Река Kakva устата на реката се намира в близост до село Chernoyarsky, популярно нарича - Chernoyarka, това е част от град Серов. Маршрутът до устието на река река Kakva Избрах Google карта, всичко толкова добре. селище училище улица Chernoyarsky продължава скъпо, не естествено асфалт и мръсотия, и дори може да бъде за посоката на пътя, образувана от сливане и Kakva река Sosva.
Карта от Google - река Kakva устата на реката.
Като колега разказа как се носеше с лодка по река до Kakva Sosva. Не си спомням точно къде започва маршрута, най-вероятно от металургичния комбинат язовира. Говорих за този язовир тук. Така че, когато той отиде с лодка от устието на река Kakva в Sosva, той не е имал време да се възстанови, тъй като е претърпял свърши. Едва едва събирам достатъчно сили срещу течението до брега над вливането на река Kakva.
По-рано, преди сто години, може би по-малко Sos'va е плавателна. И това е някъде в река Kakva естуар или в близост до устието на брега на яхтеното пристанище е Sosva. Тя се нарича Filkinskoy защото най-близкото населено е село Filkina. В момента в нашата Исторически музей Серов, изложба на "Теология Урал", снимана там карта фрагмент Богословския планински район 1894 - 1898 GG На картата в река река Kakva устата боядисани иконата - кръг с флаг, се огледах мястото червен кръг. Може би тази икона и показва Filkinskaya яхтено пристанище.
Карта на долното течение на река река Kakva, 1894-98 GG
На Chernoyarka Никога не съм бил и реката Sosva не съм виждал. Но в селата, разположени по пътя към Chernoyarka (поз. Село Нова Cola Fil'kin) посетили. Децата всичко за съществуването на тези райони на града и не знаят. Като цяло, ние отидохме отново да отвори своя град.
Аз отивам, а аз им казвам: "Това е нова пекарна, въпреки че той може би от 30 години, но го наричат нов навик. Тази област Сортирайте. И сега ще има много железопътни прелези, защото има редица Локомотивно депо и кола навес. С малко късмет, ние няма да се кандидатира в движение, а след това понякога може и да престои половин час, докато съставът се дестилира тук и там. " Първо има редица регулируеми W / г пунктове, и след това един ред, не се регулира.
В един момент между кръстовищата на улицата. Vagonnikov път пресича река кола, образувайки преди потопите в тръбата чрез красиво езеро.
На бреговете на река Cola.
Скоро той се явяваше, ново село Cola. На покрайнините му стои дървена водна кула, напомнящ на Пиза, също наклони.
В бележката прилага в намаляване / к обозначаващ железопътната тесен габарит (жп тесен манометър).
И погледнете в картата Богословския планински район 1894-98 GG музеят даден по-горе, аз научих, че в района на днешното село Нова Cola в ХIХ век са били Kolinska мини. На Kolinska хромови мини добива на желязна руда, това, което казва на друг интересен документ, който намерих в електронната библиотека. VG Belinsky в Екатеринбург.
Откъс от книгата на българския минен инженер BARBOT де Marni NP "Урал и нейното богатство", публикувана през 1910 г.
В съветските времена, в селото има голям lesoperevalochnye база и novokolinskaya ферма ферма "Серов" беше тук и професионална гимназия, подготвя специалисти за дърводобивната промишленост. Имаше един клуб, който градската младеж през 80-те обичах да отиде в дискотеки. И в ерата на липси на стоки в съветските магазини, родителите ми отидоха на тези села - Fil'kin, N.Kola, купувам храна, за пазаруване - по един модерен начин. Village магазини са имали по-добро предоставяне от градския (доставка на стоки с търговска база "Serovsles"), дрехи, обувки се е случило, ние бяхме там и си купих продукти в недостиг, яхния, кондензирано мляко като или пушена наденица. След корекция, всичко се промени, предприятия в селата бяха затворени, както и училището, клубът опожарен, а "Serovles" осъден да живее дълго.
Away с New Coke, друга водна кула, в предната част на стаята си. Наистина не знам дали тази сграда се използва като баня, или сега е различно предназначение.
