Кой тогава скоро първият сняг пада в много региони вече е vypal.samoe Хитове от правилата на безопасното шофиране. И спешно да въведат зимни гуми, ако все още сте на шофиране на лятото. В живота на шофьор е на път да дойде е много трудно да карам зимата. Но освен от машината трябва да се адаптира към зимата и вашия стил на шофиране:
дори малка грешка, която не влияе на безопасността на шофиране през лятото, сега може да доведе до катастрофа.
През лятото на водачите могат да си позволят малко polihachit рязко започва от едно място на пресечните точки на пътното платно на скоростта, бодро маневрират между редовете и изпреварване плужек, които се движат в насрещното платно. През зимата, всяка от горните действия може да доведе до инцидент, довел до смърт. Тъй като веднага се приспособи към тихия шофиране не е възможно, на първия снеговалеж черешката дори наречен Ден тенекеджийски (т.нар господари на Auto Body, чиято работа веднага става много). Така че спокойно каране.
Приоритети. действия на водача по време на шофиране трябва да се съсредоточат главно върху прогнозиране на потенциално опасни ситуации и предотвратяване на загубата на контрол кола. Например, скоростта и разстоянието са избрани като се има предвид, че спирачният път е нараснал най-малко една трета. Нещо повече, не само ти, но и от околните превозни средства. В допълнение, трябва да сте психически подготвени за факта, че във всеки един момент колата може да започне да се обърнат (при 180-360-720 ° C) и в случай на подхлъзване знам какво да правя.
Внимание към колелото. Съвети за шофиране kontravariynoy безполезна, ако водачът в школа за кормуване обезпечени грешни умения шофиране. На първо място, трябва да се обърне внимание да се поберат: обратно трябва да прилепва плътно към облегалката на седалката, ръцете са в горната част на сектора на волан (ако си представим, циферблатът е в 09 часа 15 минути), леко свити лакти. Сега се опитайте да излизаш на предните колела (например, с помощта на две валета), както и проверка на скоростта, с която можете да се направят 5 цикъла рулиране от край до край. Avtosportsmeny подредени в 8-9 секунди. Достатъчно, за да се измъкнем от занасяне е резултат от 13-14 секунди. Ако има, то е най-добрата практика - 2-2,5 часа за осигуряване на умението е достатъчно.
И спирачките. В основата на безопасно шофиране важното - компетентен спиране. Всяка грешка може да доведе до въртене, влачене или преобръщане на превозното средство. Важно е да се разбере, че в момента, когато натиснете педала на спирачката, предните колела са заредени, и задните колела, а напротив, недостатъчно натоварване, колата сякаш кима. Ако натиснете педала на спирачката, докато включвате може да причини занасяне на задните колела (те са, така да се каже малко над земята) - и колата е невъзможно да се насочат. През лятото на тази грешка е от решаващо значение само при висока скорост, а след това на достатъчно мокра настилка да натиснете спирачката, и при 30 km / h - колата често има при напускане на завоя.
Типични грешки на водачите при шофиране през есента и зимата
1. рязко начало и край
Стар навик - рязко се отмести на светофарите - по хлъзгав път може да играе жестока шега. Водачът натисне педала на газта, но колата, вместо да ходи изправен, фишове и се плъзга странично, направо в съседа нагоре (или паркинга, когато става въпрос за началото на движението). Има опасност и при натискане на спирачките, ако колата без ABS (антиблокираща спирачна система), има такова нещо като SW: заключване колела, колата губи контрол и се движи по инерция. Понякога - в задната част на друг автомобил или пешеходец.
На Съвета. Представете си, че са плаващи в басейна, където водата омекотява и забавя целия трафик. С около забавянето и необходимостта да натиснете върху педала на газта късната есен и през цялата зима (освен при спешни случаи). Между другото, ако ледът под колелата, а вие имате кола с ръчна трансмисия и без електронни системи за стабилизиране, най-добре е да се бърза Старт на втора предавка.
Във всеки случай, също ви напомня, че лятото гумите трябва да се заменят с зимата - средната температура за дълго време под 7 ° C. Ако все още не сте, моля, имайте предвид, че при пет градуса под нулата спирачен път ще се увеличи с една трета.
Лято навик да се промъкнат на ограничен трафик сигнал на кръстовище в леда може да изиграе лоша шега. Въпреки че SDA и да позволи (или дори изисква) да завърши маневрата, ако по времето, жълта светлина започва да свети, вашият автомобил е пътувал в пресечната точка, но това е по-добре да се спре веднага след като мига в зелено. Фактът, че други коли може драстично бърз старт и стоп, защото на хлъзгав път към момента просто не разполагат с време или колата ще страдат. Втората версия на аварията - да започнете да си веднага след червените се променя до жълто, а другият е "конник" в този момент реши да се втурне към "останките на зелено."
