Една студена зима се питахме колко енергия е необходима, че ще започне двигателя с вътрешно горене от батерията. За да направите това, ние измерва силата на тока, протичащ от акумулатора към стартера на студен и горещ двигател.
Така експериментален автомобил Фолксваген Пасат b4 капацитет бензинов двигател с 2 литра.
Колата стоеше на паркинга в продължение на няколко дни в студа.
Започването на студен двигател
Отправна се извършва при около 0 градуса.
За измерване на ток употребяван ток скоба Mastech ms2108a.
Напрежение на акумулаторната батерия преди началото на 12.53 волта.
терминал на батерията напрежение преди началото на студения двигател
Пусков ток стартер превозно средство със студена бензинов двигател
силата на тока в началото на студен двигател с съединителя изцеден достигна 270 ампера
Как да се намали сегашната власт, когато превозното средство е започнал.
1. Превозно средство желателно да започне в нула температура. За тази цел, е желателно предварително да се затопли колата, ако е възможно. Например в затворен гараж и наличие на битови контакти може да се използва нагревател за отопление на двигателното отделение.
Във всеки случай превозното средство не се отоплява с открит огън - това е много опасно. смазочни материали се използват в колата може да причини пожар.
При паркиране на автомобила, също е желателно да се избере по-топло място от колата, ако е възможно. Да кажем, че в продължение на бариерата (ограда), в един от ъглите на сградата, или в приземяване.
двигател на автомобила, както отделението на двигателя, дори и в много тежко измръзване не се охлади за един час или дори две.
Така че би било вътре в двигателя напълно promorzlo масло, жаркото по време на работа на двигателя до 90 градуса, ще отнеме няколко часа. Ето защо, ако дойдат да работят и да имат обяд ще отида някъде отново, не загрее двигателят може да ви помогне sekonomit време и при слаба батерия дори да ви помогне, ако вашият двигател не започва от първия опит.
Започвайки garjachego на двигателя
Отправна се извършва при около 0 градуса.
Напрежение на акумулаторната батерия преди началото на 12.80 волта.
Напрежението на клемите на батерията, за да стартирате двигателя горещо
Пусков ток стартер автомобил с гореща бензинов двигател
силата на тока в началото на горещия двигател с съединителя изцеден достигна 170 ампера
3. Изключете всички уреди, преди да завърти ключа. Необходимо е да се изключите габаритни светлини, вътрешно осветление, радио, задни седалки или задно стъкло, ако те могат да бъдат включени при включено запалване.
Ако двигателят не стартира, дори и ако всички по-горе правила, най-вероятно съм седял на батерията.
Може би в решаването на проблема си, вие ще помогнете за някои от членовете на нашия сайт:
От звука на стартера може да се определи щети.
Ако стартера колена двигателя само с половин оборот и след това да се побърка (в същото време може да буквално изляза и таблото свети върху него) - най-вероятно са просто най-накрая имам батерията.
Ако чуете едно щракване на стартер, но той не може, дори и след завъртане на ключа да се движат на двигателя - най-накрая имам батерия или двигател хванат клин или заседнала стартер. В последните случаи, най-добре е да не се опитват да стартирате двигателя отново и отново (това може да доведе до по-сериозни щети) .В тези случаи е по-добре да се консултирате със специалист.
Не забравяйте да проверите на контактите (терминали) на батерията и стартера. Понякога почивка проводници, те не могат да пропуснат необходимия ампераж и по този начин силата на който ще се обърне и стартера на двигателя.
Понякога точката на контакт на фрактура може да се види в началото на искра. Можете да видите отделението на двигателя по време на пускането на пазара, ако някой запознат може да ви помогне, за да стартирате двигателя от отделението за пътници.
Експериментът се провежда, за да се изясни ток и енергия съответно необходими за стартиране на двигателя.
Тази информация може да се използва за изграждане на устройства за задвижване, селекция на клетки или кондензатор капацитет, за да стартирате двигателя в областта на по-мъртъв батерия.
Материали за изграждане на такива устройства, тъй като те станат достъпни, ние ще качите на сайта ни.
Свързани статии