Начало / Информация / работа батерии, функции
Основната характеристика на батерията е капацитет. Материята на източника на захранване.
Капацитетът е посочено на батерията - капацитета обща сума (фабрика) на всяка батерия (на батерията е посочено в ма или Wh (милиампери часа), в програми за наблюдение се показва в мегаватчаса (MWh))
Ако вземем за пример една батерия в снимката по-горе, ние получаваме пълния си капацитет:
Като цяло в домакински уреди вече са четири вида akkumulyatorov- NiCd (никел-кадмиеви) се използват, NiMH (никел метал хидрид), LiIon (литиев йон) и LiPol (Li-полимер). Те имат различни свойства, те не са равностойни.
Сега най-често се използва за лаптоп батерии са литиево-йонни - Li-Ion
Основната характеристика на батерията е капацитет. Материята на източника на захранване.
Капацитетът е посочено на батерията - капацитета обща сума (фабрика) на всяка батерия (на батерията е посочено в ма или Wh (милиампери часа), в програми за наблюдение се показва в мегаватчаса (MWh))
Ако вземем за пример една батерия в снимката по-горе, ние получаваме пълния си капацитет:
Номинален капацитет - капацитет, определен устройство за контрол лаптоп на време 100% зареждане. С течение на времето, на номиналната стойност на капацитета ще бъде намалена.
Процентът на износване на батерията - процентната разлика между табелка капацитет и номиналния капацитет.
Действителен капацитет - капацитетът към момента на фиксиране.
Напрежение на батерията - номинално напрежение на литиево-полимерната батерия е равна на 3.7V.
Брой елементи - брой на батерии и номиналния капацитет на батерията. Може да бъде 4-клетка, 6-клетъчна, 8-клетъчна, 9-клетки, и т.н. комбинация. Колкото повече литиево-йонни батерии в батерията, така че е по-големи по размер. Типичните стойности на капацитет елементи 1500, 1700, 2200, 2400, 2600, 2800 ма.
Управление на батерията и мониторингови системи (BMS) - електронна система, която контролира зареждането на батерията, чрез наблюдение на състоянието на изчисление на вторични данни, защита на батерията. Тя включва такса контролер в лаптопа, а компонентът софтуер на BIOS и операционната система.
Контролният блок измерва батерията:
върхово напрежение
Температурите средно минимум, максимум,
ниво на зареждане
влошаване статуса на батерията, вероятността за провал на батерията
Броят на циклите се зарежда разряд \\
Ниво на защита:
прегряване
frigorism
Изключването от презареждане контролер захранващо напрежение при пълно зареждане
Прекомерно изтощаване а пълно зареждане няма да е възможно зареждане на батерията
KZ
Излишният консумация на ток
Т.е. същество защита срещу прегряване и презареждане, да ни спаси от огъня, не е възможно за по-нататъшно заредите батерията напълно.
До каква степен е лошо за батерията, когато лаптопът е ден, свързан с деня? понякога (
1-2 пъти седмично), работи на батерии.
Това не е лошо, не можете да се поколебае да работят на адаптера и не мисля за нищо! Впоследствие се зареди напълно кръга на защита литиева батерия се изключва автоматично зарядното устройство. Затова презареждане източника на литий не е в състояние да направи. И свързване на преобразувателя на енергия за лаптоп, не се отразява на батерията на работа.
Не е необходимо да изключвате токоизправителя от бележника, когато батерията е напълно заредена. За вас, той ще направи на защитната верига, която е задължително да присъстват във всяка от литиевата батерия. В хора защитна схема обикновено се нарича устройство, контролер или контрол. Основната дилема сега защита на схеми е както следва, те предупреждават батерията от презареждане и прегряване, което е написано по-горе.
За температура батерия 50-70 # 730 С вече счита за висока. В такива случаи, рано или късно, компоненти за лаптопи силно нагрети (по време на игра, по-специално), е по-лесно да извадите батерията. Дългосрочен ефект в продължение на много месеци и високи температури може да повлияе неблагоприятно на батерията изпълнение на батерии.
В крайна студен tokootdacha батерия сериозно намалява и самостоятелно освобождаването, се увеличава. Тъй като предварително батерия е необходимо да се намали до стайна температура.
Ето защо най-добрите условия за батерията е температура от около 0 до 30 градуса, отклонението между характеристиките на батерията не е от решаващо значение и не е много забележим.