На Съвета. Чрез контролирани кръстовища загриженост в студено време просто, както и нерегламентирани. Това означава, че в началото на движението да се направи зелена светлина втората пауза и се огледай.
Също така, винаги трябва да направи отстъпки за видимост. В крайна сметка, с мъглата за човешкото око всичко чрез водна пара и капчици представени приблизително половината до два пъти по-далечно от в действителност. Освен това жълтият цвят става червеникаво, а зеленият - жълт. И ако мъглата ви хванат на пътя през нощта ...
Между другото, за по-добра видимост дори и през деня включва Дневните светлини: освен това, че би било по-добре да те види, че е по-добре да се види и вас.
Стандартна ситуация - водачът се опитва да се измъкне от съда (или от пътя) и завийте наляво по 2-3 група Т-кръстовище. Разбира се, той се опитва да извърши маневрата, възможно най-скоро - и в ляво и дясно движещи се превозни средства. Лятото се прави просто завъртане, но на хлъзгав път есента и зимата ... Много се завъртя волана, влезе в завой при прекалено висока скорост или твърде далеч с положителните и отрицателните ускорения - автомобили страдат.
На Съвета. Плъзгане по-добре да се избегне, и тайната на успеха - гладки и прецизни движения. План предварително, се отнасят до два и Натискайте (не се спира) скорост в случай на промяна в пътната кота. Ясно е, че в тази задача се усложнява от факта, че маневрата е необходимо да се приложи възможно най-скоро, за да карам клин в потока. Имайте предвид, че при оценката на пешеходно разстояние до правото и / или лявата страна на превозното средство, е необходимо да се разгледа не само скоростта, но също така и разстоянието. Има ли достатъчно спирачен път, в случай, че направя грешка и, например, остана в средата на пътя? Можете също така трябва да се уверите, че сте виждам другите участници в движението, и вие ги виждате (при напускане на съда, защото на неправилно паркирани коли често ограничена видимост).
Ако има някакво съмнение, че е най-добре да се обърнат надясно, шофиране до най-близкото безопасно разстояние обръщане, вместо да рискува.
Какво да правите, когато занасяне
Ако все пак се стигне до такава дрейф, трябва да се прилага бързо един от карането на методи counteremergency:
предно задвижване. Когато плъзна пред водача задвижващи колела колата трябва завъртете волана в посока на поднасянето и кликнете на газ - в този случай, задвижващите колела ще тегли колата. Но увеличението на скоростта в ъгъла и на входа може да предизвика предните колела се подхлъзнат. За да възстановите сцепление с пътя и превозното средство се връща да се движи в определена посока е необходимо да се намали постепенно подаването на гориво, за да се възстанови сцеплението на колелата на автомобила към пътя и след това отново да се натисне.
задвижване на задните колела. Ако задната част на превозното средство започва да се влиза в ляво и той изглежда се опитва да се превърне другата страна на пътя, трябва да се вземат крака си от педала на газта и завъртете волана на ясно наляво. Ако сте страдали право - право.
4. Вода вместо nezamerzayki
Проблемът е характеристика на извън сезона, когато външната температура варира от 2 до -2 градуса по Целзий. Шофьорът иска да почистите стъклото и спрейове за миене на годината. Тъй като под капака в близост до резервоара горещо, това е лесно да се направи (шайбата е в течно състояние). Но на стъклото смес от вода и повърхностно активно вещество веднага кристализира и предното стъкло незабавно покрити с бял цвят. Докато чистачки за да се справят с нея, тя отнема около две секунди, през което водачът "избледнява". Е, ако в този момент не е случайно.
5. Неправилно разстояние
Много често водачите на съвременни луксозни автомобили подценявам възможностите съседи надолу по веригата. В съответствие с това поддържа дистанцията и интервалът са същите като през лятото. В същото време, например, старата или марка ВАЗ занасяне, обрати; в случай на сблъсък виновен често признават грешен човек се подхлъзна и той е, че в нея, защото тя влезе :. 12.3 SDA предвижда, че в случай на опасност или пречки, водачът трябва да намали скоростта до пълно спиране. Сблъсъкът се дължи на факта, че водачът на колата изпреварване не се поддържа неговата разстояние или интервал.
Източник: autotheme.info
От себе си не искам да се получи в лоши пътища situatsii.A ако не дай боже се удари с ума от най nih.Vsem благодарение на всичкото добро.
Свързани статии