Pads чисти от прах и мръсотия, и в случай на "zasmoleniya" чистим техните повърхности се препокриват шкурка. Мазна облицовка на мястото на или по-ниска в продължение на 20-30 минути в чист бензин и внимателно гладка с шкурка или телена четка.
За високо износване подплата (нитове заровени по-малко от 0.5 mm) трябва да се смени. На новите блокове летви се смила, така че техният диаметър е 0,2-0,4 мм по-малък от диаметъра на спирачния барабан.
Въпреки запечатване механизмите за разширяване и настройка, те постепенно се натрупват замърсявания, така механизми (особено за разширение) периодично разглобявайте, почистване на замърсяванията и определят прясна грес. В този случай, смазката не трябва да падне върху барабана и фрикционни накладки.
Обърнете внимание на правилния ангажимент на палец и сектор рамо на спирачната уредба за паркиране и състоянието на зъбите си на.
регулиране
е Корекцията когато ходът на лоста 1 (вж. фиг. 2) се превръща в половината от максималната си удар.
Увеличаване на хода на лоста може да се случи по две причини:
- поради голямата разлика между подложките и спирачния барабан. В този случай, регулиране на разликата;
- поради дърпа кабела на устройството. В този случай, се регулира напрежението на кабела.
Регулиране на разликата между подложките и спирачния барабан в следния ред:
1. Поставете лоста за прехвърляне случай на неутрално положение.
2. Преместете лоста 1 в най-ниската си позиция.
3. Джак до превозното средство от задните колела.
4. регулиращ винт 10, така че спирачната сила на барабана не е превърната ръце.
5. Извадете винта за регулиране на 4-6 кликвания (1.3-1.2 ротация) на барабана да се върти свободно.
6. Регулиране на напрежението задвижка 7 тяга промените дължината на въже или Първообразът на край на кабела на задвижващия механизъм 15 в горна позиция на лоста 1 от застой въжето.
Регулирането на дължината на задвижващия прът в следната последователност:
1. Разхлабете контрагайката 16, регулиращ вилица 17. Rasshplintuyte и махнете пръста свързване вилица 18 и диск ръка.
2. Чрез завъртане на тапата 17, отворите на вилката и лоста 18. Трябва да изберете механизъм хлабини разширител и задвижването, преместване на края на рамото 18 с отвор и пръта 15 един към друг.
3. Поставете пръст го zashplintuyte и затегнете гайката. С правилното регулиране на превозното средство трябва да се инсталира спирачния лост в палец на 4 - сектор шести кухина, като се брои от дъното (4-6 кликвания). Забранено е да се провери работата на спирачната система нощ стои при потегляне или при шофиране. Това трябва да се прави само по наклон.
Свързани статии