След около един и половина километра от селото започва Fil'kin. Fil'kin започва своята обратно броене от историческия 1734 т.е. това е 159 години по-стар от нашия град Серов. Въпреки това, местните жители на по-старото поколение казват, че през 1960 г. чества празник, посветен на 360-та годишнина от основаването на селото. Може би това объркване, тъй като все още има едно село Elkina и календар, преди да си Elkina, т.е. от началото на XVII век.
През 1886 г., тя е построена железопътна теснолинейка от мините Turinskih (сега Krasnoturinsk) до Filkinskoy кей. Три години по-рано отвориха първия 16-километров участък от тесен габарит, която е първата жп линия обикновено в Северна Урал от Богословския завод (сега Карпинск), за да Turinskih мини. Цялата железопътна от фабриката до кея Богословския Filkinskoy на река Sosva нарича Богословския Sosvinskaya, съкратено - BSZHD.
BSZHD е от голямо значение в живота и развитието на Богословския планински район. Тя се присъедини към област пара Богословския начин (локомотив + кораб) и Западен Сибир и Европейската част на България (от Тюмен до Перм сибирски маршрут). Това ще намали разходите за износ продукти (главно мед) от богословски и увеличаване на броя на доставките. И най-важното нещо е област, предоставена евтин хляб доставени от параходите от Сибир.
Filkinskaya яхтено пристанище. (Снимка от сайта на "Odnoklassniki" от "Моят град -. Серов")
Това се дължи на присъствието на пара кея за лодки река Kakva близо до устието на реката, управляващ Богословския област минен инженер AA Ауербах и избра на мястото за изграждане на централата, на брега на река stalerelsovogo Kakva. Завод нарича Nadezhdinskaya около която по-късно израства и нашия град Серов.
Между другото, по време на подготовката тази статия, намери информация, че в селото Fil'kin в края на XIX век, работи циментов завод, очевидно построена във връзка с изграждането на завод за Надежда stalerelsovogo на брега на река Kakva. Те го кажа сега само от един тухлен комин остава.
Още в покрайнините на селото, аз забелязах, автобусът стои на автобусна спирка. И някак си ми се стори странно, че шофьорът и кондукторът в близост до автобусни стрес. Тази картина обикновено е на последната спирка. Но в Fil'kin не е краят, последната спирка - Chernoyarka.
Fil'kin тръгна от тук вече мина грунд, и в близост до ЖП линията в ляво. Уау, какво е това? От ляво по пътя точно сега блатото.
Малко по-изтече, гледаме напред и пътят е наводнен, няколко коли на щанда на крайпътна. Ние излезе от колата и да видим какво има там. Да, пътят е напълно наводнен, дори не видя къде започва сушата. На Лек автомобил хора се колебаят дали да отида, но дървесината както казват безразсъдно.
Пътят между с. Fil'kin и сетълмент. Chernoyarka.
Ясно е защо автобуса в Fil'kin стоеше, сега там е последната спирка, поради речни наводнения.
Решихме да се изкачи нагоре насипа на железопътната линия, за да видите къде започва на земята. А отгоре на картината е още по-зашеметяващ. Водата е навсякъде, както и правото на жп линията, и отляво. Уау!
Преглед на другата страна на могилата.
И след това водата, а има вода.
Спомних си една стара снимка от началото на XX век селото Fil'kin, има също и воден навсякъде.
Тук във водата под купчината т / г тъкан магистрала. Не е чудно, че дори леки автомобили тук са съгласни добре.
И това, дори и красива.
"Meadowlands шумоленето ..." Чудя патици летят тук?
Далеч разливане хомот река Sosva виждал дъскорезница намира в село Chernojarsky. И аз чувам звука на течаща дъскорезница.
На хоризонта, дъскорезница в Chernoyarka.
Ние решихме да продължим пътуването до Chernoyarka по пътечките, на километър и половина преди да напусне.
"И аз съм на траверсите, траверсите отново се прибират по навик."
Срещам ни хвана един колоездач. Ако се съди по факта, че багажника на велосипеда си стои празна кошница, аз отидох в магазина в Fil'kin. Тогава той се срещна с нас отново по пътя обратно, но този път с пълна кошница.
