Проверка времето лепинговане клапан
Когато дефектните всмукателните и изпускателните клапани на нормалната работа на двигателя е счупен, понижено налягане и температура в цилиндъра в края на процеса на компресиране, което води до трудно стартиране на двигателя, мощността му е намалена, има пропуски в пламъците на цилиндъра влошава изгаряне на горивото.
Инспекция Време клапани са посочени в инструкциите за работа на двигателя и в зависимост от вида на двигателя, неговата степен на бързина, работните условия, клапанната материал и качеството горене.
Разликата между стъблото и ръководството на клапана да бъде за смукателните клапани 0,05 - 0,07 mm за изпускателните клапани на най-малко 0,1 мм; тя позволява на пръта, за да се движи лесно и заглушаване.
Точкуване на склад файл и шлифован смазана глоба шмиргел кърпа. Повредени пружини са заменени с резервни. Ако се установи, тавите за седалки или черупките клапан седалки, а след това се яде през клапана на машината и гнездото са обработени със специални валяк нож и обиколка на вентила за крика. За малки лезии с капацитет клапан мелене следва. През пролетта прът е разположен така, че да почива срещу капака на цилиндър и клапан плоча. След това, слот плоча на вентилната вложка скоба, така че те биха могли да се обърнат на вентила. В зависимост от степента на увреждане на вентила се смила фино абразивна паста или прах GOI. На седалката се прилага равномерно смес от минерално масло с течаща прах (паста) и се завърта с помощта на скоба клапан, натискането на гнездото. При включване на движение под ъгъл клапан се спира и то да се повдига от пружината над гнездото. След това натискане на скоба клапан, тя се завърта в обратна посока, но с по-малък ъгъл и процес лепинговане се повтаря. До края на плиска паста се заменя с "тънка".
Лепинговане се смята за завършена, при условие, керосин, изпълнен в монтирано вентил и се оставя там в продължение на 10 - 15 минути не действа между клапана и седалката.
Свързани статии