В тази статия, ние ще се съсредоточи върху характеризирането на такива батерии като пусков ток. За да изберете правилната батерия автомобил, трябва изцяло да разбере точно как работи.
Трябва да се разбере, че съвременните батерии за леки автомобили са били създадени в зората на външния си вид и доказано ефективни сред всички видове такива устройства, но оттогава почти не променя структурата му.
Ако в случай на други части от колата, когато купувате трябва да се обърне внимание на използваните материали, производствени процеси, използването на най-високите стандарти за качество в работата, и така нататък. Г. В случай на батериите не е така. Без изключение, всички производители използват едни и същи материали и много близо технологични производствени процеси.
Форми на батериите за структурата и материалите, от които следните активни плоча и електролита са различни в техните свойства. Въпреки това, директно батерията на определен тип на качеството ще се различава малко от един производител на друг. Ето защо, се фокусира върху "Разширени" марката по време на покупката не е необходимо.
Ние трябва да се разчита на указанията в колата. В нея, като правило, производител определя точно кои производители и дори някои батерии са идеални за колата си. В този случай, ако колата е достатъчно (над 5 години) на възраст, тя може да се окаже, че вече не съществуват тези производители, или няма такова модел.
Основните параметри, които трябва да се ръководят по време на избора, с капацитет на батерията (в размер на ток, че тя е в състояние да даде един час), силата на текущата сметка и подреждането на терминали, от които зависи дали е възможно да се инсталира правилно батерията в дадена кола. Капацитет - най-важният показател.
Номиналното ниво на резервоара, което производителят показва горната част на отделението за батерията - е изтичането на батерията в продължение на 20 часа. Това е регламентирано в повечето български и чуждестранни производители на машини. За леки автомобили, тази цифра е около 40..80 Ампер на час.
Капацитет трябва да съответства на тази, изисквана в инструкциите към превозното средство. Ако тя е по-малко работа, че е неправилна, е възможно завишаване на цените, които влияят неблагоприятно на експлоатационния живот. Може да не е достатъчна мощност за стартиране на двигателя или за осигуряване на електрическа енергия, освобождаване от отговорност настъпва бързо.
Увеличеният капацитет ще изисква големи усилия от генератора на заряда си, което ще доведе до факта, че голямата част от времето на батерията ще nedozaryazhatsya, който също се влияе отрицателно.
Пусковия ток по-голямо значение за дизелови двигатели, тъй като показва колко ток произвежда батерии към стартера при. За типа на дизелов двигател, тази стойност трябва да е много по-голям, отколкото за бензин.
Пусков ток на батерията
Акумулаторни течения започват - това е една от най-важните насоки за това как да работят това устройство в колата. Невъзможно е да се надценяват значението на правилното и висококачествена работа за по-голямата част от системите на автомобила. Пусков ток - е на сегашното ниво, което е необходимо, за да премине в стартера, за да стартирате двигателя, след като "студен паркинга." Обикновено пусковия ток е от много голямо значение.
Това е лесно да се инсталира дори емпирично от факта, че в този процес, когато автомобилът е в движение, например, в града, в една дума, "джогинг" и често спира на пълно спиране на двигателя и след това да започне отново, то е много бързо изтощен акумулатор. Всеки път, когато те трябва да генерират мощен поток от енергия на стартер генератор започва да работи с по-голяма сила, за да се запълнят бързо изразходваните настоящите резерви.
Има много видове батерии, някои от които генерират много по-висока начална такса, например, гел или хибрид. Добра отправна течения и различни калциеви батерии, които са инсталирани на най-скъпите и качествени спортни модели напреднали производители.
В повечето случаи, стойността на пусковия ток е в пряка зависимост от структурата и характеристиките на двигателя на превозното средство. Ето защо е много важно да се избере батерия, която отговаря на необходимите изисквания. Когато закупите също така е много важно да се отчете, че началният размер на ток за батерията на моторно превозно средство, ще се отчитат в съответствие с няколко национални и международни изисквания.
текущата сила няма да бъде същият между тях. Ние сме най-често се срещат на данните за батерии в САЩ, България, в цяла Европа, стартиращи на настоящите системи за германските измерване.
Най-общо може да се каже, че стартовите настоящи или течения работят представляват сумата на ток, който на батерията трябва да генерира студено в околната среда до -18 ° C, с интервал от 30 секунди, за да стартирате двигателя. В различни видове тестове могат да бъдат различни температури, като някои други фактори, които трябва да се разглеждат или рафинирани напрежение на двигателя и т. Н.
Каква трябва да бъде пусковия ток
Текущо ниво да работи - това е от изключително значение за правилното функциониране на концепцията на батерията. Той определя кое ниво на ток от акумулатора ще трябва да използвате стартера, за да стартирате двигателя правилно. Това опростяване на понятията, то не е строго академичен, но съвсем ясно показва какво е заложено на карта.
В дизеловите двигатели, компресията в двигателя и по-горе също се нуждаят от по-висока стойност за стартиране скорост. Въз основа на това и да се използват батерии са значително по-мощни дизелови двигатели. В този контейнер за дизелово гориво и бензин на батерията може да бъде равно, но сегашната серия дизелов вариант ще бъде много по-голяма.
При ниски температури е необходимо да се прилага на батерията като пусковия ток със стойности, превишаващи 320 А - за двигатели, използващи дизелово гориво и малко по-малка при бензиновите двигатели. В батерията на дизелови двигатели в студено време има множество проблеми, ако те са работили в продължение на повече от 3 години.
Но се отървете от тях няма смисъл, защото те все още са малко време, за да работят, може да бъде бензинов двигател. Winter описва действието на оловно-киселинен акумулатор с една ръка, че процесът на нанасяне на оловен сулфат кристализира при плоча електрод настъпва активно, което води до намаляване на общия капацитет на акумулатора.
Така че може да работи на пълна мощност, трябва да се използва батерията, в които стартиращи течения имат по-висока стойност. Ако батерията се разреди повече от се изчислява, а след това стартера е елементарно да получават по-малко от него с необходимите правомощия, за да стартирате двигателя.
За да реши проблема, е необходимо да се запасите по-мощен зарядно устройство, което може да зарежда устройството у дома по-бързо. Когато батерията е само един, и то очевидно не е "зимата", трябва да бъдат внимателно наблюдавани, за да се гарантира, че нивото на електролита в това е достатъчно.
Измерванията могат да се извършват и да устоят на натоварване вилка, и чрез хидрометър или ако батерията се поддържа ниско поддръжка. устойчивост Fork доста силен ефект върху заряда на батерията и отнема част от ареометърът не се влияе по никакъв начин.
Но неговото изпълнение не се отнася до обвинението, а само плътността на носителя на електролит, който е на специална маса може да се съпостави с нивото на заплащане. През зимата трябва да се поддържа високо ниво на заряд за постоянно. Освен това, когато е студен, капацитета на батерията капки, и се увеличава повече устойчивост при преминаване ток от него във веригата.
Свързани статии