Re: разрушаване, шофиране торсионно
След като прочетете инструкциите, разбрах, че съветва точно обратното е вярно! Но технически не се поддава на логика!
Добавен след 12 минути
За съжаление, това не е по темата. Наръчник за половинката ос заключване втулка се притиска върху студа и е за многократна употреба, плюс модула пръстен. Резултат: ръкава с пръстена отлетя, ос, с колелото летял върху рамото (подробности в темата ми). Заключение: не е необходимо да се сляпо следват инструкциите и да се обърнат soobrazhalku? Колкото повече инструкции пренася повече от доброволно!
__________________
Винт изкован чук, държи много по-силен, отколкото на нокътя, усукана с отвертка!
Re: разрушаване, шофиране торсионно
Съжалявам за думите, но това е само пи *** ш. Някои съветници на бензиностанцията. Магазините казват един японски, другите станции. Накратко имам механик, който да не сляпо ме поставя, и разбира всички технически тънкости. С една дума, аз го помолих да погледне в цялото. Накратко цвиленето го с мен и ми каза, не слушам глупости и глупости на Vidis не в книгите. и се оставя да се направи роботи окачване верига. Накратко това, което ние сме дошли, че лентата на усукване трябва да се отпечата върху лоста, стрелка усукване на колата, единственият начин усукване ще работи и нищо друго. Ако една игла се поставя в задната част на колата, след това лентата на усукване е на усукване, но работят срещу стрелката, която се казва, че той ще се разгърне и се намалява до бързо фрактура. Нещо като това. По принцип е логично.
Добавено след 1 минута
Сега, когато се подготвя история като фото-polamat
Re: разрушаване, шофиране торсионно
Protevorechish себе си Ако няма разлика или задника преди. тогава няма разлика прав - levo..soglasen? Това е. По-къс. Днес, струва ми се даде gramatnuyu консултация. По същество няма разлика в крайна сметка как да се сложи това усукване. Въпреки отдясно наляво, въпреки че обратно. Точно както няма разлика до дъното. Всички тези етикети с цел, което би след това, в бъдеще, ако премахнете лентата с усукване, че няма да бъде объркан. Тъй като по време на работа на лентата на усукване се генерира в една посока и все още формира някаква форма. Поради тази изпълнен пут BU усукване, като никой не знае как и в каква посока е работил той. Ако тя работи добре, и сложи лявата подготвени за неизправност. В моя случай, сложих и двете от новото, поради тази причина, абсолютно не ме интересува как да се сложи, аз постави на десния наляво, надясно-наляво, усукване стрелките в vnutyr.
Добавен след 16 минути игра
Както обещах, историята за това как съм счупен. И това се случи на голата земя. Излязох от гаража, храната. Пътят от гаража с дупки нередности. Всъщност валцувани 5 km / h. И тогава завладяващата сила на удар, мислех, че е имал топката, или колело падна. С една дума, колата падна от лявата страна. Аз излизам, виждам да лежи на волана, той изглеждаше да се види в предния нищо, тръгна назад, поглед под колата е вид остана с крепежни елементи в края. Взех пръчката, прът, затвори колата и отидох до бензиностанцията - на 20 метра от счупване. Дойдох в бензиностанцията и питам какъв вид пръчка, за усукване по-рано никога не е виждал. Казаха ми, че това усукване, или по-скоро си парче. Казват, че можете да отидете, като падна на възглавницата. С една дума, карах до тази услуга, подготвяне на терени калник и на защитата на асфалт. Карайте направо да се достигне, но калника не се върти. Radius 16 не позволява. В гаража, лежах на кастинга 15. Отиде за автомобилни гуми твърде близо, за да ме намери mussorke гума 15 с 45 профили ... облечен, заменени с колела завои (прикачена снимка). По-къс реши да се върне в гаража и нареди на Торсън. Гаражът не може да се нарече по-придържам защита podlzhil борда. Спрях. Повдигане на лицето, които не биха се зареди възглавница. Така че оставих за 2 дни преди пристигането на лентата на усукване. Взех усукване. Изключвам кола, която ще отиде в една и съща станция. Оставям на кооперацията ... и после бам, удари отново, машината пада от дясната страна. Всичко отначало. Дискът 15, търси колело, пут, но храната на гарата и да оставите колата там. Аз си запази правото да торсионно отново. Аз дойдох на следващия ден, за да Кременчуг за 516 UAH. Ляв дойде с Харков 2 дни за 460 UAH. Разгони до бензиностанцията, всички развийте дълго ритъма да монтирате. Всички почиства-разработихме, намазана и сложи. Намордник сложи размер. Подобно, пфу-пфу, добре.
• усукване барове, така че определени: L-лявата посока на стрелката във вътрешността на превозното средство (Маркирани с лоста) и съответно R - дясно, както добре.
ОБЩО обновяването бюджет - 460 UAH + 516 UAH + 600 UAH (работа) = 1576 UAH.
В действителност, това е всичко, което може да го направите сами, ако най-малко ямата. Нищо сложно, абсолютно.
Свързани статии