Новата кола има ясна и добре изложени регулиране на всички системи и отделни елементи. По време на работа, по различни причини, има дисбаланс или повреда на първоначалните настройки, така че трябва редовно да проверяват работата на основните компоненти и механизми.
В много отношения, това се отнася горивната система, като общото поведение на автомобила зависи от нейната ефективност. Важно е да се има гориво смес от желаното качество. За тази корекция се извършва на газта.
характеристики на дизайна
дроселната клапа е в дозирането въздух форма провеждане доставен от всмукателния колектор. Неговата функция е да ръководи секцията за регулиране на потока на канала.
Тя осигурява по-деликатен работа dodachi сензор специален кислород контролиране на ъгъла на наклона и степента на отваряне на прохода. Сигналите се предават от него за електронния блок за управление, корекцията в този момент подаването на гориво към сместа. По този начин е възможно да се балансира обогатяване при максималната скорост на централата.
Дизайнът на колата има два вида сензори, различни видове устройства:
Първият тип е характерен за най-ниския клас модели. Пълният набор от механичен монтаж се комбинира в една единица, която комбинира тези компоненти:
- Регулатор на празен ход;
- завъртане на газта;
- DZ сензор за положение;
- жилища.
В някои случаи елементите на системата включват дюзи, които улесняват ефективна работа на системата, гориво пара се хванат и ангажирани газ кран картера.
А корпус, в който е разположен вентил, структурно свързани към системата за охлаждане. Задълженията на регламента за оборотите на празен ход е да се осигури желаната скорост на двигателя със затворено демпфер канал. по време на двигател за загряване или в началото Това е необходимо. Контролерът е клапан и двигателя. С тяхна помощ, въздушен поток машина емисия, за да заобиколят основен канал е затворен от затвора.
Съвременните автомобили са оборудвани с почти всички модели на клапани, оборудвани с електрическо задвижване. Като правило, те също имат своя собствена система за контрол. Поради тази електроника се осъществява най-ефективно предоставяне на въртящия момент на различни диапазони на скоростта на превозното средство. Допълнителна положителен поток отнася понижаване и повишаване на компонента на околната среда.
Вижте също: Инструкции за работа Webasto
За електрически монтаж характеризира със следните компоненти:
- един общ корпус;
- малък мотор;
- Разпределение редуктор;
- TPS;
- пружинен механизъм;
- педала на газта.
Разликата в колата с механични и електрически компоненти на устройството се вижда по време на работа:
- в електрически възел няма пряка връзка клапа и педала за газ;
- настройка на празен ход се извършва чрез преместване на затвора, защото електрониката е в състояние да действа по своя собствена, без механизми за човешка намеса;
- електроника отразява на въртящия момент на централата.
Тези функции са възможни след употреба вместо механиката на типа на сензорен вход. Благодарение на тези сензори също работят педалът на газта. Всички електроника комплекс влияе върху позицията на педала на газта.
различни структури
Преди да настроите дроселната клапа е необходимо да се знае, че има структура възел включително и два сензорни позиция RS. Тази функция не се увеличава силата и не влияе на скоростта на обработка на сигнали. Неговата основна задача е да се дублират дейности, така че на изхода на един от елементите на системата, в експлоатационно състояние е вторият елемент.
Структура сензори могат да бъдат както за контакт и безконтактни. производствени компании оборудват единичната гърба и пружинен механизъм в случай на извънредна ситуация.
потенциални проблеми
Като се има предвид мястото на счупване, те могат да бъдат разграничени в няколко групи:
- проблеми със стартирането на двигателя;
- подобрено разхода на гориво;
- Прекалено празен ход;
- скорост комплект с очевидните неуспехи;
- прекъсвания на сцепление при смяна на предавки.
В тези случаи е наложително настройка и въвеждане в експлоатация на горивната система, да не би проблеми на пистата.
Работите по регулиране поведение
В този монтажни работи възлиза на главния амортисьор. От точното му положение зависи от количеството и качеството на горивната смес се. По време на разходи за настройка на най-точно следват алгоритъма.
Преди започване на работа, двигателят се изключва запалването. Така, че клапата е настроена на оригиналния затворено положение. В проверката на сензора се извършва на провеждане между терминалите, а след това извършва изключен. Напрежение по време на тестовата апаратура трябва да бъде нула.
Вижте също: Как да се провери датчика за колянов вал с ръцете си
Зад волана на засаждане партньор, който трябва да стиснете педала на газта до максимум. Когато се изисква този клапан, за да бъде най-големият в отворено положение. Отпускане на педала, откриването на канала трябва да бъде максимално припокрива клапа.
Когато несъответствието се извършва с помощта на Регулиране опъването на гайките. Чрез разхлабване на гайката "А" и дърпа Gaku "Б", за да се осигури желаната позиция от производителя.
Също така, ние използваме 0.4 mm сонда. което ще помогне vymeryat разминаване между винта и лоста на тялото. Задължителни настройки изложени сензор позиция на газта. Неговата излагайте на ъгъла, под който необходимото напрежение, предоставена на терминалите.
След приключване на работа, затегнете винтовете, които отслабиха за всички корекции.
Интересно по темата:
Свързани статии