Рано или късно, двигателят ще изисква основен ремонт. Това се отнася за всички автомобилни двигатели, както вътрешни, така и вносни. Всеки знае, че износени цилиндров отвор е приета, след усъвършенствате под размер ремонт.
Защо отвор цилиндри на двигателя?
На първо място, двигателя цилиндри автомобили проядат за да се възстанови на геометрията на всеки цилиндър и пропастта между стените на цилиндъра и буталото.
Въпреки това, трябва да се разбира, че всеки двигател по време на работа се износва в своята сила и характер на износване може да варира значително. Не е задължително да роди цилиндров блок дори силно "Walkabout" на енергийния блок.
Взети да се определи количеството на износване на цилиндъра на следните параметри:
- Чрез спирането на пораженията в горния бутален пръстен в горната мъртва точка;
- Най-голямата елиптична бутало пола в зоната на контакт с стената на бутилката.
Поява елиптични води до нарушаване на плътността годни бутални пръстени към цилиндъра и до появата на повишен клирънс между буталото и стените на цилиндъра. В резултат на намаляване на компресия, увеличава разхода на нефт, газ може да пробие картера.
Как е възстановяването на двигателя, когато каналът?
Геометрични характеристики на цилиндъра може да се разделят на makrogeometricheskie и microgeometrical.
Чрез makrogeometricheskim характеристики включват формата, размера и относителното положение на ремонт и други повърхности. Възстановяване на разликата между буталата и цилиндрите е достатъчно най-лесно да отвор диаметър на цилиндъра, съответстваща на размера на буталото за ремонт.
Трудно е случаят с формата на поправена повърхността. Необходимо е да се гарантира, че големината коничност и елиптичен цилиндър не надвишава 0.01 mm.
Ние не можем да забравим за взаимното разположение на повърхности, особено по перпендикулярни оси на коляновия вал и цилиндър, като този параметър има голямо влияние не само на ресурса на енергийния блок като цяло, но също така и някои по-малко важни характеристики, като например представяне на шума.
Чрез microgeometrical характеристики се отнасят преди всичко microprofile огледало цилиндър. От качеството на ремонтираната повърхност зависи от нивото на триене и скоростта на частите на двигателя носене. Microprofile повърхност трябва да е гладка и груба в същото време. Тези две противоречащи си изисквания могат да намалят триенето и държат на маслото.
Най-добре е тези изисквания съответства на повърхност, която има вдлъбнатини ядро грапавост дълбочина 0,005-0,010 mm и сплескан върхове. За да се формира такава повърхност може да бъде в едно плато усъвършенстването.
Тъй като броят на мониторирани параметри с цилиндров блок бразда автомобили двигател е достатъчно голяма, и размера им в различни стадии на обработка може да варира, за да се постигне високо качество на работата, може да се използва само ако е правилно построен последователност на всички операции по обработката, необходима блок за управление на геометрията на всеки етап.
В допълнение, голямо влияние върху резултата прави оборудването. Напоследък широко разпространени усъвършенстване на машини, например, CV616 американската компания Sunnen. Тяхното предимство се състои в точността, надеждността, ефективността, лекотата на управление. Тези машини позволяват да се усъвършенства цилиндрите до желания размер без предварителни канали. Както се казва, евтини и весел, както и всички геометрични параметри са нормални. Но двигателя, реновирана, с такова оборудване, няколко десетки хиляди километра започва да вдигне масло и по-шумна работа. А вина, че усъвършенстване на машини, които не са в състояние да се съобразят с такъв параметър като взаимното положение на повърхностите, което води до такива катастрофални резултати. Това е особено важно, когато отвора и ремонт на цилиндровите автомобили, където разходите за експлоатация и съставни части е достатъчно висока. В този случай, наистина, "новият - враг на доброто." И го поправи по-добре по старомодния начин - чрез ядат първо, а след това усъвършенстване.
Процесът на скучно дължината цилиндър от време и трудоемък: трябва внимателно да се приведе в състояние на блока на пробивна машина рамка, скучно върху малък терен, за да се получи високо качество на повърхността. Но това може да се гарантира само съответствие успоредни цилиндри помежду си по цялата дължина с точност от 0.01 mm и едновременно перпендикулярност база - горната или долната равнина на блока.
Protachivaya единица е абсолютно необходимо, за да напусне надбавка за усъвършенстването - 0.1-0.15 мм. Тази стойност гарантира отстраняването на всички оставащ след пробиване на процеса на дефектен метален слой, и не позволява по време на усъвършенстване на кос цилиндрите ос.
Само правилното процеса спазване на protachivanii автомобили с блока на двигателя позволява да се постигне отличен краен резултат.
Виж, също, професионалното ремонт на цилиндрова глава в ремонт на автомобили Avtoprayd.
навигация в публикациите
Свързани статии