Това се казва в Chernoyarka сега не магазини, но като цяло има по-малко от десетина семейства останаха постоянно пребиваващите там туристи. Chernoyarka наводнява всяка година, и на магистралата между Fil'kin и Chernoyarka. Оказва железопътен насип, като начин на живот.
Тук в ляво под вода svorotka досещате от магистралата към североизток. В десния край на снимката може да се види вълните във водата, чувството, че е вътре.
Дори си мислех светна, както и към колата, но тя вече е плаващ. Но чудесен изглед наводнени реки, ливади, като магнит дърпа, продължи пътуването, въпреки че беше ясно - до устието на реката, което правим, не можем да достигне.
Гледките от южната страна по пътя към Chernoyarka.
Река Kakva наводнения на реката.
Изглежда, сега трябва да се появи дядо Mazaya лодка.
Разливи от северната страна на пътя
На w / е могилата, на която бяхме две железопътни линии. Един от тях ръждясал, обрасли с трева води до мелницата, изоставен. Сега очевидно по-евтин за транспортиране на дървесина от дървен материал по шосе. Видяхме разбор стрелка. Син интересува как преминаването на влака от една песен към друга.
И около красотата, окото не взема.
Oxbow река Kakva в долното течение на реката.
Не много, обаче, ние се възхищавал. Далеч от гората, за това къде се намира устието на река река Kakva, се появи на влака. Малък като играчка. Въпреки това, той се приближава доста бързо.
Влакът на бившия релса Богословската Sosvinskaya.
Ние се стичаше на насипа, добре, че на това място е имало сухо място грунд. Изчака, когато ще носи покрай много дълъг състав и се върна на могилата, тя все още е необходимо да се придвижвате из наводнен път.
Да, не трябва да се завиждаха жителите Chernoyarka, те са най-вероятно вече се научили всички разписанията на влаковете. За този бранш, начин, пътнически влакове, вече не тече, само два влака до гарата. Karpunin и до селото. Sosva, но товарните влакове. Пътнически влак Серов-Екатеринбург през Алапаевск (само за този бранш мина) преди няколко години беше отменена, тъй като влакът боксит Екатеринбург. Боксит станция е градът на Североуралск, а заедно с него и Карпинск Краснотуринск остави без железопътните пътнически услуги. Жителите на тези градове са възмутени Е, кой ще ги чуе. Както по-рано заяви, че Русия? "Преди високо Бог, далеч на царя"?
Преглед на селото Fil'kin.
село Виж Fil'kin тук е почти като старата снимка е преди почти сто години. Само ми се струва, че в този изглед към снимка Filkinskoy кей, в зависимост от въртенето на Ш / Д линията река Kakva до устието на реката.
село Fil'kin на 1924 г. (Снимка от сайта на "съученици")
Да, това е защо главният надзирател Богословския планински район А. Auerbach се отказа от първоначалния план за изграждане на фабрика в село stalerelsovy Fil'kin ", защото почви са твърде меки. " Хм, не е точната дума - блатото.
Къщи в Fil'kin подгизнал.
В дома, аз вече не изглеждаше на Google, както и на Yandex-карта, където сме пътували. Ами Яша правдоподобно показва района на с. Fil'kin до устието на река твърди River Kakva Oxbow езера. А устата на Chernoyarka не се получи, просто по железопътните линии.
Очевидно пътуване до река река Kakva устата, за да се направи по-добре в ниско ниво на водата, когато ниското ниво на реката. Въпреки това, независимо от факта, че не сме постигнали целта, както и мини пътуването се оказа приключение, ние го обичаше, и красива гледка към наводнени реки е много впечатлени.
Послепис От написването на статията, помислих си, само за да споделят впечатления от пътуването ни до устието на реката. Но, както винаги, аз затегна историята на тези места, населени места. Самият процес на търсене на информация за местната история е толкова завладяваща, че е трудно да се откъснат. Не е случайно, че моя блог се нарича "Началото".
Свързани пунктове:
* С натискането на бутона, аз се съгласявате с бюлетина, съхраняване на личните данни и се съгласи с политиката за конфиденциалност
Свързани статии