Поздрави на всички членове на форума!
Тук, в резултат на разграждането на климата на преглед 92 грама на. (Вихър скорост вече не е регламентирано тук и реши да разберете какво се случва) се наложи да премахнете панелът, който средната конзола на торпедото.
В същото Estimke с този проблем не възниква всички заснет в няколко минути, но след това трябваше да се пот: първо отстраняване на лентата отне час и половина, тъй като това е било направено от мен за първи път, и второ, дори и след отстраняване на лентата, извадете предпазителя и отвинтването два винта под него все още не е се появи. Нещо ясно го държи вътре. Кой знае какво притежава, може да се наложи първо да премахнете всички от контакта, който е ясно neudobnoremontno?
Върнете се в началото
Има два от винтовете държат поставки за чаши. Подсилена отдолу нагоре. поставка за чаши се отстранява сравнително лесно, въпреки че първия път, когато получите лесно, а вторият не успя да излети, най-вероятно не много е необходимо.
Ако е необходимо, контрол на климата, проблемът е най-вероятно в Областния управител, който стои до двигателя на печката.
Върнете се в началото
ANM: държач се отстранява сравнително лесно
Добавено след 1 минута 33 секунди:
ANM: Ако има контрол на климата, проблемът е най-вероятно в Областния управител, който стои до двигателя на печката.
Точно в този момент в подробности, моля, къде се намира и как да тествате работа.
Извинявам се за блудство!
Върнете се в началото
но може би преглед беше климат. апартамент виждал, а климатът само Estima videl.a Кондо скорост регулатор sgoral.oplavlyalsya и kontachilo.chinil.
Върнете се в началото
Шулц: но може би преглед беше климат.
климат едва ли е, разбира се, в този случай имам предвид лоста контролира печката и Conder.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Шулц: Е, какво ще стане ако заблуждава народа вход.
подвеждаща както винаги несъзнателно, защо просто пълна.
Добавен след 54 секунди:
Шулц: Видя ли, както в моя случай, преминаването разтопи от лош контакт
Ако тя се разтопи какво да правя. Тя може да се направи и как?
Добавено след 1 минута 11 секунди:
Не мога да чакам за уикенда, за да се пребори!
И разбира се Благодаря ви за участието!
Върнете се в началото
Въпреки че nim.ya запоени медни ленти в контакт dorozhki.epoksidkoy оразмеряване korpus.gde lezhat.shkurkoy се приравни към един uroven.i пресечен okey.dlya nachala.kak snimesh превключите poperemykay заключения за отговор fishke.symitiruy първата работа vyklyuchatelya.no се разруши, това би било да се знае кои контакти са затворени.
Върнете се в началото
Дойде почивните дни и най-накрая имам наоколо, за да ремонтира колата си, така че аз се разпространи доклад със снимки, някой може да дойде по-удобно:
Както споменах по-рано, във връзка с разбивка изменението на преглед 92 грама на. (Вихър скорост вече не е регламентирано тук и реши да разберете какво се случва)
се наложи да премахнете панелът, който на централната конзола на торпедото, а също и като се има предвид данните за мен много ценни съвети за демонтаж, имам за работа.
1. Отстранете лентата, ние трябваше да пострада малко, защото Това не беше роден на ключовия отстраняване.
2. Извадете пепелника, запалката и изключете чипове запалка покритие.
3. Махнете капака от притежателя или притежателите на себе си, ако има, отстранете внимателно, тъй като е възможно да се разбие ключалката, както в моя случай един счупи. Не да се прекъсне, трябва да разгледаме по-долу, има две овални дупки на пръстите Ние тяга и се издигне и с другата ръка извади.
3. Изключете четирите самонарезни винтове на лицевата страна на корпуса за премахване на запалката и пепелника, krugleshkami маркирани в червено. И така, как да разглобите и премахване на запалката сам не може, тогава цялата структура свободни окопити и беше такава ниша. Разбира се, че трябваше да пострада, но ако е възможно да се адаптира.
4. Изключете двата самонарезни винтове, които държат най-долния панел, отбелязани със зелени стрелки.
5. Премахване на горния капак, покриващ предпазители. И развийте двата винта, маркирани krugleshkami червено.
6. Сега внимателно издърпайте самия панел, без резки тласъци, тъй като е възможно да се прекъсне ключалката в долния панел. (Червени линии)
8. Изключете четирите самонарезни винтове, които държат контрол на климата единица маркирани с червени квадрати)
9. Извадете щепсела върху лостовете,
най-горната част на гнездото, заключващи: две страни и едно дъно,
Вземаме от обектива в бяло, за това се огъват резето надясно и да се свържете.
10. Изключете жълтите три самонарезни винтове на предната страна.
11. Капка блокира надолу, докато спре и на върха опипвал пръстите същия винт - десен бутон на алармата, тя се развийте и извадете любопитни контрол отвертка блок с три бутона, чипс след изключване от бутоните.
Отстранете капачката на маркиран с червена стрелка, така че да можем да го вдигне, но без фанатизъм, така че да не се съборят и отбий.
12. На върха на устройството в съответствие с крушки опипвал друг винт, развийте е необходимо да страдат ви предупредя. Ние приемаме с лост за управление, наречена Rearheat и да го разпредели към страната.
Добавен след 6 минути 27 секунди:
Ние продължаваме:
13. Изключете от чип за контрол на скоростта, е белязана от синята стрелка в долната част, избутва две гнезда за електрически крушки, премахване на крушките и извадете самия контрол на скоростта.
14. и ще видите следната картина:
15. по-нататъшни действия се извършва в кухнята за бира.
Изисква два скалпел, шкурка и запалка (ако няма Thermo)
Разбор термостат, отстраняване на целия скалпел byaku от стопената пластмаса, ние почистване на контактите, контактите prosevshie повдигнати. Втори с остър скалпел, подхранва запалка пластмаса, повторно намаляване на жлеба за преместване на ключа, тъй като каналът се деформира чрез стапяне. Намажете червило върху карфици и събира кола назад и напред, за да се разбере и да се провери наличието на контакта. Убедени в негово присъствие, избършете червило и събира. Сега ние се ангажираме брачния парче
Също скалпел отстраняване на всички изгорял пластмаса, декомпресира контакти и извадете жицата, като по същото напречно сечение и затегнат отново поставена в оформен жлеб и събиране на регулатора.
16. свържете контролера към чип и чрез включване на запалването го проверите на работоспособността.
17. Поставянето в обратен ред.
Добавен след 5 минути 32 секунди:
Да, и аз искам да благодаря на Шулц и ANM за участие в моя позьор и съжалявам за качеството на снимките, fotkal да тъкат всичко, което мога.
Ако някой има някакви въпроси, моля свържете се с помощ от мен, и искал всички боядисани.
Да, и снек ще подчертае гнездо малко, Фота ден:
Свързани статии