителя по време на работа, което от своя страна ще повреди буталото. Ако все още са се променили от дължината на пласмасовата, не забравяйте да проверите locknuts за освобождаване от контрол, преди да натисна педала на съединителя. Също така, не, не стягайте тласкача на гайка. Ако се съблича нишките, главния спирачен цилиндър не могат да продължат, което води до провал на системата съединител.

Свързани статии

• Е34 педала на съединителя регулиране тласкач

• Какво сцепление изберете Sachs, Valeo, Luk Виж темата

• Peugeot 307, регулируем волан реакция, Peugeot 307