В момента вече имаме някои теоретична основа за изчисляване на електрически параметри (превозно средство): сили, действащи върху електрически превозни средства (автомобили). Въз основа на предишните изчисления, което можем да направим по-забавно нещо - за изчисляване на параметрите на електрическия двигател. Горното описание също ще се докоснат и изчисления на двигателя. Въпреки това, параметрите на вътрешния въртящ момент двигател с вътрешно горене, варира в зависимост от честотата на въртене, при която изчисляването на необходимите параметри на двигателя на колата е по-трудно, и няма да бъдат извършвани върху, въпреки че по смисъла на населените места продължават в този случай.
За правилен избор на електродвигателя трябва да знаете, характеристиките, като номиналната и високата стойност на мощността и въртящия момент и скоростта на въртене. Номинална мощност се използва за поддържане на предварително определена постоянна скорост. Върхова мощност е необходима, за да се ускори електрическа кола. Познаване на работата на двигателя трябва да се изчисли параметрите и контролера на батерията. се изисква Знаейки въртящ момент и скорост на въртене на двигателя за определяне на параметрите на превключване на предавките и двигателя.
За да се изчисли времето, необходимо за движението на оборотите на двигателя ще използва вече са известни формула минимум:
когато:- ν - електрическа скорост, км / ч
- 3.6 - скорост коефициент на преобразуване от м / сек до km / h
- R - радиусът на задвижващото колело, т
- обороти на двигателя, Hz - п
- ukp - предавателно отношение скоростна кутия или двигател с предавки
- ugp - крайно съотношение диск (с помощта на скоростната кутия се приема равна на единство)
От това можем да извлече желания fomula изчисляваме скоростта на двигателя:
Тъй като много двигатели скорост на вала етикет не е в херца, а в обороти за минута, а след това да прехвърлят стойностите резултата в Hz трябва да се умножава по 60.
Изчисляване на максималния въртящ момент ще бъде по-трудно. Въпреки това, ние може да се справи с него. Ето формулата на баланс на силите (прости ми основоположниците на механиката на тази формула е получена във формуляра за скаларна поради ограниченията на HTML :) необходими, за да се опише равномерно ускорено движение на електрически превозни средства (автомобили)
когато:- Ftyagi - сцепление на задвижващите колела
- Fkach. - силата на триене при търкаляне на колелата
- Fpod. - устойчивост катерене
- Fvozd. - силата на въздушно съпротивление
- Fin. - устойчивост ускорение сила (сила на инерция)
Сега замени в уравнението, което вече знаем формулата:
когато:- ηtr. - (. В автомобилни трансмисии за леки автомобили ηtr = 0,9-0,92) от връщане в електрически трансмисии
- Аз: - ефективен въртящ момент на двигателя Nm
- ukp - Предаване съотношение
- съотношение ос - ugp
- R - радиусът на задвижващото колело, т
- ƒ - коефициент на триене при търкаляне
- m - маса на електрически автомобил, кг
- г - земно ускорение, м / сек 2
- α - ъгъл на пътната градиент °
- Сх - коефициент на въздушно съпротивление (коефициент аеродинамика), N * 2 / (кг * т). Cx се определя за всяка експериментална тяло.
- S - електрическа предна зона (носител) m 2. S е площта на проекцията на тялото на равнина, перпендикулярна на надлъжната ос.
- ρ - плътност на въздуха
- ν - проектна скорост на електрически превозни средства (автомобили), км / ч
- а - изисква електрическа ускорение, m / и 2 се изчислява чрез разделяне на изчислената скорост по време на т, необходима за ускоряване на тази скорост
- σvr - коефициент отчитане въртящи се маси
Формулата за да получите повече. След това се добавят липсващите елементи на получените мозайки правят формула гигантски и я превърне в подходяща форма за допълнително кодиране:
горните изчисления са достатъчни, за да се изчисли на необходимите параметри на двигателя. Изберете двигателя с малко по-голяма стойност от ефективния въртящ момент и скорост на въртене, което ще даде възможност за по-нататъшни изчисления вече въз основа на модела с действителния двигателя.
Както си спомняте от времето в училище, за да се определи мощността, необходима за поддържане на постоянна скорост, е необходимо да се знае стойността на силата, която балансира действието на силите, които пречат на движението на и ценят най-скорост. Произведението на тези параметри, се получава стойността на номиналния капацитет. Формулата няма да доведе, защото пръстите са уморени. Това е трудно да си представим една формула за описване на писане, коригиране, когато пръстите на почивка :).
По същия начин, можем да изчислим върховата мощност, консумирана от двигателя по време на ускорение (скорост ускорение необходимо да се вземат от средното), но в този случай точността на изчисленията, необходими за изчисляване на средната стойност на силата на съпротивление на въздуха по време на ускорение. Електрическата калкулатора, аз няма да се забъркваш с около разл. уравнения, а просто да се изчисли средната числен метод (прилага не поради антипатия към алгебра, но само за да се улесни вече трудна ситуация, за да стане по-малко податливи на грешки).
Да. Направихме още една малка стъпка един по пътя към електрическата калкулатора, но това е огромна стъпка за човечеството. И това е всичко, благодарение на интернет. Елате в рамките на няколко седмици, ние ще тества предварителния вариант на електрическия калкулатора.
Свързани статии