Избрах Luk - 1750r. вчера, пуснати в експлоатация за 1200. Въпреки това, ара-servismeny някаква причина, стори ми се, не центрирате шпиндела. Когато попитах за привеждане в съответствие, той ми каза, че по-малко умни книги да четат (инструкции). и че, подобно, той знае какво и как да го направя.
Карам 1 и след 2 отново не е искал да бъде включена, както трябва, както и заден критично значение, тогава аз ще се регулира, като цяло 53 000 в завод otmuchilsya, zadolbalo. Сега първата е по-добре да се включи, но все пак, някак си не е много лесно, а други са по-лесни, и обратно обикновено без криза започна. За мека - като малко по-мек от стария. Това е просто мисля, ако не се приведе в съответствие, какви ще бъдат последствията?
Пластмасови Arbor-аз също не го харесва, но просто се - по този начин тестото, след което обикновено служи като пластмаса. И по вид сцепление е много добре направен, но ще видим.
Здравейте скъпи, добавете една супена лъжица катран в делвата на Валео.
Предистория :. 22000 пробег започна да умре "родния" захват. От задръствания в Москва, нелеп диск (Признавам, на пръв държи педала на съединителя е натиснат на светофарите, докато аз знаех какво означава това), или лошото качество на кошницата.
Така че, това е закупен комплект Валео stsepleneya в магазин "BI - BI" на Vyhino, точно там в служба гараж в близост, като беше установено. Малко след вестта zaeny не ми (добре, никога не се знае, новите части, докато pritrutsya ITD), но напразно се притеснява! С течение на времето, това се превърна в силен шум бучене в диапазона 2500 - 4000 нататък. мин. (Радио и усилвател не са помогнали :-D) и страховити "raskolbas" скоростен лост и се при стартиране и управление vnatyag. Особено неприятно пътуване беше преди три дни - друга метаморфоза и се превръща в тътен дълбок бас на празен ход и малко по-малко дълбок бас, докато шофирате. Servismeny единодушно диагноза - съединител диск или освобождаване на съединителя.
Преди два дни 49 Auto магазин Люберци купил LUK комплект съединител (фалшив не изглежда като всички разпечатки, на извори марка боя, брошура с холограма), а днес той е бил инсталиран. Надявам се, че в продължение на дълго време.
Нека се върнем към Валео. При изваждане от него показват, че диска и коша в перфектно състояние, но с проблеми Съединител освобождаване! Надяваме се, че ще ме разберете. Хлабини около 5 мм. в напречна равнина (перпендикулярно на основната ос) на предната част (която се притиска диска) onositelno частта, която е в контакт с вала и хлабина от около 2 милиметра. в равнина, успоредна на първичната ос. Може би този брак, но сега Валео Съединител освобождаване Аз нямам доверие. Releaser LUK привидно не е толкова крехък. Releaser Валео прекарал около 8 хиляди души. Км.
_________________
21074i -> FF C-Max
По време на форума 10 години
Автомобили: ВАЗ-21154,08goda, 112000
Какво сцепление изберете Sachs, Valeo, LUK?
Стоях съединител Sachs, се качи върху него вероятно хиляди не 35-40.ochen обичат zhestkostyu.levaya му крак не спира постоянно пищи Москва probkam.kogda накрая събори и да изложат на ВИС shesteroshnoe, преживях тръпка nemeryannom, левия крак дори не ustaet.seychas на Визеу караха около 20tysch, докато аз го харесва, потърсете Лопе проведе
_________________
един нормален човек би трябвало да бъде нормален инструмент, а не някаква shnyaga
Тъй като темата, аз бих казал, че досега е тази Крафт.
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, SEAD, Люблин
Свързани статии