Не е препоръчително да се изчака пълното освобождаване от отговорност!
Батерията "не харесва" При изпълнение на първо място. На второ място, действителното края на един цикъл на работа и началото на друг е капка в клетъчна батерия напрежение до 3,2 волта. (3,2V работна граница = 0%
4.2 = 100%) По този начин, акумулатори, зарядни внимателно потеглям си един работен цикъл. Най-досадно нещо на това място е, че литиеви батерии точка на контакт брой работни цикли, забележително по-ниски от тези на старите поколения батерии (никел в частност).
За да не би да влезе в необратимите последици от литиеви батерии, долната граница на изпълнението е принуден да бъде не по-ниска от 20% от общия капацитет. Това отговаря точно на 2-5%, за да се показва в интерфейса на Windows.
BMS (Battery Хотелиерство System) - система за контрол на батерията - електронно устройство, определено разбира се поставя на всяка батерия за контролиране на процеса на зареждане-разреждане на батерията, разширено BMS, от своя страна, има логика за определяне на температурата, размера на таксите / зауствания, оценка на вероятността от системата на батерията , По принцип, BMS задача е да следи напрежението на акумулатора и текущата маневриране, когато граничните границите на свой ред може да се контролира чрез температурата на елемента. Ния за избягване на провал на литиево-йонната батерия с пълен разряд веднага трябва да го заредите, тоест, BMS няма да позволи да доведе до обвинението, ако напрежението на клетките падне под определен праг, тъй като батерията саморазрядът от съображения за сигурност.
Като се има предвид, че настоящата саморазреждане литиева батерия изключително незначителна (5-10% на месец), като всяка разлика между свържете с адаптер лаптоп мощност веднага или след известно време там.
Прави впечатление, че 80% от своя капацитет за съхранение само достига след около 500 цикъла на зареждане / разреждане.
По време на операцията и на частичните заряд-разряд цикъла в контролера се натрупва грешка, вследствие на което батерията не може да означава да се зареди напълно, t.e контрол устройство мисли, че батерията е заредена със 100%, а в действителност е заредена батерията, например, 95% Съответно, за това ще спести на батерията заредена на 100%, че е необходимо да се калибрира устройството за управление (в някои случаи, този елемент се съдържа в BIOS на лаптопа (ал умен калибриране на батерията. и обикновено се намира в управлението на захранване) меню в настоящите модели на TSA echaetsya рядко. След това е възможно да се изтощи акумулатора едва-едва да се спре и след това се зарежда след това. Модерна акумулаторна литиево-йонна батерия, която осигурява до 1000 (и още по-големи), пълни цикъла разряд / заряд.
Батерия калибриране - е по същество калибриране контролер. С оглед на данните, както и промяната, както и работата в реално време остава същата. Тази статия не съдържа описание на процеса на калибриране, тъй като тя се проявява по различни начини.
Ако съхранявате батерията.
В случай, че батерията е необходимо да се премахне необходимостта да го предпазите при стайна температура с нивото на заряд в
35-40% на сухо място. Тъй като максималният капацитет на батерията ще запази максималния възможен размер на време. Но ако батерията е дълго време, качеството му постепенно намалява. Този процес се нарича "саморазреждане". Периодично, в рамките на 2-3 месеца, можете да направите \\ изхвърлянето на цикъл на зареждане. Максималният процент на саморазряд се постига в първия ден \ "празен \" батерията, след отпадането на 4-6% за първоначалното месец, и 2-4% през следващата. (Оставянето дължи главно на отделяне на кислород в \ "+ \" електрода. Устройството за управление на акумулатора, от своя страна, консумира малко енергия на батерията дял).
Запазване на напълно заредена батерия или напълно изтощена не е възможно, особено когато има промени в температурата на околната среда климатична след известно време ще получите мъртъв батерия. Когато екстремни температури и екстремни студове да извърши пълно разреждане, зареждане на батерията не се препоръчва процес просто няма да се извършва изцяло и управляващо устройство за корекция на грешки не коригира състоянието на батерията.
Значително намаляване на живота на батерията може да бъде причина за смяна на батерията. Амортизацията лаптоп батерии могат да бъдат намерени в програмите: Еверест, PCWizard, BatteryBar, BatteryCare и др.
Свързани статии